備受矚目的錫宜S2線

今天迎來(lái)宜興起點(diǎn)站

正式開(kāi)工！！！

伴隨著旋挖鉆機(jī)開(kāi)鉆指令下達(dá)

直徑達(dá)900mm的

首根樁基順利開(kāi)鉆!!!

S2線宜興站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用

“鉆孔灌注樁+高壓旋噴樁+內(nèi)支撐”

相較于大家熟知的車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式不同

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織

施工質(zhì)量

提出了更高要求

好期待！

看看未來(lái)的S2線宜興起點(diǎn)站

長(zhǎng)什么樣？

1號(hào)出入口透視圖

宜興站是

無(wú)錫至宜興城際軌道交通工程的

第一座車(chē)站

位于宜興高鐵站站前大道北側(cè)

是地下二層島式車(chē)站

共設(shè)置2個(gè)出入口

車(chē)站鳥(niǎo)瞰圖

錫宜S2線全長(zhǎng)約61.48千米，設(shè)站9座（宜興站、龍?zhí)堵氛尽|氿廣場(chǎng)站、大學(xué)城站、芳橋站和周鐵站、馬山站、葛埭橋站、太湖新城站），總投資約340億元，是無(wú)錫有史以來(lái)投資規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的一條軌道交通線路。

在宜興境內(nèi)的宜興站是起點(diǎn)站，該站與宜興高鐵站（現(xiàn)有寧杭高鐵線、未來(lái)鹽泰錫常宜線）共站，這意味著寧杭高鐵線、未來(lái)鹽泰錫常宜線與滬寧城際線、京滬線以及未來(lái)的蘇錫常城際鐵路線路的客流，可以通過(guò)S2線接入無(wú)錫地鐵線網(wǎng)后非常方便地轉(zhuǎn)接。

錫宜S2線開(kāi)工以來(lái)

此前的施工進(jìn)度

??2024年6月28日

無(wú)錫至宜興城際軌道交通工程（S2線）正式啟動(dòng)土建施工。

??2024年9月22日

宜興站、大學(xué)城站、龍?zhí)堵氛尽|氿廣場(chǎng)站等S2線宜興段地下站點(diǎn)全部進(jìn)入市政前期階段。

??2025年1月6日

S2線馬山站首幅地連墻啟動(dòng)施工，標(biāo)志著S2線無(wú)錫市區(qū)部分與宜興部分“牽手段”開(kāi)建，此站將預(yù)留未來(lái)與蘇錫常城際鐵路換乘的條件。

??2025年2月28日

S2線梅梁湖西工作井地連墻啟動(dòng)施工，S2線大盾構(gòu)“穿湖”施工開(kāi)始。

錫宜S2線全線160公里時(shí)速

打造錫宜“半小時(shí)通勤圈”

全線預(yù)計(jì)2029年建成

錫宜S2線

還是不折不扣的“換乘王”

和地鐵1號(hào)線、地鐵6號(hào)線

分別在 葛埭橋站 、 太湖新城站 牽手

快速連接 三陽(yáng)廣場(chǎng) 、 奧體中心

無(wú)錫火車(chē)站 、 無(wú)錫碩放機(jī)場(chǎng) 等站點(diǎn)

在 馬山站 預(yù)留

與常州S2線換乘條件

在 太湖新城站 預(yù)留

與蘇錫常城際鐵路換乘條件

另外還將規(guī)劃南延線至浙江長(zhǎng)興，屆時(shí)將與蘇州、湖州等地共同組成“環(huán)太湖城際軌道交通圈”，進(jìn)一步互聯(lián)互通。