作為一名資深面包車駕駛員，我認為面包車跑長途整體還是挺爽的，但也有美中不足的地方，下面就跟大家分享一下我的體會。

優點：

1、座位多，空間大，面包車基本上都是7座起步，車廂里又高又寬，坐7個人一點都不擠，特別是后排，比很多7座MPV或者SUV強多了，頂多就是整體舒適性差點意思。特別是暈車的人，坐面包車里頭視野寬闊、空氣流通，比坐轎車更不容易暈車。

2、通過性好，面包車離地間隙很高，萬一路上遇到堵車什么的抄個小路基本上沒有它走不過去的。上道牙跟玩兒一樣，泥濘爛路只要技術到位，也是毫無壓力。

缺點：

1、舒適性差，面包車幾乎沒有隔音，變速箱減速比也偏大，時速120發動機轉速得4000轉朝上。再加上是后驅，跑起來發動機噪音、胎噪、風噪以及后橋差速器的噪音非常大。車速80你跟副駕駛說話都得吼。

另外大多數面包車后懸掛都是鋼板彈簧的整體橋，跟貨車的一樣，減震效果算是乘用車里最差的。而且由于車廂空間大，夏天開空調制冷效果會很差勁。再加上發動機排量小，開空調后動力受影響非常明顯，踩油門提速無力，松油門發動機制動力太大，換個擋都是對技術的極大挑戰。

3、油耗不穩定，面包車上高速如果滿載且一直壓著120跑的話那油耗高的嚇人。因為大多數面包車發動機排量都偏低，跟車輛自重相比算是小馬拉大車。而且車頭迎風面大，車速提起來后風阻遠大于普通轎車和SUV，所以隨著車速的增加，油耗也是陡增。

4、整體安全性差，我認為這是面包車跑高速最大的硬傷。由于車身正面側面迎風面積都很大，所以高速行駛中頂頭風很容易導致車頭晃動，產生方向不受控的感覺。橫風更容易引起車身晃動。

再加上絕大部分面包車都是后驅，車速一高后輪的驅動扭矩和車頭的空氣阻力相互作用會進一步降低前輪附著力，此時方向盤會變得輕飄飄的，稍微扶不穩方向都可能偏，導致車頭忽忽悠悠搖擺不定。

而且面包車主動安全配置很少，不僅大部分面包車沒有安全氣囊，而且在國家強制標配ABS之前，面包車也很少有帶ABS的，更別提ESP了。遇到極端情況別的車能靠ESP和ABS挽救，面包車只能靠司機技術了。

總的來說任何車其實都適合跑長途，因為車只是一個載體和工具，只要加滿油都能跑，無非就是舒適性、安全性的差異罷了。