“潺潺流水終于穿過那群山一座座，好像多年之后你依然執著”，毛不易的這首歌詞用來形容奔馳的2024年似乎很貼切。

2024年，奔馳在中國市場交付超71.4萬輛新車，蟬聯豪華品牌銷量冠軍，并在百萬級細分市場穩居榜首。

這個銷量成績的背后，是奔馳對自身長期主義實踐的最好驗證。

陽春三月，奔馳的4s 店里也洋溢著朝氣蓬勃的氛圍。在新能源大行其道的當下，依然還有很多人執著于油車的本真，除了保值率的考量，一定還源于奔馳本身強大的生命力和創新力。

奔馳豪華SUV市場的標桿之作——奔馳GLC（參數丨圖片），我探店的時候，交車區域正在進行著新車的交付儀式，順便跟車主了解了一下他們的購買需求。

為什么是奔馳GLC？

這是一對創業夫妻，他們本來已經擁有一輛轎車，因為生活寬裕了，對車輛有了更高層次的需求，希望提升家庭出行的品質和舒適度，所以決定換一輛更大，更好的車。

在多番比較之后，他們覺得：“還是GLC更值得入手”。

首先是空間，長軸距GLC專為中國客戶研發，擁有同級領先的充裕空間，同級最長的2,977毫米軸距，同級領先的61.69%軸長比，彰顯出“頂流”的非凡氣度。

對于這種家庭用車的客戶，一定是想買一臺自己滿意、家人樂意的車。而長軸距GLC擁有同級唯一全時四驅，日常通勤或者自家遠游都輕輕松松，并且還是同級唯一四區域智能空調，以及后排動動手指就能隨心調節的乘坐空間，讓每位家庭乘員都能有舒適的體驗。對于客戶來說“既要又要還要”是期望，對長軸距奔馳GLC而言，“既能又能還能”是它真誠的回應，誰又能說這不是另一種意義的“雙向奔赴”呢？

除此，這位車主還提到了長軸距GLC最讓他動心的一點是在夜間駕駛的時候，窗外燈火闌珊，車內柔和舒適的64色環境氛圍燈完美呼應，立體環繞的柏林之聲環繞在耳邊，讓開車這件事情真正變成了享受，各位，晚上安靜的車里放著自己喜歡的音樂，春天的風吹起來格外溫柔，誰能懂這個時刻的含金量啊！

奔馳的松弛感，來自于性能

當然，提到產品力，性能是長軸距GLC不能不提及的優勢。

長軸距GLC SUV全系搭載帶ISG智能電機系統的M254 2.0T發動機，最大輸出功率190KW，峰值扭矩400N.m。這個動力總成，即便是在低轉速下，也能提供澎湃強勁的動力輸出。不僅如此，憑借搭載的集成式起動機，發動機還能夠額外提供 200 N.m的扭矩，傳動系統方面匹配的則是9速自動變速箱。

行止之間，皆有豪華駕馭的質感，長軸距GLC的性能，讓其擁有絕對的松弛感。

此外，GLC 350 e L 4MATIC插電式混合動力SUV典藏版還搭載了奔馳最新插電式混合動力技術，峰值總功率250KW，峰值總扭矩600N.m，WLTC工況下115公里純電續航里程，完全可以滿足日常通勤所需。

烈火，才能見真金

松弛感的體現，動力性能是一方面，強大的保值率也是一方面。

自2022年至今，我國汽車三年保值率暴跌不止，短兵相接的價格戰，對汽車保值率形成了毀滅性沖擊，但疾風才能知勁草，烈火才能見真金。

在如此大環境下，奔馳依舊以過硬的產品力，廣泛的認可度，以及價值感的體現，在市場中傲立潮頭，根據中國汽車流通協會上顯示，奔馳GLC的一年保值率高達78.16%，穩拿冠軍；三年保值率達66.06%，引領同級豪華細分市場。

滄海橫流，方顯出，英雄本色。

而究其原因呢，是奔馳奔馳GLC由內而外的價值感帶來的真正豪華體驗。在奔馳看來，安全是一切的前提，也是豪華的底線。

自1951年“汽車安全之父”貝拉.巴恩伊發明安全車上呢開始，梅賽德斯.奔馳就成為了汽車安全的引領者。奔馳GLC 搭載同級領先的PRE-SAFE?預防性安全系統。其中，聽力保護功能（Pre-Safe? Sound），其可通過揚聲器發出噪音，激發自然防御反射機制，促進鐙骨肌收縮，強化對外噪音的抵抗力，保護耳膜；還有PRE-SAFE?預防性安全系統（座椅脈沖側碰保護功能），在探測到不可避免的側向碰撞時，可在碰撞前自動向駕駛座或前排乘客座椅側面的氣室快速充氣，將駕駛員或前排乘客推向車輛中間，減少傷害。

能看出，作為追求高品質和高標準的高端人群，奔馳GLC 對安全的需求更全面，更挑剔，其搭載的全方位安全防護，不是可有可無的可選項，而是實打實的硬需求，而這也為其保值率提供了有力的依托。

結語

不難看出，長軸距GLC 的產品力相當全能，甚至不夸張地說這就是名副其實的“不偏科的全優生”。

此次與車主攀談后總結下來，我的感受是，無論時光如何流轉，奔馳永遠保持著讓人難以拒絕的魅力。

在長軸距GLC 身上，其實并沒有很多令人眼花繚亂的開創性技術，因為未經時間檢驗的技術，奔馳不會用車主來做實驗。如同心智成熟的人才會有穩定的情緒。成熟才夠可靠，一百多歲的奔馳所擁有的實力已無需多言。

創業時，羨慕開奔馳的人；成功后，成為開奔馳的人。

奔馳這兩個字，本身就是價值的體現。

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