今日看點總結：

一、新車發布：價格戰與“堆料”齊飛

核心信息：3月3日上市，限時指導價14.98萬元起，全系標配“千里浩瀚”高階智駕功能，CLTC續航最高665公里，較老款降價約1.6萬元。
毒舌點評：降價增配？不過是卷到極致的“價格戰內卷王”，傳統車企的危機感真強。

核心信息：緊湊型SUV，預售價12.99萬-15.99萬元，搭載1.5T/2.0T發動機+智能四驅，主打“方盒子造型”和“輕量越野”。
毒舌點評：越野能力約等于“公園碎石路”，但顏值到位能發朋友圈和某書優先，畢竟年輕人買車的第一需求是拍照發圈。

廣汽傳祺向往系列發布

核心信息：包含向往S7、M8乾崑等車型，S7搭載激光雷達+端到端智駕，綜合續航超1000km，充電30%-80%僅需20分鐘。
毒舌點評：傳祺終于學會“堆料”，但消費者更關心的是：這車會不會像它的名字一樣，讓人“向往”但買不起？

2025款小鵬G6上市

核心信息：全系標配圖靈AI智駕+5C超充電池，內飾煥新34%，新增星暮紫等配色，續航未公布但主打“充電5分鐘續航200公里”。
毒舌點評：取消激光雷達改純視覺？小鵬要“用魔法打敗魔法”。

核心信息：新增金瑞紅配色，搭載十大黑科技（具體未透露），智能駕駛和續航能力“重大升級”。
毒舌點評：華為的“黑科技”就像薛定諤的貓，發布會前永遠是個謎，但粉絲們已經準備好錢包：“不管了，先信仰充值！”，這次M9誠意滿滿。

二、技術突破：續航焦慮？不存在的！

半固態電池裝車測試

核心信息：蔚來ET7、智己L6等車型搭載半固態電池，能量密度400Wh/kg，續航突破1000km，成本降至150美元/kWh以下。
毒舌點評：續航破千聽著爽，但請問電池壽命和穩定性有待驗證。

800V超充系統普及

核心信息：理想MEGA實現“充電15分鐘補能500公里”，廣汽埃安、小鵬G6等跟進800V高壓平臺，充電效率提升30%。
毒舌點評：超充快是快，但找樁難度堪比尋寶，車企順便投資充電站，對消費者是福利，否則就是“畫餅充饑”。

日系車企智駕“抱大腿”

核心信息：本田S7搭載華為智駕方案，豐田鉑智3X聯合Momenta實現無圖城市NOA，日產N7用高通8295芯片+端到端大模型。
毒舌點評：日系車終于放下身段“用中國方案”，但消費者更想問：“早干嘛去了？非等到銷量撲街才覺醒？”

三、車企戰略：要么合作，要么淘汰

一汽與零跑“技術聯姻”

核心信息：雙方合作研發新能源車，零跑輸出“四葉草”電子架構+CTC技術，一汽提供制造資源，未來或資本綁定。
毒舌點評：央企找新勢力“補課”，零跑賺技術轉讓費，一汽賺面子，思路沒錯。

日系車企打響純電反攻戰

核心信息：本田、豐田、日產密集推純電新車，主打“華為智駕+本土化定價”，東風本田S7定價25.99萬起，豐田鉑智3X下探至10萬級。
毒舌點評：日系車終于學會“降價保命”，但面對比亞迪和蔚小理的圍剿，這波反攻怕是“雷聲大雨點小”。

2025年滲透率目標60%

核心信息：政策端“以舊換新”補貼持續，新能源車銷量目標1600萬輛，二手車出口預計突破60萬輛。
毒舌點評：滲透率過半？燃油車危了。