文丨西部君

15座副省級城市中，最后一份公開的城市總規終于亮相了。

2月13日，《武漢市國土空間總體規劃（2021—2035年）》正式發布。

果然，壓軸的往往都來頭不小。

總體規劃明確武漢最新城市定位是：

湖北省省會，中部地區的中心城市，國家歷史文化名城，國際性綜合交通樞紐城市。

和其他同級別城市比起來，這還并不算特別。

但在城市功能上，武漢則堪稱是“王炸”般的存在，一口氣拿下了“五大中心”：

中部經濟中心、科技創新中心、商貿物流中心、對外交往中心以及長江中游航運中心。

這樣的定位，是不是依稀讓人看到了上海的風范？

畢竟，在全國所有城市中，擁有“五個中心”殊榮的，僅上海獨此一家：

國際經濟中心、金融中心、貿易中心、航運中心、科技創新中心。

當然，上海“五個中心”的前綴是“國際”，武漢是“中部”或長江中游，兩者之間差了幾個量級。

但同級別城市中，論城市功能的完整性，武漢堪稱是新一輪城市總規的最大贏家。

這也再次確認了一個事實，武漢作為“中部第一城”的地位，依然無可撼動。

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老實說，即便沒有這次最新定位的加持，論城市綜合實力和地位，武漢在中部的龍頭角色，事實上也是無可爭辯的。

但不可否認的是，就中部其他城市的追勢，和一些部分細分領域的競爭態勢而言，武漢多少已有一定的危機感。

比如，在GDP、人口、資金等幾大硬指標上，論總量，武漢依然絕對領先，但在增速上，卻已遭遇挑戰。

GDP增速上，2018年——2023年的五年里，中部六大省會中，武漢增速低于合肥、南昌、太原。

人口方面，常住人口總量武漢依然穩住了第一，但同期人口增量，低于鄭州。

資金總量方面，武漢優勢仍然很明顯，但同期武漢資金增速僅高于鄭州，在六城中倒數第二。

此外，在一些細分領域，其他城市也屢屢搶過武漢的風頭。

從輿論存在感來說，過去幾年，合肥有“最牛風投城市”的標簽，產業升級頗為亮眼，長沙不僅成為代表性“網紅城市”，“工程機械之都”也是名聲在外，“眼球效應”明顯超過武漢。

代表新興產業的新能源汽車方面，合肥、長沙、鄭州已躋身全國十強。而作為傳統汽車城的武漢，卻反倒有掉隊之虞。

此外，在上市企業方面，武漢與長沙、合肥相比，并沒有顯現出明顯優勢。

可以說，綜合多方面的因素來看，武漢作為長久以來的中部“一哥”，在過去幾年城市競爭浪潮中，似乎多了些保守，少了些銳氣。

或者說，與自己手中所拿到的“好牌”，以及其他中部省會城市所鬧出的“動靜”看，武漢的發展呈現出一定的落差。

正是在這種背景下，武漢作為“中部第一城”的地位是否動搖的討論，就開始出現。

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不過，就最新的城市總規看，“中部第一城”，恐怕在未來相當長時間里，依然只能是武漢。

這種全方位的“勝算”，在中部六座省會城市的定位和功能的對比中，是非常明顯的。

首先，定位上，武漢是唯一的“中部中心城市”。其他的城市，鄭州和太原是“中部地區重要的中心城市”；再次之的長沙、南昌是長江中游，合肥則是長三角。

在城市功能上，武漢的優勢進一步擴大。

“五個中心”可謂一騎絕塵，其他城市只有鄭州、長沙、合肥各拿下一個“中心”，南昌、太原則是空白。

不過，美中不足的地方在于，武漢的城市功能中，少了一個“全國先進制造業基地”。這是目前很多人難以理解的地方。畢竟，論制造業綜合實力，武漢在全國主要城市中，絕對有一席之地。

一個可能的猜測是，既然中心地位如此突出，再專門強調制造業，似乎顯得多余了。

但不管怎樣，坐擁“五個中心”，制造業的地位沒有專門體現出來，都無傷大雅了。

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事實上，不止在中部六省會中，放眼全國，武漢在大區中的中心地位，也是相當突出的。

這從和西部地區的重慶、成都、西安的對比中，就能直觀看出來。

在城市性質上，重慶屬于頭牌——我國重要的中心城市，這也是中西部唯一的“國中”。

城市功能上，重慶是全國先進制造業基地，西部科技創新中心，西部對外開放門戶，長江上游航運中心。

成都的城市性質為，西部地區重要的中心城市。

城市功能為“三中心一基地”：西部經濟中心、西部科技創新中心、西部對外交往中心、全國先進制造業基地。

西安的城市性質為，西部地區重要的中心城市。

城市功能為，西部經濟中心、科技創新中心、先進制造業基地、對外交往中心以及國際旅游目的地。

可以看出，相對于武漢在中部地區的絕對中心地位，西部三大主力城市分擔的功能則相對要均衡一些。

這里面主要還是由現實因素所決定的。

比如，從整個西部地區的區位和行政區數量看，“中心”功能，也不適宜過于集中于一城。

從城市級別看，西部不僅有直轄市重慶，也還有成都、西安兩大副省級城市。

相對來說，武漢是中部唯一的副省級城市。也是唯一的，傳統的大區中心城市，相比其他省會城市，在科教、醫療、國央企資源等方面都有著絕對優勢。

由此，也就決定了武漢在中部地區所承載的“中心”功能要更為全面和集中。

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最近，隨著“杭州六小龍”話題的持續升溫，不少城市都公開喊話和杭州進行對比。在大量的討論和分析中，很多人都注意到了地方營商環境等“后天”因素對城市發展創新的重要性。

但是，在現實語境下依然不可忽視的一點是，一座城市的發展雖然需要靠自身的努力，但區位、歷史、資源等一些先天性因素，對于城市發展上限的影響，同樣發揮著非常重要的作用。甚至，有些因素可以說就是決定性的。

比如，武漢當前在中部地區的絕對一哥地位，就是長期以來非常多的現實因素所共同塑造的。

盡管鄭州、長沙、合肥等城市的追勢很明顯，但要在綜合實力上反超武漢，不能說無可能，但至少不是短期就能實現的。

或者說，它也需要“天時地利人和”等諸多因素共同產生化學反應，才可能出現根本性洗牌。

一座城市在大國版圖中所扮演的角色、承擔的功能，很多時候有著“天注定”的色彩。承認這一點，不是說處于相對劣勢的城市就只能認命、不需要努力，而是說，有些差異是很難通過后天來彌補的。

正視這一點，對絕大多數城市來說，與其盲目跟風趕超，找到自身的比較優勢，最大程度把優勢做大、把長處做強，就是最務實的發展路徑。

當然，對于手握“好牌”的城市來說，如何把“牌”打好，同樣也是考驗。只有通過后天努力把先天優勢充分發揮出來，才可能持續做深城市競爭的“護城河”，乃至真正邁向卓越城市