一、瀝青路面常見病害

1、松散

局部路基或基層不均勻沉降，路面受力不均，薄弱處結構被破壞，集料松動。碎石含風化顆粒，遇水軟化與瀝青剝離。瀝青受車輛荷載、陽光、雨水作用老化，粘結性下降，路面與輪胎接觸處瀝青磨損嚴重，細集料散失。施工機械碰撞或車輛漏油破壞瀝青與集料粘結，致使路面松散，降低抗滑性能，加速路面損壞。

2、水損害

排水系統不完善，路面積水難排；瀝青或集料與水親和性差，遇水瀝青易剝離；土基壓實度不足、基層強度不夠，受水長期侵蝕結構被破壞；車輛超載使路面應力過大，加速水損害。水損害致使路面出現坑槽、唧泥，車輛行駛易打滑失控，影響路面使用性能。

二、處理工藝——超薄微封層（含砂霧封層）

利用專用的霧封層灑布車或專業噴灑設備，將具有良好滲透性的霧封層材料和金剛砂、石英砂、玄武巖等骨料同時噴灑在瀝青路面面層上，形成高滲透性、防水封閉的保護層。霧封層材料能滲透到路面孔隙中填充空隙，骨料可以增大路面的粗糙程度，提高路面的摩擦系數，該工藝還能加大瀝青路面集料間的粘結力，延長路面的使用壽命，節約養護資金。

超薄微封層施工圖

以京津高速為例，作為連接北京和天津的重要交通動脈，其 k40.043 - k67 路段因長期承受巨大交通流量，逐漸出現瀝青老化、流失以及輕微裂縫等早期損壞現象。這些病害不僅影響路面平整度和行車舒適性，還威脅道路使用壽命。

京津高速應用超薄微封層前路面病害

2021 年，業主方與佰思特團隊經過深入勘測和方案論證，決定采用超薄微封層（含砂霧封層）技術。施工后，該路段病害得到有效治理，路面平整度顯著提高，裂縫被有效封閉，瀝青流失現象改善，抗滑性能和防水性能大幅提升。經過三年使用，成功延遲了其他病害產生，維持了路面使用功能，顯著延長道路使用壽命。這一成功案例，充分展現了超薄微封層養護技術在解決瀝青路面早期損壞問題上的巨大潛力，也為其他類似道路的養護提供了寶貴經驗。該技術適用于表面產生滲水、貧油、細微裂縫等病害及老化嚴重的瀝青路面養護，通過表層封水有效控制瀝青路面病害，是一種預防性養護工藝，可防止病害進一步擴展，延長道面使用壽命。

京津高速應用超薄微封層3年后效果圖