2月22日，坦克400汽/柴油版上市，其中，2.0T汽油版售價24.98萬元，2.4T柴油版售價26.48萬元。

坦克400 Hi4-T自2023年9月上市至今，以全新的機甲風格和硬核的越野實力，收獲了不錯的市場反響，已實現6萬臺的銷售量，位居30萬元新能源銷量第一。為了滿足用戶的多元化、多場景的用車需求，這次特別推出了坦克400汽/柴油版本。柴油版低速大扭矩與長續航，適合戶外長途穿越和極限越野；汽油版搭配中國唯一自研9AT變速箱，TOD+MLOCK智能四驅+三把鎖，實現城市駕駛平順絲滑，戶外非解耦結構安全可靠。

在目前新能源化的大趨勢下，燃油動力車型依然有著廣泛的市場需求。在許多場景下，燃油動力的優勢是非常明顯的，特別是越野特定情況下，燃油動力的可靠性和便利性很重要，長時間的戶外穿越、拖掛出行等，燃油動力有著不可比擬的優勢。此次，坦克400燃油車型的推出，也是坦克品牌在產品全動力矩陣的新布局，面向更廣泛人群、拓寬更多市場。

下面詳細介紹一下產品性能點：

坦克400汽油版

動力方面搭載2.0T汽油發動機，匹配9AT變速器，最大功率252馬力（185kW），峰值扭矩380牛·米。WLTC綜合油耗9.85L/100km，兼顧城市通勤與重度越野需求。

發動機采用高效電控渦輪增壓器、米勒循環技術、350bar汽油缸內直噴系統、缸蓋集成排氣歧管、兩段式進氣VVL、可變排量機油泵等技術，大幅提升汽油經濟性；國內首款自主研發縱置9AT變速器，速比跨度達8.84，保證整車的輪端扭矩需求與動力總成的動力輸出，最高傳動效率達97%。9擋位速比分布更綿密，帶來平穩順暢體驗感；搭載CPA減震器，具有更出色的隔振減震效果。

坦克400柴油版

動力方面搭載2.4T全新一代柴油發動機，配合9AT變速器，最大凈功率135kW，最大凈扭矩480N·m（1500-2500），低轉高扭特性（1500rpm爆發峰值扭矩），具有出色的動力連續性，時刻保證低速大扭矩輸出。高海拔區域動力衰減大幅改善：在海拔4700米，最大扭矩可實現400N.m，做到起步加速強動力，滿足高原爬坡場景。

新車具備極寒啟動迅速特點，采用同級領先的AGM大容量蓄電池，具備更高的電容穩定性、低溫可靠性，配合優良的低壓預熱塞，即使-30℃也能迅速啟動車輛。越野熱管理模式，提升車輛冷卻性能。還可以選裝硅油風扇，以便更好地提高燃燒效率，增強動力輸出。另外，還有2000bar高壓共軌系統，更有針對性的NVH優化。WLTC綜合油耗8.9L/百公里，原廠配備78L大油箱，滿油狀態下綜合續航接近1000公里。

設計方面有針對性升級

針對戶外及越野場景，為坦克400燃油版（汽油版+柴油版）匹配專屬設計，包括越野固定側踏、越野安全天窗、超大后備箱空間等。

越野性能

采用Mlock機械鎖止+全地形系統等強越野裝備，標配三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式，配合非承載式車身，實現“山地、沙漠、冰雪、巖石”等全地形模式。

由于是非解耦的帶傳動軸機械四驅設計，配合三把鎖，整車動力可以在各車輪之間自由調配，即使單輪著地也能保證整車動力的100%輸出。坦克4L模式下，分動器將扭矩放大2.64倍，在攀爬復雜工況的陡坡時，可持續低速大扭矩的輸出。前后軸之間使用TOD分動箱和傳動軸連接，可實現0-100%扭矩無縫切換，實現脫困所需動力的最優匹配。

Mlock采用機械剛性鎖止來提升越野場景下的脫困能力，可以實現前后橋動力分配50:50，增加車輛的通過性、可靠性。低速大扭矩，動力持續性強，攀爬比達57.24，還具有CCO蠕行模式等，攀爬等極限路況下有著更強悍的性能，這也是新能源車型所不具備的。

通過性方面，汽油版整車整備質量2365kg，柴油版整車整備質量2455kg，接近角33°、離去角31°、縱向通過角22.5°，最小離地間隙235mm，最大涉水深度800mm，面對涉水等復雜地貌更從容。

外觀方面，坦克400極具特點，機甲造型很有原創度和辨識度。車身尺寸長寬高為4985*1960*1905mm，軸距2850mm，坦克400 汽/柴油版本延續Hi4-T版都市機能美學的設計理念，將城市的幾何建筑與機能風格完美融入到車身設計中，以棱角分明的機甲線條、賽博朋克風格燈組，塑造出獨具風格的視覺符號，這也是許多越野愛好者喜歡這款車型的重要元素。

車內部分

配備Nappa真皮座椅、高性能揚聲器、超大乘坐空間和儲物空間等配置，將豪華融入硬派基因，舒適駕乘方面都不錯，顛覆越野車刻板印象。

智能交互

配備12.3英寸液晶儀表屏和16.2英寸中控液晶大屏，采用coffee OS 2智能座艙系統，支持HUAWEI HiCar（支持華為手機）、ICCOA Carlink（支持小米、OPPO、vivo手機）、DLNA（支持視頻投屏）等連接，具有540°全景影像(360°全景影像+透明底盤)以及低速緊急制動（MEB）功能，智能方面符合主流豪華車型配置。

安全方面

具備L2級駕駛輔助系統和30多項主動安全系統，以及碰撞緊急斷油/自動解鎖功能。車身為非承載式結構，車架整體扭轉剛度達到290KN?m/rad（千牛.米/弧度），全車高強度鋼應用比例76.6%，可承受100kN壓力，輕松挑戰10噸重物壓頂，同時車身抗扭轉剛度達到30067Nm/°，抗彎曲剛度達到6322N/mm。中保研正面25%偏置碰撞測試，駕駛員側、乘員側碰撞工況均滿足優秀（G）等級。

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