4月12日的FE邁阿密站即將迎來一位特殊的新車手——貝克漢姆的大兒子布魯克林。這位曾以攝影師、廚師、模特等身份活躍在公眾視野的“斜杠青年”，如今又多了一個標簽：職業賽車手。他的加入不僅讓捷豹TCS車隊成為焦點，也為FE賽事注入了一股新鮮活力。

布魯克林在社交媒體上官宣加入捷豹車隊時，引發了不少網友的調侃：“難道他這次要改行當‘油門藝術家’了？”但事實上，這位24歲的年輕人對賽車的熱情早有端倪。他坦言：“我一直很喜歡賽車，我和我爸爸一直在談論這件事。”

為了備戰FE首秀，布魯克林近期泡在模擬器里苦練技術。他笑稱：“和車手們一起去體驗模擬器是非常令人震撼的，剛進去感覺有點不舒服，但到目前為止，我玩得很開心。”

如果說布魯克林是車隊的新鮮血液，那么捷豹TCS的老將們則是實打實的“戰績擔當”。本賽季FE開賽以來，這支冠軍車隊屢屢上演絕地反擊。

最經典的戰役當屬圣保羅站。車手Mitch Evans因排位賽故障被迫末位發車，卻在正賽中一路狂飆，連超10輛車奪冠。而另一位車手Nick Cassidy更是在吉達站從第17位追至第5，硬生生搶下10個積分。這些逆襲瞬間不僅讓車迷熱血沸騰，也讓捷豹在制造商積分榜上穩居前四。

不過，車隊今年的征程并非一帆風順。技術故障、天氣突變等意外頻發，但車手們總能用專業素養化險為夷。接下來，捷豹將轉戰邁阿密和摩納哥賽道，而布魯克林的首次亮相能否為車隊帶來額外buff？答案即將揭曉。

對于捷豹而言，FE不僅是競技場，更是技術試驗田。作為最早投身電動方程式的豪華品牌，捷豹已連續9年參賽，目標直指2030年全面電動化。

“FE的規則每年都在變，逼著我們不斷突破。”技術總監透露，本賽季啟用的GEN3 Evo賽車搭載了全新后橋動力系統，電動機效率提升15%，續航也更持久。這些黑科技未來將直接“移植”到民用車上——比如2025年推出的純電GT車型，號稱充電15分鐘就能增加321公里的續航，徹底打破“續航焦慮”。

更值得關注的是，捷豹正在重塑品牌形象。從“豪華”升級為“超豪華”，意味著車輛性能必須碾壓同級。而FE賽場上的極端環境，恰好為電池管理、熱控制等技術提供了絕佳測試場景。“我們在賽道上學到的東西，最終會讓每一位車主受益。”

對普通消費者而言，更實際的期待是捷豹的電動化成果。從賽道的極限競速（參數丨圖片）到日常的城市通勤，技術革新的紅利正在逐步釋放。

4月12日FE賽事的邁阿密站，既是布魯克林的個人秀，也是捷豹電動野心的又一次沖刺。無論結果如何，這場“速度與激情”的故事，注定會在賽道內外繼續書寫。