湖北
前不久剛上的普拉多旗艦版，官方定位偏長途自駕旅行用車，后橋差速鎖換成了托森差速器，沒那么硬核了。其實這定位跟探險者昆侖巔峰版很像，這車也很適合長途自駕旅行+輕越野，后橋也是托森差速器，那這兩車該么選呢？
直接說結論，這兩車相差16萬，如果不差錢，或者有“普拉多信仰”那就選普拉多，否則還是探險者更實在，不僅配置更高，空間更大，駕乘更舒適，而且托森差速器+機械四驅+AT胎的配置，也能應付自駕路上99%的路況。主要是現在普拉多溢價太厲害了，這價格降價10萬才有吸引力。
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