昨天的文章中，我們聊了聊近期特價機票的走勢，以及隨心飛未來產品的不確定性。

確實，當機票價格已經降到這種程度時，隨心飛產品的競爭力肯定不足，從這兩天在賣的次卡吸引力明顯沒有以前高就能看出。

在昨天的文章里，我們主要看的是北京出發的機票，而上海出發的價格也是挺給力的。

就拿國外機票來說，上海到曼谷的亞航大飛機直飛，4個多小時的飛行時間，雖然早晨6:50出發，但上午就能到曼谷，含稅票價只要480元。

去首爾更便宜了，這張青島中轉的青島航空聯程票，從上海飛到首爾只要413元含稅。

我們換算一下，如果你把稅費去掉的話，那這張國外機票真的是相當于白送了。

經吉隆坡中轉去馬爾代夫的機票，亞航在無托運行李的情況下也跌到了930元。

而且吉隆坡中轉其實也不是不能接受，畢竟從馬來西亞飛馬爾代夫竟然只要4個多小時，也就相當于從上海飛云南部分城市的飛行時間。

說老實話，去馬爾代夫如果你時間充裕的話，倒不怎么需要帶太多的行李。

畢竟，在馬累或者是胡魯馬累中轉的時候，是可以去當地超市進行補給的，沒必要多花1000元在行李上。

有的朋友可能會說，上面這些都是廉價航空、低成本航空，價格不具有代表性。接下來給你們看點更厲害的公務艙。

昨天在文章里我說了，北京出發的公務艙價格跌過了高鐵的二等座，上海這邊也是一樣的。比如上海到溫州的這張吉祥航空公務艙，0.7折。

雖然高鐵更加方便，但如果你早上出發從上海走，顯然飛機效率更高。

而如果是去青島的話，這班半夜出發半夜到達的公務艙票價只要不到500元，比高鐵一等座還便宜。

關鍵是他快啊。這起碼不耽誤在上海吃頓晚飯再回青島。

去邢臺，570元的票價不過分吧？

各位看看高鐵二等座的票價？說一等座我都覺得欺負人。

如果覺得飛到邢臺距離邯鄲、安陽不太方便。

那么這張直飛邯鄲的機票，公務艙也只要740元。

雖然比二等座貴了一些，但相當于一等座七折??！

不光是這些說走就走的日歷票，套餐次卡的公務艙產品，也來了。

國航上線了全國多地公務艙單次卡，價格為1000元起/人。從航線覆蓋目的地上來說，適合北京、上海、銀川和成都的用戶，可選目的地較多。

購買入口，還是復制下方小字跳飛豬

97￥ CA381 0KLgeMVjJMt￥

預約期限:3月11日16點-3月24日23點40。

航班日期:3月16日-3月29日。

行李額度：含30kg免費托運行李額+2件手提行李，不約/約不上可全退。

除了公務艙有優惠之外，長停留的航班也大量出現在上海出發的機票中。比如廈航的上海飛運城，中間在廈門停留23小時，整整一整天的時間，夠在鼓浪嶼住一晚上了。

同樣，如果想在廈門停留，還可以選擇終點到達重慶的航班，這張票也才410元。

當然，需要注意的是，廈航的航班盡量不要啟程后退掉后面的半張票，可能會有不太愉快的情況。

此外，上海去重慶，想在北京來一個特種兵式旅游的話，南航的這張票只要320元。

上海飛廣州或者廈門，停留22個小時，總票價350元。

當然了，如果你還是想坐東航出發，又想找一個能快速打卡幾個地方的目的地選擇的話，那么上海飛大連在煙臺經停21小時的東航航班也是個好選擇。

9:45出發，不用起個大早，中午到達以后，可以在煙臺玩一整個下午和晚上，第二天早上再出發前往大連。

煙臺到大連的飛行時間還不到一個小時，到了大連以后，無論是在大連玩，還是在旅順玩，時間都足夠。

總的來說，春季的機票價格真的是跌到了谷底，如果大家近期有時間能出行的話，那么可以在這個時間段抄底。畢竟當天氣轉暖進入到夏季以后，隨著學生放假，暑期的價格就別想了。