誠然，比亞迪旗下主打高端新能源硬派車型市場的子品牌，登入市場銷售的時間并不是很長，但先以實力頗為不俗的豹5（參數丨圖片）打下的強力基礎，后續又加入有著“青春版仰望U8”之名的豹8助力，不僅讓其迅速成為了該細分領域市場中不少消費者繞不開的選擇，更是讓其在2024年全年累計拿下了超5.6萬臺的不俗成績。如今，為了進一步豐富車型矩陣，方程豹品牌又將迎來目前為止定位最為親民的車型。而它，便是方程豹鈦3（先前名為豹3）！

日前，又有網友（下文實拍圖源自@豫見車市）拍到了方程豹鈦3實車現身的畫面。話不多說，借由網友的鏡頭，再讓我們來了解一下這款新車吧。

回顧外觀，從新車跳脫出以往方程豹車型的命名方式便不難看出，鈦3的品類其實是有別于豹5和豹8的；這也讓其在外觀層面并未延續家族式設計。它的前臉雖也有著粗壯的前保杠和中網護板，但其更為尖銳的車頭樣式和獨具一格的頭燈，卻讓其顯得十分前衛且科幻。

車身側面部分，高高隆起的前后輪眉和粗獷的車身結構，仍將讓其顯露出硬派SUV該有的“壯漢”效果。此時，再輔以側顏的隱藏式門把手、半密閉式輪轂以及具備“小書包”和小幅度溜背形成的尾部形體，則讓其整車塑造出了頗有些“太空行駛座艙”的既視感。此外，作為緊湊型SUV定位的鈦3，將具備4605/1900/1720mm的車身三圍以及2745mm的軸距。

與此同時，從實拍圖中不難看出，雖然鈦3的外觀采用了最新的設計理念，但其內飾布局結構，倒還是延續了家族式的設計。其車內同樣會使用符合品牌家族定位的硬朗布局，并以懸浮式全液晶儀表和中控屏的組合，搭配電子擋把，來營造出新能源車型該有的科技氛圍。

動力部分，依照申報信息顯示，鈦3雖然沒有硬派非承載式車身結構，且只是一款純電SUV，但其依然給出了最大功率分別為110kW、200kW的前后雙電機，使其具備4.9S破百的能力。與之相匹配的是容量為78.72kWh的磷酸鐵鋰電池，其在工信部申報的純電續航里程為510km。而更多詳細的動力與續航信息，則仍需等待后續官方的進一步透露。

那么，這款具備前衛且科幻的外觀設計的方程豹鈦3，能吸引到你的注意嗎？