在2月份，華為常務董事余承東提前預熱了新機華為Pocket3，稱這是一款“想不到的產品”。這是第一款華為原生鴻蒙新形態手機，生于鴻蒙，原生智能，硬件、軟件、生態全新突破，全新體驗。

3月5日，余承東在社交媒體又發布了一條耐人尋味的視頻——手握撲克牌的他在鏡頭前瀟灑甩出“9”和“8”兩張王牌，瞬間引發行業熱議。

這場被網友戲稱為“余總在線發牌”的視頻，不僅揭開了鴻蒙智行年度產品戰略的序幕，更折射出華為在智能汽車領域的雄心。

余承東率先打出的“9”對應即將于本月上市的2025款問界M9。作為華為智選車的旗艦車型，新款M9在現款基礎上進行了多維進化：搭載賽力斯新一代1.5T增程器，功率提升至118kW，能量轉化效率達到1升油發電3.6度，WLTC綜合油耗降至0.64L/100km。

激光雷達數量增至4顆，新增側向傳感器，為L3級自動駕駛鋪路；車內采用第二代絲云座椅和窄邊框貫穿屏，智能冰暖箱升級為壓縮機式，豪華體驗再上臺階。

值得關注的是，問界M9自2023年12月上市以來已累計交付超8萬臺，并曾以單月銷量破萬的表現超越寶馬X5和奔馳GLE，成為50萬元以上豪華SUV市場的銷冠。此次改款將進一步鞏固其市場地位。

余承東打出的緊隨其后的“8”，則指向4月上市的問界M8。該車定位家庭旗艦SUV，車身長度達5.19米，軸距3.105米，比理想L8更寬裕。搭載與M9同款增程系統，雙電機綜合功率392kW，零百加速快至4.3秒，WLTC綜合油耗僅0.52L/100km。鴻蒙OS 4.0智能座艙與ADS 3.0智駕系統加持，支持“車位到車位”全場景導航，劍指35-45萬元市場空白。

業界認為，問界M8的即將推出，不僅補全了問界的產品線，更可能復刻問界M9的爆款邏輯——通過“越級尺寸+智能化溢價”挑戰傳統豪華品牌。

余承東手中未打出的牌，同樣也都挺大：在高端市場，尊界S800以百萬級定位沖擊超豪華市場，享界S9旅行版瞄準個性化需求。

在主流市場，智界R9或將填補20-30萬元純電SUV空白，全新問界M7改款則意圖延續18萬臺大定的熱銷神話。在下沉市場*，與上汽合作的15-25萬元車型已箭在弦上，可能搭載華為智駕系統下放版本，直擊比亞迪腹地。

這套組合拳覆蓋從15萬到百萬的全價位段，形成“高端樹品牌、中端沖銷量、入門擴份額”的戰略縱深。

鴻蒙智行的迅猛擴張有扎實的業績支撐：2024年全年交付43萬輛，問界M9、M7等車型持續熱銷，其中M9上市5個月大定突破9萬臺。進入2025年，1月交付量已達34987輛，問界M9單月交付穩定在1.2萬臺以上。

鴻蒙智行更深遠的意義在于生態構建——鴻蒙智行已積累2.2億公里智駕數據，ADS系統每月新增2000萬公里訓練里程，L3級能力蓄勢待發。配合華為在5G通信、HarmonyOS生態（設備超10億臺）和半導體產業鏈的布局，智能汽車正成為華為“全場景智慧生活”的核心支點。

余承東的“出牌”背后，是智能汽車競爭邏輯的質變：早期靠單一爆款突圍的模式，正被“技術儲備+產品矩陣+生態協同”的體系化能力取代。當友商還在糾結“冰箱彩電大沙發”時，華為已通過芯片、OS、智駕、能源管理的垂直整合，構建起難以復制的護城河。

不止華為Pocket3！余總“在線發牌”，每張都挺大。正如余承東所言：“我們不卷價格，卷價值。”這場牌局中，華為要做的不僅是贏得單局，更是重新定義游戲規則。