自傳祺GS4（參數丨圖片）逐漸隕落之后，廣汽傳祺的存在感就越來越低。而前兩年，廣汽傳祺又把重心轉向了MPV市場，以至于他們在SUV市場的聲量就更加捉襟見肘。
不過，隨著2024年廣汽傳祺的整體銷量有所好轉，他們今年又要開始在SUV發力了，而且推出的第一款車就是一臺定位旗艦的插混中大型SUV—傳祺S7。

相信大家也都在網上看到了這款車，無論是設計，還是動力和配置等方面，確實有品牌旗艦的樣子。特別是其還搭載了激光雷達和AI情緒大燈，還是有足夠的亮點。

不過，2025年的中大型新能源混動SUV市場也是神仙打架，前有理想、問界、方程豹，后有領克900、深藍S09以及昊鉑HL等，清一色的強勁對手。所以，傳祺S7要想在市場上突圍也許只有兩條路：絕對的產品優勢或價格優勢。

事實上，如果跟上述的這些競爭對手相比，傳祺S7的亮點根本不值一提，甚至其在部分領域的表現還處于落后的水平。

比如傳祺S7的長寬高分別為4900/1950/1780mm,軸距2880mm，基本上只是剛好跨入中大型SUV的門檻。像智能和駕駛方面，搭載單激光雷達L2+智能駕駛和高通驍龍8295芯片車機芯片，也只能算是常規操作。

動力上，匹配1.5T插混系統，對應純電續航為96km、160km和170km，綜合續航1000km以上，并配備智能電四驅系統。配置方面，座椅通風、加熱、按摩、17.3英寸2K吸頂屏、全景天幕、雙層夾膠隔音/隱私玻璃、22揚高保真音響等，都只能說豐富但不鮮見。

所以不難看出，傳祺S7要想突圍還是得靠價格。只不過到底該如何定價確實是一門功課，尤其是在廣汽傳祺的品牌價值大不如前的今天，可能需要的不僅是在價格上需自砍一刀，而且要在這個基礎上再進行大出血，或許才可能會有占據市場席位的可能。

比如廣汽傳祺可以向下去搶奪那些同級別燃油車、輕混或者中型上綠牌的混動SUV的市場。但值得注意的是，這樣一來其價格可能就得落到20萬以里，并且要保證最低配的配置不能太低，甚至要達到這類競爭對手中高配的水平才行，因為現在這個市場的內卷級別更高。

當然，除此以外也不是說傳祺S7只要價格有優勢就穩了，因為今年的價格戰依然會一直存在，不能只盯著官方售價看，還要考慮各種優惠政策，所以還要在這方面留足空間。

從市場角度來說，廣汽傳祺S7只要價格合理它應該是可以占據市場的一席之地的，因為產品雖無太突出亮點，但至少各方面的產品力都做足了，并且內外設計也還不錯。但從消費者角度來講，廣汽傳祺這個品牌存在感一般，并且此前旗下SUV產品逐漸邊緣化，所以需要一個刺激點，而這個刺激點就是價格。