昨天中午，本田官微發布了關于Honda 400系列前減震油封漏油的對應對說明，原文如下：

尊敬的Honda400系列車主們：

感謝您一直以來對Honda品牌的信任與支持，選擇我們的400系列車型作為您的出行伙伴。

近期，我們關注到了市場上關于400系列車型前減震油封漏油問題的反饋，這引起了我們的高度重視。為此，我們已經迅速啟動了專項調查，承諾將秉持對用戶以及產品負責的態度，全力以赴推進調查工作，并盡快公布切實可行的應對方案。

我們深知，每一份反饋都是用戶對Honda產品的信任與期待，也是我們不斷改進和提升的動力源泉。

我們將推進品質改善，不斷提高用戶滿意度，竭盡全力為用戶提供高質量的商品。

再次感謝各位用戶對Honda品牌的堅定信任與不懈支持！

本田摩托車銷售（上海）有限公司

2025年2月8日

需要注意的是，減震漏油的原因可能包括制造缺陷、使用環境、維護情況等，所以需要進行原因調查，如果是制造缺陷，還需要對缺陷產品進行解析，對生產的工序進行調查，把可能涉及的產品進行統計，再進行集中召回，這是一般稍有品控的廠家通行的做法。

但是，作為產品故障被媒體曝光后，輿論導向往往會影響問題解決的科學流程，走向兩個極端化。

第一個極端化：廠家反應迅速，先給客戶的產品進行免費售后再說，把輿論平息下去。這本沒有錯，錯就錯在平息輿論后，并沒有對缺陷產品進行解析，也就是說，以后這類問題可能會再出現在其他車型上。

第二個極端化：作秀式召回，還是廠家反應迅速，但在售后方面就有點過過度，要么承諾在某個件上超長三包等等。

其實，只要是工業產品，就不可能不出問題，關鍵是科學的處理態度，以NX400前減震油封為例，在此次騎士網曝光漏油事件之前，坊間傳聞CB400X漏油事件層出不窮，幾乎可以肯定，很多是確有漏油的情況發生，但是，本田裝聾作啞嗎？我想可能另有隱情，一是前面說過的，減震油封有一個三包期（一年或6000公里，二者超過任何一項屬于超期），很多車主發生漏油故障時，都超包了，如果不超包，找維修站進行免費三包，這是車主權利，車主會輕易放棄嗎？

此次騎士網的漏油事件，的確發生在三包期內，本田迅速給予三包，不能說沒有騎士網的原因，但本田還是說明，要對減震油封漏油事件進行調查，然后再公布應對方案，這是正確的、科學的態度，但并不代表本田以前就是不聞不問，因為本田一旦發現有批量問題不聞不問的情況并不多見。所以，我們還是期待本田調查結果的公布。