兵馬未動，糧草先行。在古往今來的所有戰爭中，糧草都占據著無與倫比的重要性，而在古代運輸技術落后的條件下，糧草的運輸就成了至關重要又非常艱難的一項任務。而在戰爭頻發的三國時期，諸葛亮發明了一種運輸工具，這個工具在當時可謂戰功赫赫、出奇制勝，付出了犬馬之勞，這就是歷史上著名的“木牛流馬”。諸葛亮就是利用“木牛流馬”運糧，通過了古人望而卻步的棧道，把糧食運到前線，與曹操交戰。

這個“木牛流馬”可不簡單，它的載重量是“一歲糧”，也就是說他能運輸一個士兵一年的口糧，大概也就是現在的四百斤以上；載重量得人心了，這速度也是非常給力：“特行者數十里，群行二十里”，也就是說它單獨行走時可以行駛數十里，成群結隊時可以行駛二十里，能夠為大規模的軍事行動提供充足的糧草保障。在這之前，行軍打仗的糧草運輸一直需要士兵背負沉甸甸的糧草長途跋涉，耗費人力物力財力和速度，給行軍隊伍的出行造成了很大的負擔和困擾，而“木牛流馬”問世后，極大解決了打仗后備糧草的難題，還降低了因運輸糧草而導致的人員傷亡，為蜀國十萬大軍提供糧食，立下了汗馬功勞。

據各種文獻記載，我們大概可以想象出“木牛流馬”的樣子：它是一種人力推動的四輪車，“木牛流馬”腹部是方形的，頭部是彎曲的，每天走二十里，推的那個人不會覺得疲勞。木牛流馬適合不同規模的運輸需求。木牛載重量大，適合大規模的物資運輸，而流馬相對輕巧，更適用于復雜地形中的靈活運輸，在一些小規模的運輸任務中發揮著重要作用。兩者配合起來使用能夠起到很不錯的效果。在某次戰役中，正是依靠木牛流馬的高效運輸，蜀漢軍隊得以在敵境堅持數月，其出色的載重能力和適應復雜地形的能力，使得蜀漢在糧草運輸方面具備了一定的優勢，有效地保障了軍隊的后勤供應。　

“木牛流馬”是非常成功的機械化運輸工具，體現了古人的創新思維，以及對機械原理的大膽探索與積極嘗試。據說諸葛亮死后，木牛流馬也隨之消失，這么好的工具，為什么在諸葛亮死后卻沒有傳承下來呢？專家推測，只有諸葛亮和少數工匠知道木牛流馬的制造技術，而諸葛亮死后，隨著蜀漢出戰的次數減少和工匠的年老死去，導致木牛流馬的制造技術并未傳承下來，所以木牛流馬就失傳了。同時，諸葛亮死后，蜀漢元氣大傷，逐漸衰落，在這樣的情況下，蜀漢政權也就沒有足夠的物力財力和精力再制造造價高昂的運輸工具木牛流馬了。

還有人說諸葛亮死前將所有木牛流馬毀掉了，因為他考慮到這個東西發展下去會提高戰爭的效率，造成社會的繼續動亂，而他不愿意看見戰爭頻發、人人相殘的局面，所以死前才將“木牛流馬”全部毀掉。這種說法顯然主觀性過于強，缺乏歷史考慮和可靠的依據，所以木牛流馬的失傳，目前依然是一個未解之謎。