最近，有車企高價懸賞黑公關，做出一副要澄清宇內的架勢。

其實，這種做法無非是在轉移視線，讓自己的粉絲相信自己偉光正，維護自己的皇帝新衣。

實事求是的說，這些年很多車企在營銷上沒有底線，動輒500萬以內最好，1000萬以內最好，或者在關鍵指標上注水虛標，某電車品牌就用工信部已經淘汰的NEDC工況給自家車輛續航注水，并用非量產車型車的續航誤導消費者。

正是因此，在車輛上市后，車主投身該混動車續航虛標。

在發布會上虛假宣傳已經是常態，發布會上不是在抹黑拉踩邁巴赫等國外豪華品牌，就是在玩山海經字研。

隨著密集的發布會，山海經已經快不夠用了，開始注冊悟空、二郎神、雷震子等商標，在山海經汽車大行其道之后，沒準會迎來封神榜汽車，西游記汽車。

有網友調侃字研汽車故弄玄虛：乾坤智駕壞了，只能找鴻均道祖修，玄武車身壞了，必須找元始天尊修。

這一點，還是雷軍那句“其實就是加了一層吸音棉”更接地氣。

造假抹黑外商，同時自身產品力孱弱，以及故弄玄虛的字研，非常敗壞路人緣，很容易把旁觀者推向對立面。一有風吹草動就水軍洗地+網曝+封號+律師函+起訴威脅賠償500萬的5連招，明顯就是想以勢壓人，堵住悠悠眾口。

毛偉人說，讓人講話，天不會塌下來。

某些公司非常害怕別人說真話，只能證明了這些話說到這些公司的痛點了，屬于石砸狗叫。

畢竟，真話才傷人。

就如你說一個美女長得丑，美女只會一笑置之，她知道自己長得美，不會因為你的負面評價就變丑。

但你說一個丑女長得丑，哪怕嘴上不說，但在內心深處，真會記恨你。

國內抹黑豐田、大眾等合資品牌的自媒體如過江之鯽，但合資車企從來沒當回事，因為這些抹黑言論很多是謊言，真去回應只會顯得自己Low，潛在購車者只要具備分辨能力，去4S試駕就能探明真偽。

然而，當下一些車企的光環，是靠謊言維持的，一旦皇帝的新衣被揭穿，必然萬劫不復。

防民之口甚于防川，這一點，2800多年前的周厲王已經用自己的作死給后人做了示范。

如今的網民的輿論風向，無非是公元前841年國人暴動的互聯網重現。

事實上，某公司一進入某個行業，某個行業的頭部企業就會被有計劃的飽和式攻擊。

在通信時，老對手中興被抨擊成低效率、軟骨頭企業。

做手機了，小米被飽和式攻擊，開始做電視了，當時風頭正盛的小米電視也被攻擊。

做電腦了，聯想被集火。

做汽車了，上汽變成沒有靈魂的買辦。同時，在外觀上抄襲邁巴赫也就罷了，還多次碰瓷邁巴赫，連造謠邁巴赫的測試車都是找中間商租的。

租車測試也就罷了，還把邁巴赫弄壞了，車主維權1個月無結果后，才發小視頻維權。

其實，大嘴高管的座駕就是邁巴赫，這種車保養的肯定比車行的租借車好，完全可以用自己的座駕跑測試，沒必要租車。

在小米造車前，該公司走的是模仿理想的道路，理想被飽和式攻擊，理想也被打上了敞篷車的標簽。

在小米造車后，黑公關開始圍攻小米，所以在小米造車后，理想的負面新聞銳減。

做信創了，自己買ARM授權反而標榜自主，其他幾家CPU全被貶低，連純自主的龍芯都被抹黑成買辦。在龍芯已經使用LoongArch指令集的3年后，該公司在給某壟斷央企的PPT中依然堅稱龍芯是MIPS授權，發展受限制，自主性不如該公司的ARM芯片。

有段時間，大疆也被短暫的飽和攻擊，只不過在無人機上該公司淺嘗輒止，隨即對大疆的輿論攻擊也就停歇了。

該公司在電視上慘敗，銷量不如小米零頭的零頭，基本放棄電視業務了，電視行業的輿論戰也就歇了。

該公司的手機業務曾經絕版過，在絕版的那幾年里，手機圈輿論風平浪靜，當該公司卷土重來后，手機圈又像原來那樣風云詭譎了。

從財報上看，該公司營銷相關的費用高達千億，一批公關公司都在自我介紹中標榜自己服務該公司。

只要對互聯網有記憶，都會明白，哪家公司的黑公關最多，哪家公司造謠成性。

如今高價懸賞黑公關只是在賊喊捉賊，轉移視線罷了。