在本號《這13條鐵路，已明確列入省級年度開工計劃》的文章中，小編給大家介紹了涉及5個省份、13條鐵路的年度計劃開工項目。隨著各省兩會的結(jié)束，其它省份中明確表示計劃開工的鐵路也已出爐。

從這些省份工作報告中提到的線路來看，除今年沒有計劃開工的線路以及兩會還沒進(jìn)行的省份之外，下面這6個省份，共點名提到了7條鐵路計劃年內(nèi)開工。

黔江至吉首高鐵

其中重慶市明確提到今年要“新開工黔江至吉首高鐵”。其實渝湘高鐵黔江至吉首段在我國十四五鐵路規(guī)劃中是屬于規(guī)劃研究項目，但建設(shè)時序已大大提前。

該高鐵去年初在通過項目預(yù)可研審查的基礎(chǔ)后，可研階段工作加速推進(jìn)。去年底項目可研評審后補(bǔ)充初測物探招標(biāo)結(jié)果公示發(fā)布，項目進(jìn)入可研文件修編工作階段。

從招標(biāo)內(nèi)容可以看到渝湘高鐵黔江至吉首段的最新項目信息：項目新建正線長度226.6公里，其中重慶市境內(nèi)151.8公里，湖南省境內(nèi)74.8公里，擬設(shè)黔江、酉陽西、秀山北、花垣、吉首東5座車站，設(shè)計速度350km/h，計劃總工期5年。

溫福高鐵

福建省和浙江省的工作報告都提到今年計劃開工溫福高鐵，其中福建省的具體用詞是“開建溫福高鐵”，而浙江省的用詞是“推動溫福高鐵等項目開工建設(shè)”。

溫福高鐵是我國“十四五”鐵路規(guī)劃重點項目之一，屬于沿海高鐵通道的加強(qiáng)線路，因為既有的溫福鐵路設(shè)計速度只有250公里，運營速度200公里，而新建的溫福高鐵屬于高標(biāo)準(zhǔn)高鐵線路，設(shè)計速度目標(biāo)值350公里/小時。

這兩年溫福高鐵也是處于快速推進(jìn)階段，項目可研鑒修工作已在推進(jìn)中。與此同時，可研批復(fù)前置要件相關(guān)工作也在加速推進(jìn)，其中浙江段規(guī)劃選址與用地預(yù)審論證報告已在去年底順利通過專家審查和浙江省備案，本月（1月）寧德段及福州段開始項目規(guī)劃選址的批前公示，這也意味著項目線路走向和設(shè)站方案進(jìn)一步穩(wěn)定。

從最新的線路方案來看，溫福高鐵項目新建線路全長約301.8公里，全線擬設(shè)樂清、溫州東、瑞安東、平陽、蒼南、福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江和福州南等12座車站，設(shè)計速度350公里，估算總投資約633億元。

廈漳泉R1線

而福建省還提到今年要開建廈漳泉R1線。該項目正在推進(jìn)可研報告審查和批復(fù)工作，其中前置要件中的工程用地預(yù)審已正式獲得批復(fù)。線路起于泉州東站，途經(jīng)廈門，止于漳州金塘，項目正線全長175.04公里，其中泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里，設(shè)計速度160公里/小時，全線擬設(shè)置車站29座，總投資額約695.7億元。

南中珠城際香山至拱北段

廣東省工作報告提到今年開工建設(shè)廣州東站改造項目、南中珠城際香山至拱北段。目前廣州東站目前已逐步停運普速列車，僅辦理動車組列車業(yè)務(wù)。該項目的開工，將直接影響18號線后通段的進(jìn)展，有利于廣州“高鐵進(jìn)城”愿景的實現(xiàn)。

南珠(中)城際香山至拱北段目前已處于推進(jìn)可研批復(fù)階段，去年底還進(jìn)行了項目穩(wěn)評公示。香山至拱北段線路全長約46公里，其中珠海段27.7公里，初期全線新建車站9座，其中線路經(jīng)中山翠亨進(jìn)入珠海后，擬設(shè)置珠海北站、后環(huán)、后環(huán)東、唐家灣、香洲、檸溪、北嶺、拱北口岸8個站點。

湛海高鐵

海南省今年則明確提到今年計劃開工湛海高鐵。目前該高鐵已進(jìn)入同步推進(jìn)可研、初步設(shè)計批復(fù)相關(guān)前期工作階段，本月（1月）初啟動了項目環(huán)境影響評價環(huán)境陸域監(jiān)測工作招標(biāo)。

湛海高鐵正線為陸上部分，即湛江至徐聞段與?？诒闭局梁？谡径?，新建正線長約132km，設(shè)湛江北、雷州北、龍門西3個中間站，預(yù)留徐聞北站，擬按350公里/小時標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。輪渡為跨瓊州海峽輪渡及相關(guān)工程，近期采用人過海方案。

青藏鐵路格拉段電氣化改造

青海省提到今年要開工建設(shè)青藏鐵路格拉段電氣化改造及外部配套電源工程。項目可研鑒修稿已報國鐵集團(tuán)，目前正在加快可研批復(fù)相關(guān)前期工作，去年底啟動了項目土地預(yù)審技術(shù)咨詢服務(wù)采購項目招標(biāo)。

格拉段線路全長1136.42km，項目將對青藏鐵路格拉段全線進(jìn)行電氣化改造，并對相關(guān)車站客運設(shè)施改造，以滿足動車組列車停站需求，計劃工期3年。

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