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想象一下，一枚巨型火箭，在湛藍的天空中，劃出一道弧線，接下來，“砰”的一聲化作一團火球，墜入巴哈馬群島的海面。

這并非科幻電影，而是SpaceX星艦，第八次試飛的實際情況展現。就在兩個月前，它才剛剛經歷過一次爆炸，如今又以同樣的方式謝幕。

馬斯克卻淡定地表示：4至6周后，我們再飛一次。

網友調侃：“這是自信還是錢多燒得慌？”星艦的接連失利，讓人不禁懷疑：SpaceX還能繼續在商業航天獨占鰲頭嗎？

藍色起源與波音皆在虎視眈眈，而NASA的月球計劃亦在敲響警鐘。

這場豪賭，SpaceX到底還能不能贏？讓我們剝開這團迷霧。

SpaceX的“快速迭代”模式聽起來頗為高端大氣上檔次，實際上不過是“摔了之后，接著爬起來”的科技版本罷了。

馬斯克的邏輯很簡單：失敗是成功的學費，交得越多，學得越快。

第八次試飛失聯之后，SpaceX鄭重宣稱，已然收集到了極為關鍵的數據。下一次的試飛，將會在一個月稍微多一點之后重新啟動。

這種速度，確實令人震驚。要知道傳統航天機構一旦遭遇一次失敗，或許得花費數年時間來進行調整；不過SpaceX卻硬是將這一周期壓縮至僅需幾周的時間。

據統計2023年至今，星艦已進行了8次試飛，每次爆炸后，SpaceX都迅速優化設計，比如從S33到S34版本，燃料系統和引擎推力都得到了改進。

可這也讓人忍不住想問：這么急著“上天”是底氣還是賭徒心態？

說到數據，SpaceX的“快速迭代”不是空話。2023年，SpaceX完成全球約45%的航天發射任務，運送了80%的入軌載荷總質量。

這成績讓競爭對手眼紅得不行。

但星艦的每次試飛成本據估算高達數億美元，連續失敗的代價可不小。

馬斯克在社交媒體上樂觀表態：“失敗是我們的老師。

”這話聽著挺勵志，可股東們估計得捏把汗

畢竟燒錢的速度比火箭升空還快，SpaceX的資金鏈能撐多久？

這種模式要是成功了，那就是教科書級別的逆襲。要是翻車了，馬斯克怕是要被釘在“豪賭失敗”的恥辱柱上。

星艦的命運還不只牽動SpaceX自己的心，更關系到NASA的阿爾忒彌斯計劃。

這個計劃的目標，是在2026年重返月球。而星艦則是負責運送宇航員以及物資的主要力量。

可現在星艦接連爆炸，NASA的進度表已經開始抖了。

據內部消息，NASA正在悄悄地評估替代方案，比如藍色起源的“新格倫”火箭或者波音的SLS火箭。

藍色起源的老板貝索斯，很早之前就對馬斯克的冒險風格感到不屑，于是公開地diss星艦，稱其“風險過于高”。

波音的SLS，雖則行動遲緩，但是貴在一步一個腳印地前行，著實有著那種“老大哥”般的值得信賴之感。

NASA會不會在關鍵時刻“移情別戀”，還真不好說。

不過SpaceX也不是沒底牌。

星艦的設計目標，是將發射成本降到每公斤10美元以下，若此事成真，那可著實是航天界的“價格屠夫”。

對比之下，SLS的成本，那可是高得有些離譜了，據說僅僅一次發射，就需要20多億美元。

NASA就算想換，也得掂量掂量錢包。

星艦的失敗，或許是暫時的陣痛，但若SpaceX能夠熬過這一關，它對于NASA的吸引力，依舊無人可及。

可要是再拖下去，NASA或許，真的會“同時涉足于兩處”，從而使馬斯克的月球夢化作泡影。

再說說商業航天的江湖。

藍色起源和波音這兩個老對手，正全神貫注地注視著SpaceX的“狀況”一心想著要充分展現一番自己的實力。

藍色起源的“新格倫”火箭打算在2025年，執行第一次飛行任務。這枚火箭，把可重復使用當作最大的賣點，采用一步一步來接近成功的策略。

貝索斯放話：“我們不急，技術得扎實。”這話聽著像在暗諷SpaceX的“莽撞”

波音這邊，“星際客機”在2024年，好不容易地把宇航員送上了太空，結果回程卻還得靠SpaceX的“龍飛船”來救場。那可真是丟臉丟到了家。

可波音沒氣餒，SLS火箭的研發也在加速，想在重型火箭領域跟SpaceX硬剛一把。

星艦的失利，算是給這倆對手送了個大禮包。

從競爭格局來看，SpaceX依舊處于領先地位。2023年的發射數據就擺在那里，藍色起源與波音二者相加，都難以企及它所留下的尾氣。

可星艦要是再炸幾次，市場信心難免動搖。

藍色起源與波音盡管當下尚無法趕超，不過誰又能篤定它們不會借機強勢崛起呢？

商業航天這盤棋，勝負未定，SpaceX的領先優勢也不是鐵板一塊。

馬斯克的豪賭，賭的是時間，以及技術，輸贏全看星艦能否盡快“上岸”。

事情說到這個點，星艦的成敗，真就像一場真人秀，劇情跌宕起伏，看得人既緊張，又興奮。

SpaceX的“快速迭代”模式是科技界的一個異類，也是馬斯克野心的一個縮影。

它或許能使SpaceX一下子飛得極高，與此同時，也有可能讓這家公司遭受嚴重的挫折，臉上留下那難看的傷痕。

NASA的月球計劃和商業航天競爭，都在等著看這場豪賭的結局。

我的看法？

SpaceX未必會輸，不過它得趕緊地去證明自己并非是在“燒錢取暖”。

畢竟星辰大海雖美，現實的賬單可不等人。

好了輪到你們上場了！你們覺得馬斯克這波操作是天才還是瘋子？

4至6周重啟試飛，是真有底牌還是硬撐面子？藍色起源和波音能不能趁機翻身？

來吧評論區開聊，別告訴我你們只想吃瓜！

參考資料：

陳澤煜, 何永寧, 宋寧, 等. 美國阿爾忒彌斯載人登月計劃進展J. 科技導報, 2022(6): 45-50.
馬良, 何建煒, 王浩銘. 全球商業航天發展新趨勢及思考J. 國際太空, 2021(8): 25-30.
王小軍. 中國商業航天的發展與未來J. 導彈與航天運載技術, 2020(1): 1-6.