最近奔馳邁巴赫被推到了風口浪尖，起因是有網(wǎng)友懷疑，尊界s800和邁巴赫做測試視頻的時候存在不公平公正，有暴力測試的嫌疑。

目前江汽集團那里已經(jīng)發(fā)表了聲明，表示他們的測試方法是正確的，是十分專業(yè)的，也表達了對網(wǎng)友監(jiān)督的感謝。

但有意思的是，奔馳汽車很快發(fā)了張宣傳片，視頻看起來和這次事件沒什么關(guān)系。但若是結(jié)合起來看，還真能看出奔馳汽車的情商所在。

片子的第一句話就是，打賭你從來沒看過這么顛的片子。意思是兩個小學生被校車接送，一開始坐的車沒空氣懸掛，所以伴隨著顛簸的路面一路啊啊亂叫。

但換了奔馳汽車之后，因為空氣懸掛的作用，乘坐起來舒適度十足，小學生也就不叫了。而司機看著孩子們的表現(xiàn)，臉上露出了很耐人尋味的笑容。

奔馳的宣傳視頻恐怕懂的都懂，好像什么都沒說，但也確實說了太多，具有十足的含金量。說實在話，國產(chǎn)車企確實應該學學奔馳汽車這種氣度，就像是保時捷回應小米su7的話語：好的設計總是心有靈犀。

我并不是奔馳的粉絲，但奔馳這個視頻一出來之后立馬就高下立判，這就是格局，也是126年來奔馳汽車所積累的底蘊。

當然了，格局并不光僅僅是奔馳汽車，有咱們國產(chǎn)汽車企業(yè)也是有格局的。而但凡是格局大的企業(yè)，最后也都會取得成功。尤其是在行業(yè)陷入惡性競爭的時候，格局就會成為破局的關(guān)鍵。

2012年時候比亞迪遇到生死存亡危機，那時候他并沒有攻擊競爭對手，只是通過狠抓汽車質(zhì)量和新能源汽車研發(fā)，最終推出了刀片電池等技術(shù)實現(xiàn)逆襲，印證了不爭一時口舌，專注自身進化的智慧。

再比如馬斯克的特斯拉。自從特斯拉開園以來，不知道俘獲了多少中國消費者的心。就算馬斯克的FSD系統(tǒng)在國內(nèi)表現(xiàn)不佳，也有很多人為他洗地。這些洗地者確實有崇洋媚外之人，但也不能否認，也確實有極為喜歡特斯拉的忠實粉絲。

再比如2023年，某款造車新勢力被爆汽車自燃。該車企沒有選擇回避，而是連夜公布事情分析報告，并接受媒體監(jiān)督。這種用透明化來化解惡意的策略，并沒有讓車企陷入到輿論危機中，反而收獲了負責任企業(yè)的認知。

所以格局極為重要。尤其是對起步不久的中國汽車企業(yè)來說，要有格局，也要有誠信度。須知人民群眾的眼睛是雪亮的，汽車產(chǎn)業(yè)革命也不是零和游戲，與其把精力放在如何抹黑競爭對手上，不如將精力放在打造更好的汽車上，才能讓中國汽車真正站在世界之巔。

最后啰嗦一句。就在2月22日，奔馳汽車段建軍還說，一些品牌為了吸引眼球，收割流量，不需采用虛假宣傳，操控水軍，抹黑競品等惡劣手段。看樣子。人家好像知道了點什么。