7月21日，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X（參數丨圖片）參加2025中汽夏測健康與操控安全主題技術驗證。我小編覺得，夏測健康安全對消費者確實很重要，這里面包括太陽輻射隔絕能力、高溫空氣質量（甲醛、典型車內氣味污染物）。操控安全也是大家關心的話題，之前很多新能源車型都會做高速爆胎，此次東風雪鐵龍凡爾賽C5 X進行了濕滑路面高速爆胎（120km/h直線行駛爆胎、120km/h變道行駛爆胎、80km/h彎道爆胎）。在上述三大測試項目，雪鐵龍凡爾賽C5 X榮獲中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書。

本次測試遵循"科學還原真實場景、數據驅動安全驗證"的原則，聚焦健康安全與操控安全兩大核心維度，為行業樹立了夏季用車安全新標桿。

在健康安全主題測試中，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X新車在太陽輻射隔絕能力和高溫空氣質量測試中表現令人矚目。測試數據顯示：整車太陽輻射直接透射比僅為29%；天窗部位更低至5%，是通過限值的1/3；甲醛濃度僅為0.03mg/m3，遠低于國標0.1mg/m3限值，典型車內氣味污染物低于乘用車內氣味污染控制標準。

面對檢測數據，東風研發總院非金屬材料工程師龍宇解釋道：“凡爾賽從材料源頭就鎖死健康防線”。凡爾賽C5 X的前風擋采用知名品牌圣戈班的雙層夾膠玻璃，內嵌PVB膜實現99%紫外線及85%紅外線隔絕率；全景天窗采用了5層復合遮陽簾，實測每200mm2光點少于5個。內飾材質方面，全系選用TPO環保表皮、水性膠粘劑等材料，確保座艙空氣質量達到母嬰級安全標準。

在操控安全測試環節，凡爾賽C5 X參加了濕滑路面高速爆胎測試。該項測試模擬了三種典型濕滑路面高速行駛場景，真實還原了用戶可能遭遇的極端險情，這也填補了燃油車在極端環境下濕地高速爆胎測試領域的行業空白。

在測試車的選擇上，中汽中心使用一年車齡的凡爾賽C5 X試駕車，并采用"一車到底"測試方式，所有輪胎更換均在測試現場即時完成，確保測試條件的統一性和可靠性。最終，憑借博世ESP 9.3電子穩定系統、雪鐵龍MCS大師級底盤調校、PHC自適應液壓穩定技術三大核心安全技術，凡爾賽C5 X成功通過了全部極端工況測試，充分展現了卓越的操控安全。

東風研發總院底盤電控系統開發工程師萬正宇表示，博世ESP 9.3電子穩定系統具備22項子功能，在毫秒級內識別爆胎并調整未爆胎車輪扭矩分配，通過EBA主動制動、VDC動態控制及ABS防抱死協同防止車輛橫擺或蛇形。同時，搭配的雪鐵龍MCS大師級底盤調校，利用獨特結構高效吸收爆胎瞬間沖擊。此外，PHC自適應液壓穩定技術則發揮“剛柔并濟”特性，在爆胎初段以軟阻尼吸收巨大沖擊能量，后段轉為硬阻尼抑制車身擺動。同時，他還對在日常駕駛遇到爆胎情況應對做了分享，在應對突發爆胎情況時，他表示科學的處置流程：首先保持鎮定，雙手緊握方向盤維持車輛方向；立即松油門利用發動機制動，配合間歇性點剎控制車速；待車速降至安全范圍后，小幅修正方向使車輛保持直線行駛，同時開啟危險報警閃光燈；確認后方安全后，逐步靠向應急車道；停穩后第一時間在150米外設置三角警示牌；最后在確保安全的前提下更換備胎或聯系專業救援。

在接過中汽中心授予的中汽夏測健康與操控雙安全權威驗證證書后，神龍汽車有限公司營銷中心副總經理屈洪宇表示，法式優雅最厚重的底色，是安全。中汽中心以國家隊的嚴苛標準，再次驗證了凡爾賽的全球品質，法系車的良心用料和底盤操控。同時感謝所有的凡爾賽車主和全國的法系知音。