朋友們好，我是喜歡折騰又熱衷分享的雷軍！第1步點(diǎn)關(guān)注不迷路，共同探討生活的各種問(wèn)題！?_?

我是屬于很多年前，就開(kāi)始關(guān)注混動(dòng)車型的一批人。混動(dòng)作為汽車創(chuàng)新動(dòng)力，從開(kāi)始不了解的質(zhì)疑，到一步步的熟悉，再到大部分車友認(rèn)可走了很漫長(zhǎng)的路。

最近一年經(jīng)常寫一些車的文章，也見(jiàn)證了比亞迪在國(guó)內(nèi)銷量一步步的走高。我發(fā)現(xiàn)在評(píng)論區(qū)經(jīng)常有一種聲音，“也就騙一騙中國(guó)不懂車的人，放到國(guó)外就賣不動(dòng)了”。放到純電車型上，批評(píng)的語(yǔ)氣也是大同小異，“充電就是騙補(bǔ)，人家國(guó)外都不發(fā)展純電車了”。真實(shí)情況是這樣嗎？

因?yàn)闅W美限制中國(guó)汽車，沒(méi)有什么對(duì)比價(jià)值，這里我說(shuō)一些其他正常國(guó)家的市場(chǎng)情況。

2024年至2025年1月，比亞迪在拉美重點(diǎn)市場(chǎng)如巴西、墨西哥、哥倫比亞等國(guó)的銷量、口碑、品牌影響力也是越來(lái)越好，和國(guó)內(nèi)的形勢(shì)很類似，也是從質(zhì)疑、了解、肯定一步步走出來(lái)的。目前來(lái)看已經(jīng)持續(xù)鞏固其全球新能源領(lǐng)導(dǎo)者的地位，彰顯純電和混動(dòng)的實(shí)力，也再次證實(shí)了企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的重要性。

據(jù)巴西門戶網(wǎng)站UOL報(bào)道，比亞迪2024年在巴西市場(chǎng)共銷售76,811輛汽車及輕型商用車，注冊(cè)排名從2023年的第15位飆升至第10位。通過(guò)宋Pro、海鷗、元UP等重磅車型的市場(chǎng)投放、配合本土化營(yíng)銷策略、以及覆蓋全國(guó)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成功打開(kāi)巴西市場(chǎng)、獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。

近日，巴西權(quán)威媒體發(fā)布，比亞迪在巴西市場(chǎng)以328.22%的增速榮膺"2024年增長(zhǎng)最快品牌榜第一名"，并憑借海鷗、宋Plus、宋Pro等明星車型在2025年1月斬獲純電與插混市場(chǎng)雙料銷冠，可見(jiàn)只要是好產(chǎn)品，哪里的老百姓都認(rèn)可，混動(dòng)和純電車型相比油車競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)明顯。

同樣，比亞迪在墨西哥市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣也全面發(fā)力。2024年2月，海鷗上市即成為純電動(dòng)車型銷冠；宋Plus榮膺2025年1月插混車型銷冠、驅(qū)逐艦05、宋Pro、BYD Shark亦位列混動(dòng)車型銷量前四；同年5月，BYD Shark憑借硬核性能與智能化配置，廣受消費(fèi)者好評(píng)，奪得百萬(wàn)比索級(jí)豪華皮卡細(xì)分市場(chǎng)冠軍；2025年1月，比亞迪車型矩陣亮相墨西哥ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，海獅07EV一經(jīng)發(fā)布便以創(chuàng)新設(shè)計(jì)、優(yōu)雅外觀、澎湃動(dòng)力、高品質(zhì)感，贏得墨西哥媒體和市場(chǎng)的雙雙認(rèn)可。

截至目前，比亞迪在墨西哥的銷售門店也才僅僅50家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)只覆蓋核心城市，如果銷售門店繼續(xù)下沉，墨西哥綠色交通轉(zhuǎn)型也會(huì)加快，市場(chǎng)占有率會(huì)進(jìn)一步提高。

根據(jù)哥倫比亞權(quán)威汽車媒體《Autosdeprimera》最新數(shù)據(jù)，比亞迪以3,900輛的年度銷量成績(jī)強(qiáng)勢(shì)登頂2024年哥倫比亞汽車銷量榜首，遠(yuǎn)超沃爾沃（1,039輛）、起亞（694輛）、寶馬（606輛）等國(guó)際品牌。此外，比亞迪元UP成為哥倫比亞最暢銷的電動(dòng)車型，并榮獲該國(guó)權(quán)威汽車平臺(tái)Autocosmos頒發(fā)的"2025年度品牌獎(jiǎng)"。比亞迪宋PLUS DM-i以“首款年銷量突破10,000臺(tái)的SUV”的亮眼表現(xiàn)，摘得“2025墨西哥汽車展覽會(huì)年度SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。

肯定有些人又會(huì)說(shuō)，看上面的數(shù)字也不大呀，在中國(guó)暢銷排行榜前幾名，單款車型一個(gè)月的銷量都比他一年的銷量都多得多。朋友們，中國(guó)市場(chǎng)全球單一市場(chǎng)銷量第一，全年銷量都快占到全世界全年銷量的一半了。不要拿我們中國(guó)的這種超級(jí)怪獸市場(chǎng)來(lái)說(shuō)事了。不過(guò)也很自豪，中國(guó)的銷量其實(shí)就是世界的汽車市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。

經(jīng)過(guò)這幾年的成長(zhǎng)，混動(dòng)車型在各個(gè)品牌間的普及，除了比亞迪，中國(guó)的一眾品牌都得到了質(zhì)的提升，放眼世界其他國(guó)家，同樣都有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。尤其中國(guó)在純電技術(shù)上的突破，直接形成了代差優(yōu)勢(shì)。歐美一眾傳統(tǒng)車企，壓力倍增，各國(guó)不同程度的都受到了資本的裹挾，紛紛提高關(guān)稅限制正常的商業(yè)行為。不過(guò)我相信，任何力量都抵擋不住技術(shù)的進(jìn)步。