東風和長安兩大汽車集團的重組方向，似乎越來越不明朗了。

2月13日，中國證券報報道，從知情人士處獲悉，東風集團已開始研發整合。

具體內容為，嵐圖汽車等自主品牌，已開始向東風日產等合資品牌進行技術“輸血”，涵蓋三電總成、混動技術等。

此外，針對嵐圖即將問世的ESSA2.0架構、SOA電子電器架構等最新技術，東風日產正與嵐圖等自主品牌深度接洽。

似乎，在東風汽車內部，已經開始為重組做準備。

但是，就在前一天，2月12日央視新聞報道，中國兵器裝備集團有限公司黨組成員、副總經理劉衛東，涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受相關部門紀律審查和監察調查。

知道劉衛東的人或許比較少，但中國兵器裝備集團與此次兩大汽車集團重組的長安汽車，有著密切的聯系。

中國兵器裝備集團持有中國長安汽車集團100%的股份，即長安汽車是兵器裝備集團的子公司。

此次劉衛東落馬，對東風和長安重組后的業務歸屬，以及新汽車集團公司的管理團隊人員安排，或許有著深入的影響。

近幾日，關于重組新汽車集團的人事安排，在坊間傳得沸沸揚揚。

長安汽車董事長朱華榮，還是東風汽車集團董事長楊青，誰將當選新汽車集團公司“老大”？劉衛東的被查，讓這一猜測或陷入更撲朔迷離的階段。

公開信息顯示，劉衛東大學畢業后進入東風汽車體系工作，擔任過神龍汽車有限公司總經理、PSA標致雪鐵龍集團經營管理委員會成員、東風公司副總經理等職，其在東風汽車有近30余年的工作經歷。

2018年5月，劉衛東調任2018年5月，任中國兵器裝備集團有限公司副總經理、黨組成員。同一時間，傳聞東風、長安和一汽三大汽車集團的重組即將在幾個月后落地。

很難說，當年劉衛東從東風調任兵器裝備集團，與三大汽車集團重組沒有關系。如今，時隔6年后，東風和長安雙方同步發布重組公告，靴子即將真正落地之際。此時，劉衛東被查，不得不說太巧合了。

近期，有傳聞稱東風汽車將主導重組后的新汽車集團。對此，有不少人表示“難以理解”。

大家對此安排的疑惑，一是東風汽車在自主板塊業務上的實力，明顯不及長安汽車。第二，是對東風汽車集團管理層能力的質疑。

數據顯示，過去數年中，東風汽車公司已接連披露數十起腐敗和違規違紀案件。2024年，東風汽車公司紀委官方賬號“廉潔東風”公布了46起因違紀違法接受紀律審查和監察調查的事件。被查人員涉及生產、銷售和研發方面，涉及公司既包括合資板塊的神龍汽車、東風日產乘用車公司、東風本田，也包括東風設計研究院有限公司等小微企業。其中，神龍汽車腐敗與違規違紀案件較為集中。

此次，劉衛東被查，是其過往在東風汽車體系任職期間的原因，還是在兵器裝備集團時犯的錯誤？這或許都不太重要，重要的是其在兵器裝備集團任上被查了，這或許就是一個鮮明的信號。