“綠色車牌和車身怎么看怎么不搭，每次開車都覺得它在拉低整車的格調?！?/p>

經常聽網友吐槽，新能源車牌的顏色搭配。

這下好了，兩會期間，雷布斯發表提議，“優化新能源汽車號牌設計”。

但是，優化車牌能不能提高新能源車的銷量？

優化車牌

這次雷軍對于優化新能源車牌，有三點建議：

首先，重啟號牌式樣調研論證，新能源汽車號牌自試點距今已有近八年時間。

而我們的新能源汽車，整體設計水平也提高了不少，這是肉眼可見的！

但是，綠色號牌與車體顏色的兼容性比較差，不利于外觀設計的進一步突破。

其次，增加新能源汽車號牌智能化功能，方便交通管理和應急事項處置。

最后一點，做好試點和探索工作。

不得不說，雷布斯提議代表了廣大年輕車主的心聲。

我國新能源車牌的設計始于2016年，并已經申請了專利。

有專家表示：“因為比亞迪當時是中國新能源汽車最積極的推動者，也是技術研發的領先者。監管機構會充分考慮市場主要參與者的一些想法。當時比亞迪提供了三種方案，供有關部門選擇，最后就選擇了這樣一種白綠漸變的形式”。

同時，新能源車牌號增加到了 6 位，增加了車牌容量，降低了重號可能性，方便車輛高速行駛時準確辨識。

不光如此，小型新能源汽車專用號牌的第一位先啟用字母 D、F（D 代表純電動新能源汽車，F 代表非純電動新能源汽車），

而大型新能源汽車專用號牌的第六位先啟用字母D、F。

積極意義

從現行車牌來看，大部分車主都認為一個字，“丑”。

現行的綠色車牌與多元化的車身兼容性較差。

所以，重新設計新能源車牌，有助于提升車輛美觀度與個性化。

如果新型車牌能拓展智能化功能，比如內置車輛交通信息卡、增加二維碼信息查詢功能等；

車主可通過掃描二維碼，便捷地查詢車輛狀態、違章記錄等信息。

那么，這將為日常出行提供更多便利。

而從日常交通管理角度來看，智能化的號牌有助于交通管理部門快速、準確地識別車輛信息。

同時，在應急事件發生時，快速獲取車輛及車主的關鍵信息，如車輛型號、車主聯系方式等，為應急處置工作提供有力支持。

但有人認為，優化號牌設計可以使新能源汽車在外觀上更具吸引力。

但這樣，真的會刺激消費者對新能源汽車的購買欲望嗎？

多數消費者在挑選汽車時，核心關注點聚焦于車輛性能相關參數，動力表現是否強勁、運行是否穩定可靠等等。

這些因素在他們的購車決策中占據主導地位。

最重要的是，續航焦慮一直是制約消費者選擇新能源車的關鍵因素。

而一些消費者購車后，會通過貼膜、改裝等方式改變車身外觀。

車牌樣式對車輛整體美觀的影響，在這些個性化改裝面前變得微不足道。

所以，難以通過優化車牌來大幅提升新能源車銷量。

結尾

但不管怎么說，雷軍的提議無疑擊中了不少車主的痛點。

畢竟大家都想讓自己的愛車更美觀，而不是被一塊綠牌“拖后腿”。

實際上，要讓消費者真正買單，還得靠產品實力說話。

畢竟，車牌只是“門面”，動力、續航、性價比才是“內在美”！