最近幾天車圈掀起了智能駕駛全民普及的浪潮，作為這項技術的先驅品牌，鴻蒙智行早在兩年前就實現了全產品線的普及，幾乎每款車型都具備了爆款特質，旗下問界新M7更是憑借19.7萬輛的累計交付量，一舉斬獲“2024年新勢力車型年度銷冠”。

要知道這是在成交均價在30萬豪華市場達成的成績。當中BBA的地位依然不容小視，另外還有其他實力強勁的新勢力品牌，這份成績單的含金量可想而知，這已經不是簡簡單單的數據，而是市場對鴻蒙智行的全方位肯定。

2025年，問界新M7繼續高歌猛進，在1月20日-1月26日的30萬級中國新勢力車型銷量排行榜上，以2938輛排名第一，這還是在中國車市全年銷售最低迷時段完成的。那么，為什么問界新M7能在30萬級強者如林的市場中熱度不減？

產品力全維領先 重新樹立30萬級豪華新標準

最主要的因素還是問界新M7是沒有短板的“六邊形”產品力，首當其沖的就是問界新M7領先不止一代的HUAWEI ADS 3（參數丨圖片）.0高階智能駕駛系統，是真正做到智駕更類人、泊車更方便的“自由車位到車位”智能駕駛系統。

因為目前幾乎絕大多數的車企仍然還在使用「智駕領航+記憶泊車」兩大功能縫合的技術路線，用戶首次使用需要先手動記憶路線，下次上車才能夠使用，而且路線儲存的數量也有限，泊車功能體驗方面，一旦固定車位被占用無法自主尋位，從實際使用體驗來看，已經屬于稍顯落后的上一代技術路線。

而OTA升級后的HUAWEI ADS 3.0就完全將這些功能的缺陷都改進了，全球首個跨代領先的泊車代駕VPD，可以實現召之即來揮之即去的效果，相當于問界新M7車主在停車場外就可以下車，之后的封閉內部路行駛以及閘機抬桿等操作可讓車輛自行控制，直至車子自己找到停車位為止，車主想用車的時候，在停車場外一鍵就可以將車輛召喚到上車點，并且還能在家里實現遠程挪動車輛等功能，當有人打電話需要挪車時，遠程輕松操作即可解決，無需特意下樓挪車，省事省心。

以上這些功能事先手動記憶，首趟即可上手使用，因為HUAWEI ADS 3.0采用的是更先進的“云端學習”技術模式，車主之間和云端數據共享，隨著用戶數量增多，支持的停車場也會越來越多，車子本身還能通過不斷學習、每5天就迭代進化一次，輕松做到“全民皆可用，處處都能用、越開越好開”的體驗。

不僅如此，問界新M7的主動安全能力也得到了巨大提升，前向AEB最高生效速度可達150km/h、側向主動安全支持40km/h-130km/h、后向AEB支持1km/h-60km/h，并且AEB系統還加入自適應功能，系統能夠根據路面濕滑情況動態調節、提前剎車，讓用戶隨時隨地都能更安心的用車。

除了在智能化方面的技術領先，問界新M7在車內空間方面同樣出色。提供了五座和六座兩種版本，能滿足不同用戶需求。五座版后備箱容積686L，輕松容納各種物品，無論是三口之家郊游，還是二胎家庭日常出行，都能獲得“坐得舒服，貨物也裝得下”的美好體驗；六座版的第二排座椅采用獨立設計，能同時滿足商務和家用的需求。

產品力全維領先的問界新M7也贏得了專業機構的高度認可，據杰蘭路《2024H2新能源汽車品牌健康度研究》報告，AITO問界以82.0的分數在品牌凈推薦值NPS榜上排名第一，問界M7以84.5分排名第三，榜單第一名是鴻蒙智行的大哥問界M9。

此外，財新網《2024中大型SUV車主調研報告》也顯示，問界新M7憑借出色的智能化、質價比及綜合產品力，多維度精準匹配了目標用戶的需求，因此造就了問界新M7多次成為銷冠車型，這不是巧合，這都是消費者用真金白銀做出的選擇。

開年重磅購車福利來襲，下定至高享50000元購車權益

最后，為了能讓更多消費者體驗到問界新M7超值全面的產品力，在2025年開年之際，鴻蒙智行拿出了滿滿誠意的優惠政策，在2025年2月28日之前下定問界新M7，至高可享10000元現金補貼及總價值至高50000元購車權益，如果你此時此刻正在尋求一臺可滿足多元化需求的車型，可別錯過這次鴻蒙智行的開年大禮。

相信在接下來的2025年，憑借著當前市場表現和優勢產品力，問界新M7的銷量大概率會持續攀升，創造更多行業奇跡，我們拭目以待