天有不測風云，人有旦夕禍福。很多時候，誰也不知道明天和意外究竟哪一個會先來。

正當新春佳節到來，中國人忙著過大年，與親朋好友相聚之際，美國卻在持續上演著混亂與動蕩。

關鍵時刻，美國又開啟了“摔機”節奏，美國飛機墜毀的消息接連傳來了。

29日，美軍一架F-35戰斗機在阿拉斯加州的空軍基地進行訓練時，突然發生了墜毀，機上飛行員緊急跳傘逃生。

事后，五角大樓表示，墜機具體原因不明，將展開全面調查，初步推測與“飛行故障”有關，后續將采取措施，最大限度減少此類事故發生。

可見，作為美軍的王牌戰機之一，這次導致F-35戰機墜毀的原因估計不是小問題，并且不是第一次出現了，若不能得到有效解決，那么后續沒準還會發生類似的墜機悲劇。

然而，正當F-35戰機墜毀一事還沒調查之際，大年初二，美國又發生了一起墜機悲劇。

30日，美國聯邦航空管理局證實，一架隸屬于美國航空公司、型號為龐巴迪 CRJ700的客機在華盛頓里根國際機場跑道上空，與美軍一架“黑鷹”直升機發生相撞，而后發生墜毀，客機墜入了機場附近的波托馬克河。

目前，美國總統特朗普已經聽取了相關事故的簡報，稱這是一場“可怕的事故”，并指示救援與醫療人員趕赴現場展開搜救行動。并且，墜機事故發生后，里根機場也已經暫時關閉。

在這之中，至少5個觀察點不容忽視。

1，這次墜毀的客機不尋常。

據悉，這次墜毀的客機由加拿大龐巴迪宇航集團在1997年研制，1999年首飛，2000年底開始投入運營。

不過，雖說該客機是加拿大龐巴迪公司牽頭研制的，但機身零部件的供應商卻來自多個國家，例如日本三菱重工業公司負責后機身；美國通用電氣航空集團負責發動機；法國英特技術公司負責燃油系統等等。

因此，從某種程度上來說，這次墜毀的龐巴迪CRJ700客機，稱得上是“集各方之所長”的產物，如今發生墜毀，不僅將對龐巴迪公司造成影響，其多個供應商也可能面臨打擊。

2，墜機事故發生后，機上人員名單公布了。

據美聯航消息，墜毀的客機中，一共載有64人，其中60名乘客，另有4人是機組成員，該客機所屬的美國航空公司已經公布了乘客人員名單等信息。

目前，美國救援部門已經搜尋到了18名遇難者的遺體，相關搜救行動還在進行，預計后續遇難人數可能會進一步上升。

幾乎同一時間，美國五角大樓也證實，與客機相撞的，的確是美國陸軍的“黑鷹”直升機，但事發時，并沒有發現陸軍高級軍官乘坐該直升機。

不過，五角大樓拒絕透露涉事“黑鷹”直升機上有多少人、都是些什么人，同時拒絕回應該直升機為什么會撞上客機。

3，從墜機結果來看，這次兩架飛機相撞的程度頗為激烈。

一方面，事發時，這架從堪薩斯州起飛的客機正處于跑道上空，顯然是準備降落，而“黑鷹”突然相撞，直接被“撞成了兩截”，并最終墜入一旁的波托馬克河，表明當時飛機相撞的力度頗大。

另一方面，墜機事故發生后，里根機場直接暫時關閉了，這也表明，這次墜機事故產生的破壞力頗大，甚至可能導致大量機場跑道或其他設施受損，無法繼續投入運營。

4，不容忽視的是，墜機事件發生的時間點也不尋常，是美國時間的夜晚時分。

按理說，如果是白天，兩架飛機相撞的可能性相對較小，但如果是夜晚，并且美軍的“黑鷹”直升機如果在執行某種“秘密任務”，并沒有向機場方面公開行蹤，那么就很容易引發對撞事故。

而這樣從側面表明，這架突然與客機相撞的“黑鷹”可能來頭不小，美軍方所謂的“訓練”說法，估計站不住腳。

5，墜機事件發生后，FBI也發聲了。

美國聯邦調查局（FBI）表示，沒有跡象表明，里根機場發生墜機事件與犯罪或“恐襲”有關。

言下之意，這起事故并沒有第三方人為、故意干涉其中的可能，這給相關調查縮小了一定范圍。

那么問題來了，如果不是第三方人為所致，那么會是誰干的？或者說引發墜機事故的原因是什么？

就目前情況分析來看，不排除3種可能性。

一是，兩架飛機其中之一或都存在年久失修、缺乏保養等情況，導致飛行過程中突發意外、發生對撞；

二是，兩架飛機遇上了極端天氣，再加上事發時間是夜晚，發生事故的概率頗大，從而導致悲劇發生；

三是，兩架飛機的飛行員操作失誤或誤判形勢，最終導致2架飛機墜毀。

總之，不論是哪一種可能，亦或是都有可能，還得看后續的調查結果。

不過話說回來，雖然導致美國飛機墜毀的原因各不相同且多種多樣，但從本質來看，還是與2個根本因素有關：

第一個是，美國長時間的窮兵黷武、厲兵秣馬行為，長期高強度的訓練給美軍士兵身心、戰斗機等軍事設備都帶去了巨大壓力，而“長期緊繃的弦就容易斷裂”、從而引發墜機悲劇，如果這次美軍的“黑鷹”直升機沒有在里根機場進行相關訓練，沒有執著于厲兵秣馬，那么悲劇沒準不會發生；

二是，美國航空業為首的制造業正面臨嚴峻的“空心化”危機，導致美國無法在制造業技術上推陳出新、進行升級，也無法通過現有技術解決眼前的問題和危機，以致于，不論是F-35這樣的美軍王牌戰機，還是美國的客機，失事率都始終高居不下。

可見，如果這些根本問題沒有得到解決，那么美國的“摔機節奏”可能還會繼續。

接下來該何去何從，美國確實得三思了。