3月6晚，廣汽豐田發布了鉑智3X，東風本田發布了S7，兩款都是純電車型。如果了解過這兩款車，很容易出這樣的結論：豐田反向合資，能活，本田一條路走到黑，危險！

鉑智3X定位緊湊型SUV，3種續航，7款車型，定價從10.98萬~14.98萬元，有5000元~10000萬元的補貼。

如果看外形，這完全脫離了豐田現有的設計形象。如果換了車燈， 不由得想起廣汽旗下另一款車，埃安霸王龍。

鉑智3X的尺寸是：4600*1850*1645 mm，軸距 2765mm；埃安霸王龍的尺寸是：4605*1854*1686 mm，軸距 2775mm。兩車外形尺寸只有極少差異。

考慮到廣汽豐田和廣汽埃安的關系，豐田直接拿廣汽現有車型，小改款 + 換標就是最經濟的做法。當然，為了超越原型車，最高配的兩款采用 Momenta 提供的智駕系統，配備了激光雷達，英偉達Orin X 智駕芯片，可實現端到端智能駕駛。

把中國成熟的供應鏈直接拿來用，豐田首款智駕車型價格就打到15萬以下，既然有現成的，就不要浪費錢從頭研發了。

東風本田的S7定位中型SUV，所有技術由本田自主研發，宣傳集全球領先的電動化技術、智能化配置以及本田操控基因于一體，2款新車，單電機版售價 25.99萬元，雙電機版售價 30.99萬元。

東風本田S7的外形尺寸是：4750*1930*1625 mm，軸距 2930mm，配備90度寧德時代電池。

底盤調教由本田工程師完成，Honda CONNECT 4.0系統基于豆包+阿里云通義雙模型開發，智能輔助系統為L2+級，能實現自動跟車、自動超車、彎道/匝道自動減速，搭載手機遙控泊車功能。

東風本田S7，就是之前的“燁”系列，被罵怕了，終于不“燁”了。看車身結構，還是本田老路，智駕水平，同天發布的鉑智3X明顯高出一截，而且價格只有一半。至于尺寸差，數字都列出來了，自己比較差了多少。

對了，現在預訂S7，官方送品勝充電寶哦。

賞車點評：豐田和本田同日發布的新車，讓我們看到他們兩家的發展方向。豐田選擇拿來主義，反向合資，技術交給中國供應鏈，就賺車標的錢。

本田還沉浸在年銷百萬的時期，定價對標豪華品牌，31萬才配齊智駕系統，這個價位已經是豪華品牌的區間了。有進步的是智駕系統引入了中國供應鏈，比以前有了質的飛躍，不過水平還需要時間檢驗。

市場對兩款車的表現是，鉑智3X當天訂單破萬，對S7的焦點都集中在定價，基本可以預見兩款車的命運。