盛天悅景臺錦園、萬佳濠庭、萬潤濠庭、寶豐盛世名邸、君匯濠庭……近段時間，上述多個小區的開發商陸續發布《車位、車庫向社會銷售的公告》。

我的好朋友九伍二柒看了一下，公告格式一致，內容大同小異。

開頭首先表明小區地下車位、車庫竣工驗收備案已滿兩年，并列明地下車位、車庫的銷售情況以及剩余未售數量。

然后，說明依據《關于進一步優化政策措施促進房地產市場平穩健康發展的通知》第五條規定，現將小區車位及車庫銷售情況向全體業主公告3個月。公告3個月后，上述剩余車位、車庫向社會(本小區業主之外的單位和個人)出售。單位及個人購買累計不超過3個車位。

公告最后表示，公告期間，本小區業主如有異議，可通過聯系電話或到指定場所反饋意見；如無異議，公告期滿后，將根據政策向社會出售本小區車位。

我的好朋友九伍二柒查了一下，《關于進一步優化政策措施促進房地產市場平穩健康發展的通知》這個文件是真實存在的，是柳州市住建局在2024年中時候發布的，目的主要是為了“加大車位去庫存”。

（文件截圖）

該通知出臺的背景之一是，此前在一段時間內，為了更好的緩解小區車位緊張、業主停車難等問題，柳州曾要求新建小區的車位配比為1:1.5（注：近兩年已降低車位配比要求）。

1:1.5的車位比有效緩解了小區車位緊張的問題，但新的問題也隨之出現了：由于車位非常充足，很多業主不買或者不急于買車位了。更何況前幾年房價昂貴，車位也隨之水漲船高，一個車位便宜的好幾萬，貴的則要論十萬，但租一個車位一個月租金可能只需要兩三百。

這年頭誰都不傻，都會權衡利弊啊。部分業主一計算，發現租車位比買車位更劃算，更重要的是車位又比較充足，遲幾年買似乎也不怕沒車位賣。這就造成有些小區大量車位賣不出去。

有些小區的大量車位一直處于閑置狀態，開發商的資金也無法得到有效的回籠。但是你業主一直不買車位的話，開發商也不能就這么耗著啊！

畢竟開發商建設車位也是要資金的，花的可都是都是真金白銀！

正是在此背景下，柳州市出臺了上述通知，并且特別要求“小區車位優先滿足業主需求”，同時還有明確的時間限制：車位竣工驗收滿兩年仍未出售，經向業主公告三個月后，開發商才可將剩余車位向社會出售。

車位對外銷售，管理要跟上

不過車位對外銷售后，小區如何更好的管理，可能仍有一些管理上的細節需要跟上和完善。

比如說車位對外銷售后，買了車位的非小區業主進入小區地下車庫停車，會不會給小區的業主帶來一定的安全隱患問題？

而且柳州很多小區地下車庫都是人車分流設計，到地下車庫要經過地面園林、樓棟大堂等，這會不會干擾小區業主的生活？畢竟，小區并非開放的公共場所。

再比如，雖然規定了單位和個人購買車位不能超過3個。但在執行中會不會被個別開發商鉆空子呢？比如說，有沒有可能有個別開發商會把剩余車位全部“掛”在自己的三大姑八大姨或者部分公司員工名下，人為制造車位售罄的情況，后期再只售不租加價出售車位呢？

這些可能需要多方溝通，共同完善管理。

對于小區業主來說，如果對自家小區的車位公開出售有異議，要在公示期內及時表達，不然等到三個月公示期過后就算再怎么有意見可能也得保留了。

?熱點回顧?