為了進(jìn)一步拓展自己的產(chǎn)品陣列，長安啟源推出了一款全新的多功能SUV——長安啟源E07（參數(shù)丨圖片），能夠滿足用戶輕越野、運載和家庭出行等多方面需求。目前車系共有11個配置版本，指導(dǎo)價19.99萬—31.99萬，并且還推出了多項購車權(quán)益（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。近期我們也有幸拿到實車并進(jìn)行了一番實際體驗，接下來我們就以頂配車型長安啟源E07 2024款純電90kWh Ultra高性能版四驅(qū)車型為例，來看看這款車表現(xiàn)如何？

從外觀來看，長安啟源E07前臉采用封閉式的中網(wǎng)構(gòu)造，配合貫穿式的燈組設(shè)計，點亮后有著較強(qiáng)的科幻感。在前唇區(qū)域則配有主動式進(jìn)氣格柵，能夠起到散熱的作用。就我個人而言是比較喜歡這套前臉設(shè)計的，看起來比較個性。作為一款中大型SUV，長安啟源E07有著5045*1996*1695mm的車身尺寸，軸距達(dá)到了3120mm，也讓整車看起來比較寬大。

來到車側(cè)，我認(rèn)為長安啟源E07的車側(cè)造型比較獨特，其特殊點在于車尾的設(shè)計，兼具了轎跑SUV、皮卡等設(shè)計元素，尾柱區(qū)域后方采用了單獨的斜向黑色玻璃覆蓋。此外，車頂則增加了行李架，能夠日常出行的物品裝載空間。同時還配備了21寸的大輪轂，將對其性能的發(fā)揮有所幫助。車尾的尾燈組采用了環(huán)形的貫穿結(jié)構(gòu)，點亮后比較有辨識度。從外觀來看，我認(rèn)為長安啟源E07的顏值是比較高的。

進(jìn)入車內(nèi)，長安啟源E07采用長安天域智慧座艙設(shè)計，布局上比較簡潔，不過中控臺面、門板等區(qū)域均采用皮質(zhì)面料和翻毛皮面料包裹，摸起來手感比較細(xì)膩。臺面中央配有一塊15.4英寸的LCD 2.5K高清中控屏，并內(nèi)置了高通驍龍8155智能芯片、Tops OS智能系統(tǒng)，具備豐富的應(yīng)用和互聯(lián)功能，其中HUAWEI Hicar手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級等功能均有配備，車內(nèi)還配有面部識別及語音識別控制功能，在實際體驗中，無論我坐在主/副駕或是第二排，都能通過“小安你好”的喚醒詞進(jìn)行語音控制，整體流暢度表現(xiàn)還算不錯。同時還可通過應(yīng)用商店下載常用的APP應(yīng)用，操作起來比較方便。

在智能駕駛方面，長安啟源E07基于長安SDA天樞架構(gòu)搭載，配備了NVIDIA DRIVE Orin-x芯片以及長安智駕系統(tǒng)，擁有254TOPS的高算力。同時全車共配有11個外部攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、5個毫米波雷達(dá)、2個激光雷達(dá)等多個硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級輔駕、高速NOA、全速自適應(yīng)巡航、循跡倒車、記憶泊車、自動泊車入位等功能。在實際試駕中，整車在智駕狀態(tài)下進(jìn)行變道時，能根據(jù)路況采取相應(yīng)的駕駛策略。同時泊車功能在狹小的道路狀況下也較為實用。

空間方面，超過3米1的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，我178cm的身高落坐后排，能夠輕松獲得2拳+的膝部距離，頭部空間達(dá)到了1拳半左右。另外，座椅采用Nappa真皮面料包覆，還配備有零重力座椅，對于身體的承托性比較到位。同時前/后座椅均帶有加熱、通風(fēng)和按摩功能，乘坐感受比較舒適。在我試駕的過程中，基本沒有出現(xiàn)乏累的情況。

動力方面，長安啟源E07提供增程和純電兩種動力系統(tǒng)可選，此次我們試駕的頂配版本為純電動力，采用前后雙電機(jī)布局，總功率可達(dá)440kW（598Ps），總扭矩則為645N·m，百公里加速時間僅為3.61秒。續(xù)航方面，其配配備的89.98kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為651km，足夠滿足日常家用場景的出行需求。同時支持800V高壓快充，電量從30%-80%快充時間僅為0.25小時，也就是15分鐘。

實際駕駛感受上，長安啟源E07整體的動力輸出比較積極，但低速階段，加速踏板前段反饋并不激進(jìn)，保證了城市路況下相對柔和的行駛表現(xiàn)，而在進(jìn)入高速路段時，深踩加速踏板便能獲得強(qiáng)勁的動力輸出，推背感較強(qiáng)，高速超車比較輕松。而在底盤結(jié)構(gòu)上，長安啟源E07配備的長安天衡智能底盤采用全鋁合金前雙叉臂+后H臂獨立懸架結(jié)構(gòu)，同時整車配有空氣懸掛，能進(jìn)行軟硬和高低調(diào)節(jié)，從而更好適應(yīng)不同的路況需求。在此次試駕中我還專門挑選了一段非鋪裝路面，整車在底盤升高后加上電動四驅(qū)的輔助，面對交叉軸、炮彈坑等都能輕松應(yīng)對，具備一定的越野能力。

綜合來看，長安啟源E07的整體表現(xiàn)是比較均衡的，首先在設(shè)計上比較個性，比較符合年輕人的審美眼光。同時，還有著豐富的智能、智駕配置、寬敞的乘坐空間、3秒級的加速和800V高壓快充加持，能夠滿足不同場景下的用車需求。因此，如果預(yù)算二三十萬，想買一臺外觀個性、同時又具備高階智駕能力的新能源SUV，我想長安啟源E07是值得選擇的。