“不鳴則已一鳴驚人”，這句話來自鉑智3X全國上市發(fā)布會的現(xiàn)場，廣汽豐田日方經(jīng)理的一句地道的中文，這確實也是鉑智3X及豐田在新能源市場的恰當(dāng)形容。

先來說說，我對鉑智3X上市的記憶點：

呼蘭和徐志勝對豐田新能源的吐槽，也代表了廣汽豐田的自嘲，這很有勇氣；

供應(yīng)鏈體系的嚴(yán)格把關(guān)，中國品牌供應(yīng)商106占65%，進口件只占1%，百萬臺零件不良率僅0.3；

還有超600家服務(wù)網(wǎng)點，數(shù)萬人服務(wù)團隊，為車主保駕護航；

最核心記憶點的當(dāng)然是價格，10.98萬的起售價，激光雷達高階智駕版本起售價14.98萬元，疊加置換補貼后僅13.98萬元。

所謂兵貴神速，全國的上市會塵埃還未落地，沈陽的區(qū)域上市接踵而至。沈陽的老鐵們，第一時間與這臺15萬元以內(nèi)唯一同時也是合資首款搭載激光雷達高階智駕的車型，有了近距離的接觸機會。

現(xiàn)在購買鉑智3X不僅可以享受沈陽地方置換補貼至高22000元，同時還可疊加廠家補貼權(quán)益，落地不到14萬，到手激光雷達智駕版。

鉑智3X擁有接近滿配的智駕硬件：1顆126線激光雷達、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達及3個毫米波雷達的27傳感器組合（滿配29個），采用英偉達Orin X芯片(算力254TOPS)。

軟件也大有來頭：Momenta 5.0“端到端”高階智駕大模型，基于10億公里級真實路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，城市領(lǐng)航、高速領(lǐng)航及自動泊車輕松拿捏。

全系標(biāo)配14.6英寸懸浮屏+高通驍龍8155芯片，支持四音區(qū)語音交互及OTA升級，還有后排可折疊小桌板、身高刻度線、帶遮陽簾的1.14㎡全景天幕及帶風(fēng)冷50W超快無線充電等配置。

安全同樣是不遺余力，車身高強度鋼72%以上，1500兆帕熱成型鋼30%，并采用十字貫穿式結(jié)構(gòu)和5道地板橫梁的車身結(jié)構(gòu)；還有首創(chuàng)的雙制動系統(tǒng)、雙電源備份、駐車制動ECU交叉控制及緊急下電物理按鈕；為家庭出行的安全保駕護航。

上市即熱銷，上市1小時訂單破萬，甚至服務(wù)器一度因為下單用戶過多而癱瘓。這說明消費者的眼光是睿智的，好產(chǎn)品不應(yīng)該被埋沒。

比肩新勢力的創(chuàng)新與智能，兼具豐田大廠品質(zhì)，在中國這片新能源的熱土上，鉑智3X必將殺出重圍，成為不可或缺的重要購車選擇。同時，鉑智3X也將成為合資純電產(chǎn)品的新標(biāo)桿！