2025年2月5日，農歷蛇年正月大年初八，春節假期結束，各行各業開工上班復產了。

隨之而來的是，中國最大高速公路收費站——位于安徽、江蘇兩省交界處的吳莊收費站的幾張照片在網上爆火了！

這幾張照片，有春節的，有國慶節的，足以說明，這里一年四季都很熱鬧！至少說，每逢法定假期高速免費時，這里一直都是收費站秒變停車場模式！

畫面中，排隊等待通過、正在通過和已經通過收費站的不計其數的車輛，共同匯成了一條壯觀的火龍！收費站有多少條通道，車流的橫截面就有多寬！畫面的顏色別樣的誘人，是車燈的亮光在暗夜里暈染出的黃里透著紅、紅里透著白、白里透著黃的那種特別溫馨 、溫暖、溫情、溫柔的別樣的“中國紅”！

畫面文字顯示：收費站秒變停車場！

司機6小時開了90公里！

網友：畫面太美了，中國紅！

百度AI搜索顯示：吳莊收費站，位于安徽和江蘇兩省交界處，建于2015年，是中西部省份途經安徽、進出長江三角洲地區的一條重要通道。收費站設置了12進24出共36個車道（含6個ETC車道），系國內目前車道數最多的收費站！

車道最多，堵得最很？為什么？

吳莊收費站位于?安徽省滁州市全椒縣?，滬陜和滬蓉兩條高速在此交匯，所以，吳莊收費站是G40滬陜高速和G42滬蓉高速的共用收費站，距離皖蘇兩省交界處只有6公里，滬陜高速雙向8車道，收費站車道是高速車道的4倍還多4個車道！滬蓉高速不同路段車道多少不一，最少雙向4車道，最多也是8車道！

也就是說，正常行駛的車輛到收費站前一下子多了4倍多，放行后又要在短時間內將4倍多的車輛消化掉3/4還多，怎么可能？難怪“收費站秒變停車場”，其實，這本就是個停車場！——過了站，走不了，此處空間最大，你不停還有啥辦法？不知道這個收費站的設計初衷是什么！

好在，昨晚看到相關消息：不久的將來，吳莊收費站堵車的歷史將不復存在！因為安徽境內正在修建寧和、寧合等高速，寧洛、滬陜堵車的歷史將徹底終結！

實際上，吳莊收費站2024年已經完成了智慧收費站的升級改造，傳統的收費系統改造提升為“交控版”新一代準自由流收費系統，實現了車道數據融合協同處理，數據處理效率大幅提升；

原有的應急車道在全部安裝自助發卡和自助繳費設備后升級為混合車道，同步實施的通行費發票“紙改電”，使得車道通行效率較改造前提升不少；在ETC專用車道上，采用了ETC天線前置，欄桿后置的模式，也實現了客車ETC平均40碼的車速不減速通行，且連續過車不落桿。

還實現潮汐車道一鍵熱切，實施異斷面收費，其他車道設置串聯式復式終端等方式，確保出入口單邊小時通行量達6000輛以上。

今年春運期間，吳莊收費站節前最高峰在1月26日，入口單邊流量達9萬輛；節后2月4日是出口最高峰，流量達10萬輛以上，是日常流量的5倍多。

這么大的車流量，難免讓人浮想聯翩——

車流量這么大，安全出行成了首要問題。要確保安全出行，橋梁、涵洞、隧道、路面等道路基礎設施建設一定要跟上。而2024年發生的高速公路橋梁、路面垮塌和塌方事故，則讓人觸目驚心！

吳莊收費站車流量這么大，與它所處的地理位置密不可分！安徽高速承東啟西、連南接北，地理位置本就特殊；而吳莊收費站更是G40滬陜高速和G42滬蓉高速的共用收費站。G40滬陜高速是國家高速公路網18條東西橫線中的第9條，G42滬蓉高速為國家高速公路網18條東西橫線中的第10條。這么多的車流向東方，足以說明東部、東南沿海地區經濟發達、就業機會多、收入高。

這些年，國家在中西部欠發達地區也投入了大量的開發資金，開發建設了不少項目，但由于歷史欠賬太多，中西部地區一時還難以達到最佳發展狀態。這需要我們共同努力，讓這一天盡早到來。到那時，足不出戶，不需要千里奔波，就可以在家門口附近、或至少在本省市縣之內實現充分就業，讓“吳莊擁堵”成為歷史一絕！

車流量這么大，有多少輛私家車，就意味著背后有多少個家庭面臨著留守兒童的教育、留守老人甚至空巢老人的養老問題！

這絕對不是危言聳聽！而是孩子教育、夫妻分居、老人贍養等一系列實實在在的社會問題！

昨天聽到一個不太好笑的笑話：年過了啦，春節假期結束了，正月初八開工了，這一家常年在外打工、一年只回來一次的爸爸又出門踏上了新的征途！等爸爸走后，可把這一家的一兒一女兩個孩子高興壞了！不但長出了一口氣：“爸爸終于走了！”而且還要吃一頓火鍋“慶祝”一番！

爸爸常年不在家，一年只回來一次，一雙兒女應該對爸爸充滿留戀，戀戀不舍、依依惜別才對，為什么這么高興啊？

原來，爸爸回來過年的這段時間，經常“說”他們，惹得一雙兒女心煩、不高興了！這個“說”字，就是看不順眼的時候，挑他們的刺，數落他們的不是，教育他們往好處學的意思。

為什么會出現這種狀況？很明顯，爸爸不在家的日子里，爺爺、奶奶、媽媽看得慣的事情，顯然在爸爸眼里是看不慣的，覺得是問題，需要指出來讓他們改正！

當然，隨著社會發展，時代進步，為了讓進城務工的父母安心工作，現在我們的教育實行的是子女隨父母務工進城入學的政策，以流入地政府為主，以公辦學校為主，子女隨進城務工的父母在務工居住地附近插班就讀，甚至建起了進城務工人員子女專門學校，學校按照“一人一籍、籍隨人走”原則，做好進城務工人員隨遷子女學籍轉接和管理工作，確保其在參加教育教學活動和校內外活動等方面與當地戶籍學生享受平等權利。

?但是，這顯然只能是一部分務工父母的孩子才能享受到的政策，因為，并不是所有進城務工的父母能一起帶著孩子出去！否則的話，哪來那么多的留守家庭、留守兒童、留守老人啊？

因為父母外出打工，孩子留給老態龍鐘、老眼昏花、思想陳舊、跟不上形勢發展的爺爺奶奶照看，導致孩子得不到應有的身心健康成長和接受高質量教育的機會而引發的悲劇，這幾年越來越多了！去年冀地趙都的三個初中生故意S害同學案、2012年貴州畢節5少年在垃圾箱燒火取暖一氧化碳中毒致死等惡性事件，都是值得我們深刻反思的案例！

更不要說，因為夫妻長期兩地分居而導致的妻離子散、婚姻破裂、第三者插足、家庭解體等嚴重的婚姻、家庭悲劇這一系列的社會問題了！

若干年前，在寧夏西海固地區，一位記者和放羊娃的那番對話，想必許多人都還記憶猶新：放羊干什么？——娶媳婦。——娶媳婦干什么？——生娃？——生娃干什么？——放羊！

如今，因為父母這兩位家庭教育的第一任老師缺失，導致多少留守兒童走上了畸形發展的道路！孩子教育一旦出了問題，勢必會使更多的孩子走上與父母同樣的外出打工的道路，從而像放羊娃那樣陷入惡性循環的怪圈！

怎樣破解這一系嚴重的社會問題？需要從頂層科學決策設計、地方政府主動作為家庭和個人等方方面面付出努力，形成合力，作出統籌兼顧的計劃和安排。

最最重要的是，大力發展中西部欠發達地區的地方經濟，盡可能多的創造適宜各種人才就近就業的機會和崗位，讓南來北往、東奔西走的遷徙大軍，停下他們四處奔波的腳步！

期待這一天能盡快盡早的到來！