我們都知道，雷克薩斯旗下的車型現(xiàn)在不好賣，但是卻不知道它會(huì)以打骨折的形式在市場(chǎng)里進(jìn)行銷售，難道曾經(jīng)的日系高端豪車也要跌下神壇了嗎？

其實(shí)，雷克薩斯之所以不好賣了，一是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)新能源車型崛起，搶占了原本屬于雷克薩斯的一些市場(chǎng)份額。二是現(xiàn)款ES確實(shí)也已經(jīng)在市場(chǎng)里銷售了多年，產(chǎn)品力相對(duì)來(lái)說(shuō)沒那么強(qiáng)了，所以還會(huì)去選擇它的人自然也就變少了。

當(dāng)然了，話又說(shuō)回來(lái)，沒有不好的車，只有不合適的價(jià)格。就拿現(xiàn)在的ES來(lái)說(shuō)，你能想象到，它的優(yōu)惠居然已經(jīng)達(dá)到10萬(wàn)了，看樣子，現(xiàn)在的雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）真的已經(jīng)是徹底親民了，那這回是否也就意味著咱們?nèi)コ姿臅r(shí)候到了呢？

該優(yōu)惠信息來(lái)源于車主之家，僅供參考

該優(yōu)惠信息來(lái)源于車主之家，僅供參考

從近期我去4S店里詢問(wèn)到的情況，以及結(jié)合網(wǎng)上報(bào)價(jià)所了解到的情況來(lái)看，雷克薩斯ES目前可以做到優(yōu)惠10萬(wàn)的價(jià)格提現(xiàn)車，而最低配車型的裸車價(jià)也已經(jīng)來(lái)到了20萬(wàn)以內(nèi)（裸車最低19.99萬(wàn)）。等于說(shuō)，現(xiàn)在22萬(wàn)左右就能夠落地一臺(tái)雷克薩斯的中大型車ES，那這還不夠有誠(chéng)意？

從配置上來(lái)看，像車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，前方碰撞預(yù)警等主流功能，在低配車型上也都是有的。再加上車內(nèi)還有電動(dòng)天窗、12.3英寸觸控液晶屏，手機(jī)互聯(lián)，語(yǔ)音識(shí)別，車聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，真皮多功能方向盤等配置，因此滿足家用基本也是足夠的。

不過(guò)，像電動(dòng)尾門、座椅通風(fēng)等本就該在豪華車型上所標(biāo)配的配置，在雷克薩斯ES的低配車型上卻沒有，這是車輛略顯不足的地方，也是廠家之所以能夠給出這么大優(yōu)惠力度的一個(gè)間接原因。

動(dòng)力配備的是一臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)和BBA品牌的1.5T車型差不多，零百加速時(shí)間也要去到10秒左右了，典型的日系家用車取向。好在的是，雷克薩斯ES的汽油版車型提供4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，這里倒也能省下一兩萬(wàn)塊錢，屬于是一份隱形福利了。

總之，很多人之所以買雷克薩斯，就是因?yàn)榭粗辛怂M(jìn)口車的身份、設(shè)計(jì)超前、穩(wěn)定性好、售后政策完善等優(yōu)勢(shì)，而它也尤其受到一些中年人的青睞。不過(guò)，隨著如今國(guó)產(chǎn)新能源車擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力，即使強(qiáng)如雷克薩斯，也只能降價(jià)求生存，看來(lái)時(shí)代真的是變了。最后，大家覺得現(xiàn)款雷克薩斯ES如今這價(jià)格可以去抄底入手了嗎？對(duì)比全新一代ES，你們是會(huì)去買現(xiàn)款還是等新款呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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