今年以來(lái)，近期有望開(kāi)工的一批鐵路消息不斷，部分線路喜獲批復(fù)，還有些線路前期工作正在強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，可研、初步設(shè)計(jì)工作接踵而至地啟動(dòng)，項(xiàng)目前期工作進(jìn)入快速推進(jìn)期。下文就重點(diǎn)為大家介紹其中14條鐵路的進(jìn)展情況。

首先來(lái)看今年以來(lái)前期工作取得“批復(fù)”這種重大進(jìn)展的有5條鐵路。其中水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站（不含）至八坼站（含）及銜接工程的取得可研批復(fù)。包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程的可研報(bào)告也已在今年順利批復(fù)，目前正在加快項(xiàng)目前置要件辦理、初步設(shè)計(jì)報(bào)批及施工圖審查工作，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)上半年開(kāi)工，項(xiàng)目增建二線全長(zhǎng)123公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)，計(jì)劃工期兩年半。

黔江至吉首高鐵區(qū)位圖

而渝湘高鐵黔江至吉首段、湛海高鐵廣東段、廣元至巴中鐵路擴(kuò)能改造今年已順利取得用地預(yù)審批復(fù)，這3個(gè)項(xiàng)目的可研都已處于可研鑒修階段，并且初步設(shè)計(jì)階段相關(guān)工作也在同步進(jìn)行，都是計(jì)劃今年開(kāi)工。

其次，其他鐵路項(xiàng)目雖沒(méi)有批復(fù)這種級(jí)別的進(jìn)展，但也都在快速推進(jìn)，進(jìn)入項(xiàng)目前期工作新階段。

滬乍杭高鐵在去年完成了預(yù)可研及可研審查，今年快速推進(jìn)的勢(shì)頭不減，項(xiàng)目前期工作繼續(xù)快速推進(jìn)。1月初浙江段啟動(dòng)了可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專(zhuān)題編制服務(wù)招標(biāo)，2月底上海段選線專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(草案)公示，并且全線也已開(kāi)始項(xiàng)目首次環(huán)評(píng)公示。這都預(yù)示著設(shè)計(jì)速度350公里滬乍杭高鐵的建設(shè)已基本穩(wěn)定，正努力爭(zhēng)取今年開(kāi)工。

去年前期工作提速的南信合高鐵，根據(jù)2月六安市的回復(fù)可知，預(yù)計(jì)這個(gè)月（3月）組織可研初審，并且今年河南省已將其納入計(jì)劃開(kāi)工高鐵項(xiàng)目中。線路起自鄭萬(wàn)高鐵南陽(yáng)東站，經(jīng)京廣高鐵信陽(yáng)東站接入在建滬渝蓉高鐵金寨東站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)11座車(chē)站。

南信合高鐵

作為河南省今年明確計(jì)劃開(kāi)工的高鐵之一——焦洛平高鐵，在去年完成可研及環(huán)評(píng)批復(fù)的基礎(chǔ)上，今年已完成施工圖審核及審查招標(biāo)，目前已開(kāi)始推進(jìn)施工圖審核、審查。另外，根據(jù)河南省的公開(kāi)消息，焦洛平高鐵初步設(shè)計(jì)擬于近期批復(fù)，并且獲213億貸款支持，為項(xiàng)目建設(shè)提供了資金保障。

長(zhǎng)贛高鐵根據(jù)湖南和江西兩省的最新回復(fù)可知，國(guó)鐵集團(tuán)正在履行相關(guān)調(diào)整概算手續(xù)，并啟動(dòng)初步設(shè)計(jì)會(huì)簽流程，初步設(shè)計(jì)將于近期批復(fù)，預(yù)計(jì)上半年開(kāi)工。該高鐵連接湖南長(zhǎng)沙市和江西贛州市，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，正線設(shè)車(chē)站10座。

去年底已通過(guò)可研審查的改建鐵路成昆線昆明至廣通段復(fù)線改造工程，目前已開(kāi)始地質(zhì)勘察監(jiān)理招標(biāo)，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工。項(xiàng)目為既有線增建二線工程，為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為新線100km/h，既有線維持既有標(biāo)準(zhǔn)，工期4年。

根據(jù)湛江市最新答復(fù)可知，合湛高鐵去年底已完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，目前正在走施工招標(biāo)程序，預(yù)計(jì)將于近期掛網(wǎng)招標(biāo)。湛江市正在配合先行用地報(bào)批、征地拆遷等相關(guān)工作。廣東段長(zhǎng)76.402km，設(shè)廉江南站、遂溪南站，湛江西站，引入湛江北站。

溫福高鐵浙江段

進(jìn)入2025年，溫福高鐵前期工作也是保持快速推進(jìn)狀態(tài)，1月底寧德段及福州段進(jìn)行了項(xiàng)目規(guī)劃選址的批前公示，2月份又相繼啟動(dòng)了浙江段可研階段及初設(shè)階段相關(guān)專(zhuān)題編制服務(wù)采購(gòu)招標(biāo)，以及全線首次環(huán)評(píng)公示。項(xiàng)目設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)樂(lè)清、溫州東等12座車(chē)站。

去年底取得可研批復(fù)的宜昌至常德高鐵，今年繼湖北段啟動(dòng)環(huán)評(píng)、水保、節(jié)能專(zhuān)題文件技術(shù)評(píng)估服務(wù)詢比采購(gòu)后，目前全線環(huán)評(píng)第一次公示也已啟動(dòng)，項(xiàng)目已進(jìn)入初步設(shè)計(jì)批復(fù)前置要件中最重要的環(huán)評(píng)報(bào)告編制階段，計(jì)劃今年開(kāi)工。線路全長(zhǎng)234公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)站7座，計(jì)劃工期4年。

安徽的合肥至池州高鐵今年已通過(guò)項(xiàng)目可研咨詢?cè)u(píng)估暨行業(yè)評(píng)審，全線擬設(shè)廬江西、泥河、樅陽(yáng)、池州東、九華山等車(chē)站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值不低于250公里/小時(shí)。

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