【行情分析解讀】2025.2.7

截至午間收盤，從整體看三大指數開盤集體高開，隨后呈持續反彈的走勢，兩市個股漲多跌少，全市場超5000只個股上漲，半日成交額1.15億，較上個交易日放量2030億。

從技術面來看，短期內大盤的關注點應放在3330點這一重要阻力位附近，當市場嘗試沖擊此關鍵點位時，券商板塊的表現將至關重要。作為市場的“風向標”，如果券商股能夠強勢爆發，那么很有可能會帶動整個主板指數實現向上突破；相反若市場出現回調，則需留意5日均線提供的支撐作用，只要該支撐未被跌破，科技類股票仍有望保持活躍態勢。

基于以上觀察，對于普通投資者而言，在這個節點上尋找合適的投資機會顯得尤為重要，考慮到目前市場趨勢傾向于上升，而券商股往往在大盤上漲初期扮演重要角色，因此那些尚未涉足科技股領域的投資者或許可以考慮布局一些處于低位的券商股。一旦券商股開始發力，不僅有助于推動大盤指數向上突破，同時也為右側交易者提供了良好的入場時機。此外隨著周末信息的發酵，預計下周初的市場情緒將會更加樂觀，在這種情況下，保持對市場動態的高度敏感，并適時調整投資策略將是關鍵。

·從板塊上看，光伏設備、國資云、東數西算板塊今日領漲；國有大型銀行、銀行、城商行板塊今日領跌。

·從資金上看，云計算、計算機、高端制造主力凈流入；機械設備、機器人、傳媒主力凈流出。

·從指數上看，北證50、SHS云計算人民幣、金融科技日漲幅居前；納斯達克生物科技指數、銀行AH、HK銀行港元日漲幅居后。

【技術面】

我們以上證綜合指數為例：

·周線圖（每周更）：5周均線死叉10周、20周均線；MACD指標死叉，綠柱擴大，指標線運行于0軸下方運行；KDJ指標死叉向下收斂，J值探底拐頭；BOLL通道開口收斂，股指在中軌附近運行。

·分析：中期看指數正在隨著20周均線向上反彈中，不過馬上就要接近下行的10周均線，可能會對指數的反彈行程阻力。

·日線圖（每日更）：5日、10日、20日均線分別金叉；MACD指標金叉，紅柱擴大，指標線在0軸下方運行；KDJ指標金叉向上擴散，J值探頂；BOLL通道開口擴散，股指在上軌附近運行。

·分析：短期看指數短線的第一道壓力是3250點，第二道壓力是3300點，反觀下方支撐位的話，下方第一道支撐是3100點，第二道支撐是3200點，預計短期還是在這個區間窄幅震蕩為主。

【基本面&消息面】

·上證報消息“開門紅”是銀行一年一度的“重頭戲”，銀行從業者開年即沖刺，深入開展旺季營銷，以期為全年的業績增長打下良好基礎。（銀行）

·OpenAI免費開放ChatGPT搜索，無需注冊。（人工智能）

·特朗普將提高美國石油產量并降低價格。（原油）

·工信部表示，2024年規模以上電子信息制造業增加值同比增長11.8%。（電子信息）

【估值面】

·上證指數：市盈率14.06，偏高估值；

·深證成指：市盈率24.35，正常估值；

·創業板指：市盈率32.90，偏低估值；

·科創50：市盈率84.69，偏高估值；

·滬深300：市盈率12.38，正常估值；

·上證50：市盈率10.70，正常估值；

·中證500：市盈率27.32，偏高估值。

【板塊分析】

·機器人：隨著智能駕駛技術的不斷進步，新能源汽車市場正迎來新一輪的增長機遇，最近的一系列動態表明，各大車企正在加速布局智能化戰略，力圖通過技術創新降低智能駕駛的使用門檻，并推動這一前沿技術向更廣泛的消費群體普及。

在這個過程中，我們可以觀察到一個明顯的趨勢：智能駕駛技術的發展不僅僅是技術上的突破，它更是整個產業鏈條上的一次深刻變革。從硬件制造到軟件服務，再到數據處理和算法優化，每一個環節都在經歷著快速的迭代更新。這意味著對于投資者而言，不僅僅關注那些直接參與車輛制造的企業，還應該將目光投向為這些企業提供支持的服務商、技術提供商以及相關的基礎設施建設者。

進一步分析，隨著L3級別自動駕駛技術逐漸成為現實，并計劃推向全球市場，這無疑為整個行業帶來了巨大的想象空間，不過這也意味著市場競爭將會更加激烈。在這種背景下，能夠持續投入研發、擁有強大數據分析能力和領先算法的企業，將會在這場競爭中占據有利位置。因此，對于普通投資者來說，尋找那些在技術研發方面有深厚積累、并且能夠緊跟行業發展潮流的投資標的，顯得尤為重要。

此外，考慮到智能駕駛技術的應用體驗正在迅速提升，這不僅促進了高端市場的增長，也為中低端市場的開拓提供了可能，隨著技術成本的下降和技術成熟度的提高，智能駕駛有望從小眾用戶的專屬變成大眾消費者的日常選擇。這對整個新能源汽車板塊來說，是一個積極的信號，預示著未來幾年內市場需求可能會出現爆發式的增長。

綜上所述，在當前的市場環境下，投資新能源汽車板塊需要具備長遠的眼光，不僅要看到眼前的技術突破和市場機會，還要考慮到行業的長期發展趨勢和潛在的風險因素。

【策略分享】

·今日上車：無。

·今日下車：無。

·準備上車：無。

·準備下車：無

聲明：文章內容為作者個人主觀交易思路的記錄和自我留存，分析涉及的指數及基金，不構成任何投資及應用建議。