知嘹汽車/正琦

在豪華轎車市場中，奧迪A6（參數丨圖片）始終占據著舉足輕重的地位。近日，從奧迪官方傳來消息，全新一代奧迪A6即將換代，從網上的消息來看，新一代A6在外形和內飾設計上進行了大刀闊斧的革新。

1.動感與優雅并重，外觀設計轎跑化

全新一代奧迪A6將于3月4日進行首發亮相。從外網放出的一些消息來看，奧迪A6在外形設計上進行了全面優化，前臉部分，新車采用了更加寬大的進氣格柵。作為“燈廠”的奧迪還為新A6換上了設計更簡潔犀利的前大燈。

車身側面，流暢的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，勾勒出優雅的車身輪廓。相較現款更加強調溜背造型的流暢性，這讓新一代A6的造型更貼近現款進口版本的A7。

車尾部分，新一代A6尾燈貫穿的部分不像現款A6那樣單薄，尾端更加尖銳的車燈設計相較現款也更加張揚。

內飾方面，全新一代奧迪A6同樣進行了全面升級。新車采用了全新虛擬數字座艙。中控臺配備了更大尺寸的觸控屏幕，集成了最新的MMI智能交互系統，支持語音控制、手勢識別等多種交互方式。

不過內飾上奧迪A6的一些變化很可能會讓一些男性車主感到不適應。

2.雞腿檔把便撥桿，新A6追求科技感

進入新能源時代，不只是汽車的動力類型發生了變化，一些外觀、內飾的設計元素也發生了一些改變。例如越來越多的車企將掛擋的檔把設計得五花八門。有的變成了懷擋，有的更是把檔把變成了旋鈕，還有的把檔把設計得如游艇操縱桿一樣。

奧迪A6此次換代后可能會取消掉傳統的檔把，取而代之的是更加現代化、科技感十足的電子旋鈕撥片。

也就是說以后奧迪的車主掛擋不再會像以前那樣用力按動，而是會變得更加輕盈。而這很可能會讓一些有“大男子主義”傾向的男性用戶群體有些不舒服，他們恐怕很難接受這樣“娘化”的換擋方式。

但從新一代奧迪A6更多的設計細節可以看出，奧迪在新車設計上追求的不是“娘化”而是另一種迎合時代發展的路線。

3.C級車競爭激化，奧迪莫自我迷失

相較于傳統的檔把，電子撥片給人帶來的感覺與其說“女性化”，倒不如說更加具有科技感。而這種科技感也處處體現在新A6的設計上，無論是半隱藏式門把手還是凌厲頗具未來感的車身設計都體現了對科技感的追求。

但奧迪變得越來越具有科技感就真的是一條正確的設計道路么？

隨著全新一代奧迪A6的即將上市，豪華轎車市場的競爭將變得更加激烈。尤其是在30-50萬價格區間內，老對手奔馳E級的地位依舊相對穩固。各路中國新能源高端品牌對這一市場也虎視眈眈。

雖然寶馬5系出現了銷量下滑，似乎給全新一代奧迪A6讓出了不少市場機會。但是寶馬5系的“翻車”卻也給新奧迪A6帶來了警示。

寶馬5系銷量不濟一方面在于其外觀設計爭議太大，另一方面在于其底盤調校向舒適性妥協太多，導致寶馬的運動“味道”幾乎喪失殆盡。從整體上看，寶馬5系無論是外觀還是動力調校都是在“背叛傳統”。這種整體設計理念的離經叛道或許才是寶馬5系銷量不及預期的真正原因。

而全面追求科技感的奧迪A6會不會重蹈寶馬5系的覆轍目前還不得而知。但倘若奧迪在這一代A6上一味追求科技感，追求智能化，而拋棄了奧迪對四驅系統的打磨，對底盤的精細調教，以及奧迪經典品牌調性的傳承，那么這一代A6失敗的可能性也會很大。

畢竟如今科技感與智能化已然成為了中國新能源品牌的長項，奧迪一味追求這種設計路線純粹是“以己之短，博人之長”。只希望奧迪能夠在堅守傳統的基礎上繼續創新，不要把A6這一款生產數十年的經典招牌砸在手里。

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