不知不覺，我自己這臺QJMOTOR鴻150RS已經暴力測試了1500+公里，應該比較有發言權了。

關于鴻150RS，我詳細進行了靜態測評、動力性能測評、操控及制動測評、上下限油耗測試、日常通勤、極爛路穿越及長途油耗測試、拆解測試、改件選擇及改動建議，應該算是鴻150RS全網最詳細測評了。

那么有一個不少車友都想得知的靈魂拷問就來了：鴻150RS既然都已經測試到這個地步，按理說所有結論都給得很明確了，那么跟它比起來，價格就沒差多少的鈴木UY等125風冷通勤踏板在當下還值得選嗎？

首先咱們必須明確一個問題：很多人還是只認LOGO的，這一點沒有辦法，要不為啥全世界的企業都在費勁心思打造自己的品牌LOGO？這就是品牌的力量。

還有一個問題我也挺理解：買這個級別踏板的消費者應該是我所知對車要求最高的群體，往往特別介意且真的就對那幾百一千塊錢的差價特別敏感。

所以，只要明白目前滿足以上兩個條件的群體還是主流，那鈴木UY們就還會有銷量，能力不夠低價來湊嘛（雖說我沒覺得這個降價有什么誠意）。

只要結合產品力本身，真正回歸理性之后，我的結論就很明確了：有了鴻150RS這個選項，鈴木UY這臺車在絕大多數情況下已經不值得買了。

在我看來，無論是內在性能還是外在實用性，UU或者UE才是最為理性的選擇，特別是UU。

足夠便宜、大空間、有斜腳踏、早期的UU設計用料都比這兩年各個批次的U系列車型要好，既然是買營生工具，UU真的是非常好的選擇；而UY就是仿造了三陽JET的造型而已，我沒說錯，就是“而已”，買UY不選UU的就是圖UY那外觀。

UY這種車比起UU實用性更差，一個斜腳踏UY就完敗，我都不說產品力了，更別提UY即使在調價后，價格也沒有跟幾乎各方面都被碾壓的鴻150RS拉開差距（就差了1000塊錢…）

跟鴻150RS相比：UY在性能方面完敗、制動系統完敗、儲物能力完敗、操控方面持平、懸架方面小敗、做工用料方面完敗、實際燈光效果方面完敗、油耗勝出、可靠性方面水冷的鴻150RS理論上會比UY這種少一套水冷系統的風冷車出現故障的可能性更高，不過我自己這臺車確實沒出現任何網傳的問題。

無論UY這種車固有印象再怎么好，但凡一對比，只要不是故意抬杠，結論就顯而易見了。

當前如果各位的需求只是圖價格便宜，想選一臺省油、大空間的純工具車，我強烈建議選擇鈴木UU。

選UY我只能理解為要么消費不理性要么就是只知道看外觀；除此之外，如果稍微對安全、動力、實用性有些追求，選擇鴻150RS的優先級絕對大于UY這種萬年不進步的工具車。

我知道有大量不服，字都沒看完就準備來噴的，別急，非常歡迎在仔細騎過鴻150RS以后再來理性討論，說不定騎過之后你也會覺得沒什么好討論的了。

至于UY，這都2025年了，濟南鈴木如果覺得動力系統懶得弄或者不會調就別動它，整個U系列加個ABS，哪怕只是前輪ABS，哪怕不是博世、日立這樣的大品牌都行，有那么難嗎？

我經常聽到有人說：我騎了幾十年車了，還是日本車好...

醒醒吧，你們那個時代早就過去了，靠固有死板印象，啥證據也沒有就靠感覺和猜測的表達方式真的很蒼白無力。

現在我們的國產品牌早已有了長足的進步，別在抱著過去的老觀念不放了，實在不行要不來試試車？

差不多了，老規矩，如果您覺得我的內容對您選車有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點贊、評論、收藏、轉發那就更加感激了，非常感謝您的支持！

內容輸出：探覓

攝影：曉牛

圖文整理：達達