買車絕對算是普通家庭的大件支出了，一般新車的價格在十萬以上，所以買車之前會多方對比，買車之后會各種檢查，確保自己的新車是新且對的，但也有心大者，對于很明顯的錯誤都沒能及時發現。

事情是這樣的，貌似是浙江的車主提了一輛icar，這車價格不算貴，網上查了下，icar的301 兩驅青春版9.98 萬元，401 兩驅進階版10.98 萬元，501 四驅高階版13.98 萬元，此外，401 兩驅進階版和 501 四驅高階版可選擇加 1 萬元選裝科技舒適套裝。

加上上牌和保險，最高配的話也大概15-16萬左右，雖然價格不算特別貴，但這也不代表可以隨意糊弄消費者，因為該車主在提車一周后發現，后排座椅的顏色搞錯了，本來是米色的內飾，結果有個座椅裝成了黑色，顯得格外突兀，也很不搭配不協調。

該車主解釋說自己提車后沒有及時拆掉后座的座椅套，因為后排沒咋帶人，故而沒有第一時間拆除，直到一周后他上牌了也買保險了才發現這個BUG，讓人苦笑不已。

雖然車主有一定的原因，但如果這事是真的，車廠有絕對的責任，因為新車出廠前會進行檢查，這一過程被稱為 PDI（Pre - Delivery Inspection），即交車前檢查，會針對外觀、內飾、電器系統、機械系統、車輛底盤等做細致檢查。

座椅顏色相差這么大都沒發現，那足以說明在交車之前該車廠沒有做檢查，如果果真如此，那消費者將對這種不負責的服務態度產生擔憂：這車的質量真的值得信賴嗎？

也有人遇到過類似情況：

但更多的人對此表達了懷疑，因為這種錯誤太明顯了，而且理論上來看，可能還有一輛黑色內飾的車也裝錯了，后排有個座椅是米白色的，這種小概率的錯誤極少發生，真的有這種事嗎？哪怕是安裝之后隨便瞄一眼都能發現錯誤，難道兩臺車的安裝人員都不看？出廠都不檢查？車主也都不看？

以常人邏輯來講這種概率確實太小了，故而很多人都表示不相信，認為該車主的爆料不能當真，很可能是為了博取流量而故意編造的，也有人認為這就是個段子，看著一樂就行了，沒必要當真，當真就上當了。

但小概率的事也不是不可能發生，萬一是真的呢？這個世界上發生的光怪陸離不可思議的事情還少嗎？所以遇到這種情況該怎么辦？

有人認為只是顏色錯了而已，又不是整車性能有問題，既然錯了那就去原廠換個座椅，這個既不影響性能也不影響安全，小事一樁沒啥大問題。

也有人認為車主這波是賺到了，這可是絕版車，錯版的車可以升值呢，但真的是這樣嗎？確實在某些特定的汽車收藏領域，極為罕見的錯版車可能會有一定的價值，如果錯版情況非常獨特且數量極少，對于一些汽車收藏愛好者來說，可能會將其視為一種特殊的收藏品。

比如說一款經典車型在生產過程中出現了極其罕見的涂裝錯誤，而這種涂裝錯誤在后續車型中從未出現過，并且該車型本身具有一定的歷史意義，那么這款錯版車可能會吸引收藏者的注意，價格可能會有所上升，但大多數情況下錯版車不僅不會升值還會貶值。

這可不像人民幣，錯版人民幣一般來講會更值錢，因為人民幣印刷有嚴格質量管控，錯版出現概率極低，數量稀少，再加上市場炒作，一些投資者和商家利用其稀缺性大肆宣傳，推動價格上漲，所以在收藏市場中往往有較高的價值。

但是車跟人民幣不一樣，前者是可以糾正過來的，而且想要復制這種錯版也很簡單，所以升值就暫時不要想了，該車主在線以15萬試賣估計難成交，最好的辦法還是找售后溝通解決。