進(jìn)入到“全民智駕”時(shí)代后，新能源市場(chǎng)的重磅新車(chē)，在過(guò)去的兩個(gè)月里是排著隊(duì)上市，小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra也是以高端智能、智駕、性能的多合一姿態(tài)引爆了新勢(shì)力市場(chǎng)。不過(guò)，對(duì)于還沒(méi)有入手新車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，我們勸各位再看上一看，因?yàn)樵诮酉聛?lái)的一段時(shí)間里，還有幾款重磅新車(chē)將進(jìn)入到消費(fèi)市場(chǎng)，它們無(wú)論是從品牌實(shí)力，還是從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，都堪稱(chēng)業(yè)界頂流：

問(wèn)界 - 問(wèn)界M8

預(yù)計(jì)售價(jià)：35-45萬(wàn)級(jí)

車(chē)輛級(jí)別：中大型SUV

尺寸參數(shù)：5190/1999/1795mm、軸距：3105mm

問(wèn)界是不是業(yè)界頂流？那這答案當(dāng)然是沒(méi)什么好說(shuō)的，而問(wèn)界M8作為品牌年輕化陣容的第一款車(chē)型，其已經(jīng)曝光了大量信息，但卻依舊顯得極為神秘。從設(shè)計(jì)來(lái)看，新車(chē)是已經(jīng)曝光了許多造型的優(yōu)化，像更干練的大燈、更流暢的線(xiàn)條等，都讓它變得年輕了起來(lái)。當(dāng)然，百萬(wàn)像素智慧大燈、更多新配色等曝光，都在提升車(chē)輛的吸引力。

（圖為媒體基于曝光諜照進(jìn)行的渲染設(shè)計(jì)）

盡管內(nèi)飾與智能配置沒(méi)完全曝光，可無(wú)論是三聯(lián)屏，還是新一代鴻蒙智艙、華為乾坤智駕ADS 3.0等等，都沒(méi)有任何意外。但要說(shuō)神秘，就在于目前問(wèn)界M8現(xiàn)有曝光信息好像沒(méi)太大變動(dòng)，所以不少媒體都推測(cè)，像什么新一代途靈底盤(pán)、全新的投影技術(shù)等都有望加入進(jìn)來(lái)增強(qiáng)車(chē)輛的可玩性。當(dāng)然，華為“巨鯨”800V高壓電池系統(tǒng)也會(huì)成為重要的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，它有望幫助增程版在實(shí)現(xiàn)超1400km綜合續(xù)航的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)增程車(chē)的補(bǔ)能無(wú)憂(yōu)。

零跑 - 零跑B10

預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬(wàn)級(jí)

車(chē)輛級(jí)別：緊湊型SUV

尺寸參數(shù)：4770/1895/1689mm、軸距：2845mm

零跑這兩年的漲勢(shì)也無(wú)需多言，尤其是在建立海內(nèi)外兩條戰(zhàn)線(xiàn)的情況下，其在技術(shù)方面也在持續(xù)突破上限。而即將在3月10日預(yù)售的零跑B10，除了通過(guò)95后設(shè)計(jì)師之后，在內(nèi)外顏值上都滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)群體的個(gè)性訴求，更會(huì)在不少智能技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)諸多“首次”。

在已經(jīng)用上了首創(chuàng)的自定義副駕空間，為用戶(hù)帶去了更多DIY玩法的情況下，零跑B10已確定會(huì)在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)落地帶激光雷達(dá)的高階智駕系統(tǒng)，這無(wú)異會(huì)把高階智駕的門(mén)檻往下拉一大截，而且新車(chē)更成為了首批搭載高通驍龍8650芯片+激光雷達(dá)智駕方案的車(chē)型，除了會(huì)完成高速/城快/高架的全國(guó)NOA覆蓋外，還將在年內(nèi)免費(fèi)推送城市領(lǐng)航。與此同時(shí)，零跑B10也保持了8295智能座艙的高水平，讓年輕人用得起智能、開(kāi)得起智駕。

螢火蟲(chóng) - firefly螢火蟲(chóng)

預(yù)計(jì)售價(jià)：14.88萬(wàn)元（預(yù)售價(jià)格）

車(chē)輛級(jí)別：小型車(chē)

尺寸參數(shù)：4003/1781/1557mm、軸距：2615mm

如果說(shuō)你不知道螢火蟲(chóng)，那么蔚來(lái)你肯定不會(huì)陌生，作為后者進(jìn)軍下沉市場(chǎng)的重要嘗試，這款公布了預(yù)售價(jià)的首車(chē)帶著爭(zhēng)議與贊譽(yù)一同到來(lái)。車(chē)輛在設(shè)計(jì)上有著歐系高端掀背車(chē)的成熟度，但它的前后12環(huán)狀結(jié)構(gòu)打造的燈組卻是遭遇了口碑上的兩極分化。不過(guò)，就車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)兩廂樣式，還是豐富的撞色與運(yùn)動(dòng)包圍來(lái)看，firefly螢火蟲(chóng)確實(shí)是能夠讓我們看一眼就記住的車(chē)型，也在視覺(jué)上就同時(shí)表達(dá)了品牌的高端與工藝上的成熟度。

不過(guò)，很多媒體聚焦的還是firefly螢火蟲(chóng)得技術(shù)含量，或者說(shuō)是配置規(guī)格。從安全與駕控上的標(biāo)配9氣囊、五連桿獨(dú)懸、IPB線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)，到高集成度六合一電驅(qū)、4.7米轉(zhuǎn)彎半徑等等，每一項(xiàng)單拎出來(lái)都能在同級(jí)中建立起優(yōu)勢(shì)來(lái)。另外，firefly螢火蟲(chóng)還會(huì)有類(lèi)似NOMI助手的設(shè)計(jì)，并直接用上蔚來(lái)ET9同款的雙幅式方向盤(pán)與中控屏，而不論是用地平線(xiàn)，還是用英偉達(dá)，我們也都相信這臺(tái)蔚來(lái)出品的小車(chē)在智駕方面肯定不會(huì)落后于人。

問(wèn)界、零跑、蔚來(lái)，無(wú)論是過(guò)去的新勢(shì)力三極，還是如今的新勢(shì)力第一梯隊(duì)，今天我們看到的三款車(chē)，從產(chǎn)品價(jià)值到市場(chǎng)期待都處于絕對(duì)的領(lǐng)先集團(tuán)當(dāng)中，特別這三款還有一個(gè)比較相似的屬性，那就是瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體而來(lái)，甭管是要高階智駕、智能代步，還是想要享受全維度的舒適豪華，這三款都值得咱們?cè)俚壬弦坏取?jù)悉，這三款車(chē)型將會(huì)在今年的3-6月陸續(xù)抵達(dá)市場(chǎng)，敬請(qǐng)期待。