特朗普又宣布將征收對等關(guān)稅，而且一視同仁，沒有任何國家跟公司可以豁免。好家伙，上一次有這樣氣勢的人，還是斷水流大兄弟，我不是針對誰，我說的是在座各位都是垃圾。那特朗普這個對等關(guān)稅，能否為美國帶來制造業(yè)回流？

我們先說說什么是對等關(guān)稅？簡單來說，就是你收我10%的關(guān)稅，那我就跟著收你10%的關(guān)稅。這樣大家關(guān)稅就一樣了，那就有助于貿(mào)易逆差的減少。

數(shù)據(jù)顯示，2024年美國前15大貿(mào)易伙伴實施的最惠國關(guān)稅稅率大都高于美國。其中印度、韓國、巴西、越南的加權(quán)平均關(guān)稅稅率明顯高于美國的2.2%。中國臺灣地區(qū)為6.5%，高于美國的3.3%。歐盟的加權(quán)平均關(guān)稅稅率跟美國差不多，可是在汽車環(huán)節(jié)上歐盟征收美國10%的關(guān)稅，明顯高于美國征收歐盟汽車2.5%的關(guān)稅。

2024 年美國商品貿(mào)易逆差達到破紀錄的 1.21 萬億美元。這是目前特朗普最頭疼，也是最想解決的問題。巨額的逆差背后正是美國制造業(yè)的反應(yīng)。同時強勢美元又加劇了逆差的擴大。特朗普已經(jīng)多次給美聯(lián)儲施壓，希望他們進行大幅度降息，可是目前美聯(lián)儲并不為所動。1月份、2月份美聯(lián)儲繼續(xù)按兵不動。隨著1月份的CPI上漲到3.0%，今年降息基本算是黃了。

那對等關(guān)稅之后，貿(mào)易逆差跟制造業(yè)回流的問題能否徹底解決？這兩個問題本質(zhì)上就是一個問題，如果美國制造業(yè)強盛，不僅可以減少進口，還可以增加出口。

目前美國確實存在很多本土企業(yè)把工廠外遷，再反向出口商品到美國的情況。比如說美國三大汽車公司，福特、通用和斯特蘭蒂斯，他們的大部分車型都是在境外生產(chǎn)，隨后再反向出口到美國，福特預(yù)計因為加征關(guān)稅的原因，他們今年將減少大約30億美元。特朗普現(xiàn)在這么干，就是要逼著他們把工廠回遷美國。另外蘋果公司的生產(chǎn)鏈幾乎也是在海外，如果收取對等關(guān)稅他們也將受到不小的影響。

可問題就是，這些企業(yè)不把工廠回遷美國，到底是關(guān)稅的問題，還是其他方面的問題呢？2017年特朗普第一次上臺，隨后給出了巨額的補貼，吸引富士康去美國建廠。可是如今8年過去了，這個當(dāng)初號稱投資100億美元的高端面板工廠最終是成為了爛尾工程，只能生產(chǎn)一些低端的產(chǎn)品，而且總計投資也只完成了10億美元，當(dāng)初規(guī)劃的地皮很多都長滿草，最終被劃給了微軟。

富士康在美國沒有成功的原因很多簡單，第一美國沒有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，他們?nèi)ッ绹◤S之后，零配件依然還得從海外進口過去，大大增加了生產(chǎn)成本。第二美國工人奇缺，富士康在美國常常面臨工人不足的問題，制造業(yè)本來就是利潤率非常低的產(chǎn)業(yè)，美國一個缺工人，一個勞動力成本奇高。第三美國本土沒有下游的客戶，生產(chǎn)完的產(chǎn)品又得再出口到海外市場，這又增加了額外的成本，減少了產(chǎn)品的競爭力。

目前幾乎所有的制造業(yè)去美國發(fā)展，都會遇到類似的問題。我們假設(shè)蘋果把工廠搬回去美國，雖然未來可以節(jié)省一部分的關(guān)稅，但是他們的工人去哪里找，他們的零配件還得從海外進口，最后他們生產(chǎn)出來的蘋果也得在出口到其他國家。蘋果這樣的跨國大企業(yè)也不是只服務(wù)美國一個市場，他們還需要考慮中國、日本、歐盟等等市場的需求。綜合下來之后，哪怕美國加了關(guān)稅，他們未必就會把工廠遷移回去。

說來說去，特朗普搞加關(guān)稅也好，搞對等關(guān)稅也好，最終很可能就是一場徒勞無功的鬧劇。美國根據(jù)沒有合適制造業(yè)發(fā)展的土壤，強行加征關(guān)稅也會損人不利己，最終美國自己也要面臨貿(mào)易摩擦升級、供應(yīng)鏈再調(diào)整、通脹壓力加劇等等問題。