給各位個忠告，如果你的燃油車車齡在10年之內，不要著急換車，尤其是貪圖用車成本低而換成新能源車。

10年之內的燃油車還算是風華正茂的時候，各大機械部件也不可能在10年內出現問題。此時若更換代價實在太大，比如這些方面就看你能不能接受。

第一是現在國產車崛起，燃油車持續降價。5年前一輛燃油車20萬，現在新車也就只能賣十四五萬。若是5年前的二手車，新車20萬元能賣出6萬元就算不錯，5年就賠了14萬。

第二是現在新能源車背刺老用戶極為厲害，剛剛買到手不久的車型，轉個身新的車型出現，舊車型便大量降價去庫存，導致新能源車也同樣不保值。

第三是新能源汽車正處于急速發展期，各種新技術層出不窮，企業更新換代太過迅速，導致以后維修保養都是個大麻煩，三年之前的新車型早在兩年之前就停產，哪里有那么多配件供應。

第四是若家中沒有條件安裝充電樁，就一定不要買新能源車。如果實在要買的話，也要選擇純電車，混動車和增程式汽車都不能選，頻繁充電會讓你精神崩潰。

第五是個別新能源汽車廠家完全不以消費者利益為導向，內卷卷的太厲害，導致經營成本加大，就將主意放在了維修保養方面，導致用戶維修保養偏高，甚至連保險公司都不愿意投保。

那說了這么多，是不是就不應該買新能源電車了？從最近國家召開的民企座談會來看，王傳福坐在非常重要的位置。很明顯，這是國家繼續大力發展新能源汽車的信號，也是對比亞迪這么多年所做出貢獻的最大肯定。

因此，國家的扶持實際上就是行業的方向，這毫無問題。所以如果真要買新能源汽車的話，必須要把握住以下幾點。

第一是絕不能買太過昂貴的車型，就買價格最低的車型，保證能過渡下就可以了，等待未來新能源車市徹底平靜下來再說。

第二是絕不要買工人待遇低的企業生產的車型。工人待遇低，心情差，難以制造出優良的產品。

第三是買車時只從銷量排行榜前面往下找。不要去買你喜歡的車，而要買所有人都喜歡的車。這些車經歷了無數人的檢驗，踩坑的幾率并不大。

第四是看企業老板，有些人的面相是與生俱來的。若是滿臉橫肉，不允許他人提出批評意見，這樣的人生產的車輛不要買。若是平時一副云淡風輕的樣子，但開個大會都要緊張到手發抖，說明屬于實干家，這樣的人造出來的車可以買。