【民航事兒】2月28日，隨著最后一車混凝土注入機坪，嘉興南湖機場停機坪道面混凝土全面澆筑完成，標志著嘉興南湖機場向著正式通航的目標又邁出了堅實一步，也為即將到來的校飛工作奠定了堅實的基礎。

歷經585天攻堅，38.5萬平方米的航空“超級泊位”正式成型，這片可容納28個機位的遼闊站坪，為嘉興南湖機場嵌上又一塊關鍵“拼圖”。同時，嘉興機場貨運工程28個機位也即將完成混凝土道面施工，屆時南湖機場機坪所有56個機位將連片建成，極大保障機場運輸能力。

嘉興南湖機場停機坪主要涵蓋土石方與地基處理、道面、排水、消防給水等分部工程。項目自啟動以來，市產業集團構建了集施工、監理、第三方檢測為一體的“專班統籌+協調管控”建設機制，通過科學調度資源、24小時輪班作業、春節不停工等措施，以“目標倒逼進度”的決戰姿態，投入精兵強將，優化工序銜接，成功克服高溫炙烤、汛期暴雨等挑戰，在確保零事故、高品質的前提下，按期完成停機坪道面澆筑節點目標。

建設期間，嘉興市產業集團積極組織策劃了立功競賽，常態化開展質量飛檢，施工單位采用了多項機場混凝土道面施工創新工藝，使用了先進的道面滑模攤鋪機械化施工技術，通過一項項舉措，大大提高了施工效率和工程質量。建設高峰期，260名建設者、60臺機械晝夜鏖戰，以毫米級的精湛工藝，鋪就了這片廣袤的航空“停機港灣”。

俯瞰施工現場，3400米跑道像一條銀色的帶子，8條聯絡道與平行滑行道連在一起，實現了空側道面的無縫銜接，與航站樓遙相呼應。目前，飛行區的跑道、平行滑行道、聯絡道已順利通過初步驗收；航站區的13個單體建筑正緊鑼密鼓地進行裝修，航站樓22朵“杜鵑花”雛形已現。

今年是嘉興南湖機場建設的收官之年，停機坪建成后，后續的助航燈光、道面標志線等工作也將快速推進。4月中旬，嘉興南湖機場飛行校驗工作將正式啟動，機場的主體工程、貨運工程以及配套工程都將在今年6月建成，這也讓嘉興南湖機場的年底投運進入了最后的倒計時階段。

嘉興機場項目總投資53.49億元，跑道長3400米、寬50米，飛行區等級為4E。嘉興機場定位為客運支線機場，設有6座登機廊橋，年旅客吞吐量180萬人次，預計到2025年6月底主體工程竣工。