現在網上李嘉誠父子挨了很多罵，因為長江和記賣了43個港口給美國人，這成為美國卡中國航運業(yè)的牌。商人的本質是圖利的，少數商人有政治覺悟，肯做錢財犧牲，多數是只顧自己錢包。巴拿馬運河是世界海權格局中的重要的一環(huán)，理解巴拿馬運河和港口的戰(zhàn)略意義要從海權去觀察。

3月13日美國媒體報道，白宮指令美軍擬定關于增強美軍在巴拿馬的存在的選項，以實現特朗普總統(tǒng)“奪回巴拿馬運河”的目標。3月初特朗普曾在美國國會講話，說“為進一步加強我們的國家安全，我的政府將奪回巴拿馬運河。”

（1）美國為何如此重視巴拿馬運河？

二戰(zhàn)之前，日本聯(lián)合艦隊司令官山本五十六上將有個戰(zhàn)略計劃就是先用航母空襲夏威夷的美國海軍基地，然后用航母封鎖和攻擊巴拿馬運河。

為什么當時日本海軍要訂這種計劃？

19世紀末美國開始實現崛起，包括海上崛起，但是美國的地理缺陷是他東西兩海岸的海岸線是被北美大陸隔開的。美國的沿海經濟發(fā)展就像是兩個國家，一個大西洋國家，一個太平洋國家，各自發(fā)展，很難出現聯(lián)合效應。連通美國的兩條海岸線只能通過遠繞南美洲南端，路途遙遠，美國的兩支大洋艦隊很難合二為一和相互支援。只有當巴拿馬運河開通并且被美國控制后，美國的海洋地理困境才得以解決，美國的兩洋海岸似乎連為一體，而兩洋艦隊聯(lián)合一氣。

日本海軍當年有打擊巴拿馬運河的計劃就是為了“把美國切成兩半”，讓兩個部分難以相互支援。日本海軍既然計劃通過偷襲珍珠港消滅美國太平洋艦隊，當然也希望通過攻擊巴拿馬運河讓美國大西洋艦隊過不來。然后美國無力抵抗，等到大西洋艦隊遠繞南美，用一種不好的狀態(tài)開到太平洋，也就不是以逸待勞、乘勝作戰(zhàn)的日本海軍的對手。這樣一來日軍可以重復“日俄戰(zhàn)爭”的戰(zhàn)法，集中優(yōu)勢兵力殲滅分批而來的俄羅斯艦隊。

但是這個計劃日本沒做到，炸完夏威夷，日軍離巴拿馬還有很遠。

（2）發(fā)展海權是控制世界交通要道的必由之路

海權理論的提出人是美國19世紀出現的戰(zhàn)略家馬漢，他的理論主要是用海上力量保護海上生命線，維護和擴大海外利益。近代西方崛起和稱霸的秘訣之一就是海權崛起，但是他們是用殖民主義和帝國主義的方式去發(fā)展侵略性的海權，包括美國強占巴拿馬運河控制權的行為。近代西方列強濫用海權，恫嚇、侵略其他國家，他們的堅船利炮曾經把中國害的夠嗆。現在特朗普就是在重建海權。

今天來看，海權理論沒有過時，但是有些行為方式和原則要修正，我們要發(fā)展維護和平往來的合作式海權，但是正當的海外利益必須得到維護。李嘉誠轉讓港口資產，生意賠賺的事情似乎無可厚非，但是給中國提前在海外戰(zhàn)略布局的大局造成損失。

中國要發(fā)展自己的海權，不僅要發(fā)展造船業(yè)和海外貿易、投資，也要發(fā)展強大海軍。但是，這個事是有步驟的，中國不能急于發(fā)展遠洋海權，要集中戰(zhàn)略資源來解決近海海權，也就是臺灣和南海問題，海軍的發(fā)展應以此為核心任務。一旦等到臺灣問題解決了，中國通往太平洋的大門暢通無阻了，再去解決遠洋海權問題。比如說有朝一日，有人強迫巴拿馬這樣的小國背叛中國，中國立刻把核動力航母開過去停靠友邦港口，誰還敢動中國的餡餅！

欺我中華者，雖遠必擊之！