近幾年來(lái)，因電梯鼓式抱閘的問(wèn)題，全國(guó)發(fā)生多起電梯沖頂傷亡的事故，每次發(fā)生電梯抱閘失效沖頂?shù)碾娞菔鹿剩珖?guó)就開(kāi)展電梯安全大檢查，并發(fā)文強(qiáng)制要求電梯公司重新拆解所有電梯鼓式抱閘清洗檢查，不按要求重罰，很多電梯公司苦不堪言。

電梯人阿豪稱(chēng)：“這硬性規(guī)定太不合理，因?yàn)橛胁簧匐娞莨氖奖чl還是新的使用沒(méi)多久也要重新拆裝，耗費(fèi)了不少人工成本，拆來(lái)拆去有不少新的電梯鼓式抱閘都拆壞了…市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該發(fā)出相關(guān)鼓式抱閘技術(shù)培訓(xùn)視頻之類(lèi)的資料，怎么樣檢查判別鼓式制動(dòng)的安全隱患，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該換新，那一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以維修，應(yīng)該要求鼓式抱閘廠家應(yīng)該出具一個(gè)使用壽命標(biāo)準(zhǔn)…動(dòng)作多少次達(dá)到壽命零介點(diǎn)…”。

為此，阿豪也向國(guó)家信訪局提交了建議書(shū)，核心觀點(diǎn)有二個(gè)：

1、國(guó)內(nèi)目前電梯法規(guī)不合理，有太多不合理的罰款依據(jù)。

2、相關(guān)部門(mén)對(duì)電梯維保過(guò)程過(guò)度干預(yù)，并未真正解決核心問(wèn)題。

電梯嚴(yán)格來(lái)說(shuō)也算是交通工具，應(yīng)該是世界上最安全的交通工具之一。電梯維保公司相當(dāng)于司機(jī)，市場(chǎng)監(jiān)管局過(guò)度干預(yù)維保過(guò)程，會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，這相當(dāng)于干預(yù)司機(jī)開(kāi)車(chē)上路，向左打方向多少度，向右打方向多少度，應(yīng)該由司機(jī)自己把控，因?yàn)榈缆方煌窙r是多變的，過(guò)度硬性干預(yù)會(huì)讓開(kāi)車(chē)操作流程更復(fù)雜只會(huì)增加事故率的發(fā)生，既然電梯公司有資質(zhì)維保，就應(yīng)該完全放權(quán)給電梯公司，讓電梯維保自由把控維保過(guò)程。

電梯人阿豪還建議：“盡快廢除目前不合理的電梯無(wú)紙化管理，什么硬性規(guī)定必須雙人維保之類(lèi)的條例。”

電梯人信訪：建議對(duì)維保頂格處罰！總局回復(fù)了

阿豪認(rèn)為電梯發(fā)生電梯安全事故，肯定是電梯公司的問(wèn)題。為何不招聘技術(shù)好的電梯師傅，為何不留住技術(shù)好的師傅，是現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題，還是人員招聘問(wèn)題？？？管理得當(dāng)抱閘安全事故完全可以避免…發(fā)生電梯抱閘安全傷亡事故，肯定要頂格處罰電梯公司，考慮是否取消電梯維保資質(zhì)，并頂格重罰？這樣的電梯法規(guī)，以后還有誰(shuí)敢偷工減料走形式維保電梯！！

對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/strong>