QJMOTOR閃300一經(jīng)上市就成為了熱銷現(xiàn)象級爆款，后續(xù)追加的AMT自動擋版本更是備受初學(xué)者青睞，這兩個車型是錢江連續(xù)第13年蟬聯(lián)國內(nèi)中大排車型銷量冠軍的功臣之一。同時面對進一步下沉的市場呼聲，QJMOTOR也如約將AMT自動擋技術(shù)下放到了門檻更低的250級別巡航車上。閃250AMT版成為繼閃300AMT、賽450AMT之后，QJ旗下第三款A(yù)MT車型，同時也將自動擋摩托車的價格門檻拉到了2萬元以內(nèi)。

閃250系列作為QJMOTOR主攻入門市場的戰(zhàn)略性普惠車型之一，其綜合實力絕非善類。雖然排量降到250cc，價格也來到2萬以內(nèi)，但QJ并沒有用直列雙缸甚至單缸發(fā)動機來應(yīng)付入門用戶群，畢竟標志性的V型雙缸才是巡航車的靈魂。閃250AMT這臺DOHC 8氣門V缸機，可輸出26.5Ps最大馬力及22.5N·m峰值扭矩。作為同級唯一配備平衡軸的自動擋巡航車，平衡軸不但能夠有效抑制發(fā)動機的振動和噪聲，也對提升操控和駕駛感受有相當正面的作用。

QJMOTOR為之匹配的6檔AMT自動變速箱在技術(shù)層面行業(yè)領(lǐng)先，并且提供了手動模式和自動模式的切換功能。在自動模式下，可以實現(xiàn)擰油就走剎車就停的便捷操作，不用再擔心油離配合、熄火摘擋、左手酸痛的煩惱。而在手動模式下，用戶可以通過左手組合開關(guān)上的換擋撥片來實現(xiàn)手動換擋操作，達成對擋位的實時掌控。

很多人習(xí)慣將入門級巡航車稱為小巡航，但這個稱呼對于軸距1520mm的閃250AMT就有點不禮貌了。搭配前130/90-16、后150/80-16的超穩(wěn)加粗輪組、16L的超長續(xù)航大油箱，再加上上霸氣一字車把，視覺上明顯比常見的入門款巡航車要大了一號。但其720mm的座高搭配172公斤的整備質(zhì)量，讓這臺看著顯大的巡航車騎起來卻是相當?shù)挠稳杏杏啵瑢τ诤０尾桓呋蛏硇问萑醯能囉褌円彩窍喈數(shù)挠押谩?/p>

作為一款“巡航車”，除了輕松應(yīng)對城市通勤駕駛以外，各種休閑旅行場景也是它的主攻戰(zhàn)場。為了應(yīng)對長時間騎行的奔波勞碌，閃250AMT的坐墊設(shè)計也是頗有心機，為前后座都準備了加厚的棉花糖坐墊，讓騎士（參數(shù)丨圖片）和乘客都能更加舒適地體驗騎行樂趣。由于自動擋車型左腳邊不再有換擋桿，右腳邊的后剎踏板也上移到了左手邊，因此雙腳已經(jīng)被徹底解放出來，可以放在寬大的前置歇腳板上自在休息。

配色方面，我們看到2025款的閃250AMT有著黑紅搭配的星夜黑、黑金搭配的晝夜黑，以及太空銀三種方案，哪一款更入你的法眼呢？