中央再次選中安徽，將省會(huì)合肥從原來(lái)的長(zhǎng)三角副中心城市，升級(jí)為重要中心城市，與已經(jīng)獲批的南京、杭州并立，在長(zhǎng)三角形成一個(gè)國(guó)家中心、三個(gè)地區(qū)中心的發(fā)展格局，那么，此次中央為何選中合肥？接下來(lái)，合肥又將在長(zhǎng)三角地區(qū)發(fā)展中，發(fā)揮著怎樣的特殊作用？

合肥為何會(huì)被選中

合肥地處安徽省中部，北接淮南，南連安慶和銅陵，西與六安市交界，東側(cè)則是蕪湖、滁州和馬鞍山，總面積11445平方公里，江淮分水嶺自西向東貫穿合肥全境，內(nèi)部環(huán)抱巢湖，介于長(zhǎng)江和淮河兩大水系之間，境內(nèi)地形主要包括淮北平原、江淮丘陵和皖南山區(qū)。合肥地理位置十分關(guān)鍵，該市是長(zhǎng)江三角洲的西翼，因東淝河與南淝河而得名，通過(guò)巢湖、經(jīng)南淝河、裕溪河，可通江達(dá)海，自古便是江淮地區(qū)的重要商埠和軍事重鎮(zhèn)，素有“淮右襟喉、江南唇齒”之稱。具有北連山河四省，南接湘贛兩廣，西進(jìn)川渝，東達(dá)蘇滬杭的地理優(yōu)勢(shì)，因此，該市也是國(guó)家批復(fù)確認(rèn)的全國(guó)性綜合交通樞紐城市，境內(nèi)交通十分發(fā)達(dá)，截止到2023年底，合肥高速公路里程高達(dá)889公里，預(yù)計(jì)2025年將突破1000公里，合肥都市圈環(huán)線高速公路橫跨江淮運(yùn)河，外通內(nèi)聯(lián)，為合肥與南京、上海、蘇州等城市的互聯(lián)互通提供便利。

截止到2024年11月，合肥鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超888公里，其中高鐵里程524公里，合肥站、合肥南站是多條鐵路干線的重要連接點(diǎn)，京合通道、合港通道、合福通道、合杭通道、合滬通道，以及正在建設(shè)的合青通道和沿江通道等多條鐵路線，使得合肥高鐵格局正在從米字型向時(shí)鐘型格局轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步拉近了合肥與長(zhǎng)三角、京津冀、粵港澳、成渝等地區(qū)的時(shí)空距離。

另外，合肥境內(nèi)還有一座合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已開通國(guó)內(nèi)外105條航線，其中包括99條客運(yùn)航線和6條貨運(yùn)航線，可通航國(guó)內(nèi)上海、天津、運(yùn)城、唐山、香港、澳門，以及國(guó)外新加坡、曼谷、芽莊等城市，低空經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)顯著，合肥也因此被明確為國(guó)際航空貨運(yùn)的集散中心，與天津和鄭州同為我國(guó)貨運(yùn)定位的最高層級(jí)。

依托優(yōu)越的位置和發(fā)達(dá)的交通，合肥吸引大量人流和投資，使其成為我國(guó)中部先進(jìn)制造業(yè)基地和區(qū)域性科技創(chuàng)新高地，境內(nèi)集成電路、新材料、新能源、新型顯示、人工智能等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，并形成了多個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展?jié)摿薮蟆?024年前三季度，合肥GDP累計(jì)達(dá)到了9697.1億元，位居省內(nèi)第一，全國(guó)第17，預(yù)計(jì)全年GDP增長(zhǎng)5.8%左右。如今隨著科技革新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，城市化進(jìn)程也進(jìn)入了一個(gè)新階段，在此背景下，合肥憑借自身優(yōu)勢(shì)，也被賦予了新定位。根據(jù)國(guó)家批復(fù)的合肥國(guó)土空間規(guī)劃，明確將合肥定位為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的中心城市，合肥也成為長(zhǎng)三角地區(qū)繼南京、杭州后的第三個(gè)地區(qū)中心城市。

合肥城市定位的升級(jí)，對(duì)長(zhǎng)三角發(fā)展布局有何意義

長(zhǎng)江三角洲地區(qū)地處江海交匯處，是長(zhǎng)江入海前所形成的沖積平原，東側(cè)瀕臨黃海和東海，總面積35.8萬(wàn)平方公里，包括上海、浙江、江蘇以及安徽共41個(gè)城市，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)所設(shè)區(qū)市經(jīng)濟(jì)體量均達(dá)到了千億級(jí)以上，用不到4%的國(guó)土面積，創(chuàng)造了全國(guó)近四分之一的經(jīng)濟(jì)總量，與京津冀、粵港澳并成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展三大增長(zhǎng)極，該地區(qū)是我國(guó)開放程度最高，創(chuàng)新能力最強(qiáng)的地區(qū)之一，長(zhǎng)期承擔(dān)著我國(guó)對(duì)外交往窗口的重要責(zé)任。

尤其是上海，經(jīng)濟(jì)常年位居全國(guó)第一，2024年GDP達(dá)到了5.39萬(wàn)億元，增速高達(dá)5%，并且上海還是我國(guó)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心，是支撐長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要核心驅(qū)動(dòng)力，對(duì)周圍的蘇州、杭州輻射帶動(dòng)效果巨大。不過(guò)，受海陸位置等因素影響，上海對(duì)周圍城市的輻射強(qiáng)度也存在一定差異。并且長(zhǎng)三角還存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似度較高、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、部分地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接能力較弱等問(wèn)題，在此情況下，為促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，長(zhǎng)三角地區(qū)需要更多新增長(zhǎng)極作為支撐。

過(guò)去合肥一直充當(dāng)長(zhǎng)三角副中心城市的角色，在區(qū)域發(fā)展中，與南京聯(lián)系比較密切，但與更遠(yuǎn)的上海、杭州等城市，還是存在一定溝通困難，在晉升為長(zhǎng)三角地區(qū)重要中心城市后，合肥接下來(lái)將加速融入長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化，與同樣獲批的南京、杭州，共同構(gòu)成長(zhǎng)江三角洲地區(qū)三大地區(qū)中心，與上海一個(gè)國(guó)家中心相輔相成，在區(qū)域內(nèi)構(gòu)建新發(fā)展開放格局，同時(shí)安徽作為中部地區(qū)省份，合肥也將成為中部崛起戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，在促進(jìn)中東部地區(qū)互聯(lián)互通方面發(fā)揮巨大作用。