有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，等紅燈的時(shí)候不經(jīng)意一看，總能看到比亞迪的車(chē)尾凹陷進(jìn)去一塊，這個(gè)比率還挺高的。

網(wǎng)上搜了一下，發(fā)現(xiàn)很多人有共鳴，至于原因，眾說(shuō)紛紜，我列出來(lái)幾種常見(jiàn)的說(shuō)法，大家也可以聊一聊。
第一種說(shuō)法是，比亞迪的車(chē)攝像頭安裝的位置太靠下，而后備箱那塊是凸出來(lái)的，所以倒車(chē)影像的屏幕上顯示還有空間，實(shí)際上已經(jīng)撞上了。

第二種說(shuō)法是，比亞迪的車(chē)設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠不夠凸出，后備箱比保險(xiǎn)杠凸出得更多，所以保險(xiǎn)杠發(fā)生磕碰的時(shí)候起不到保護(hù)作用，一撞就先撞后備箱。
還有人認(rèn)為，比亞迪的倒車(chē)警示太保守，距離障礙物很遠(yuǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)就開(kāi)始報(bào)警，很多車(chē)主形成了習(xí)慣，聽(tīng)到報(bào)警后再倒一點(diǎn)，然后就撞了。

當(dāng)然這也引出另一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在的人開(kāi)車(chē)太依賴(lài)360影像，不愛(ài)看后視鏡，這個(gè)問(wèn)題就不光是針對(duì)比亞迪了，是現(xiàn)在人們開(kāi)車(chē)的通病。
還有人說(shuō)，這其實(shí)是電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題，很多充電樁的充電槍頭在中間，雷達(dá)識(shí)別不到，倒車(chē)充電的時(shí)候容易撞到，如果充電槍在側(cè)面就沒(méi)事。
說(shuō)完了設(shè)計(jì)問(wèn)題，再來(lái)看其他觀點(diǎn)，最主流的觀點(diǎn)是，這其實(shí)是一種正態(tài)分布，你覺(jué)得大街上看到比亞迪車(chē)屁股凹陷多，是因?yàn)楸葋喌媳Ｓ辛扛撸壳笆侵袊?guó)賣(mài)的最多的品牌，所以相應(yīng)地看到有凹陷的比例就更大，其實(shí)其他品牌也有很多后備箱凹陷的。

那為啥很多比亞迪車(chē)主有剮蹭事故后，不馬上修車(chē)呢？這也有很多說(shuō)法，有人說(shuō)，開(kāi)比亞迪跑網(wǎng)約車(chē)的多，司機(jī)沒(méi)那個(gè)功夫修車(chē)，影響接活兒。
還有人說(shuō)，這說(shuō)明比亞迪車(chē)主會(huì)過(guò)日子，這種不影響安全的小問(wèn)題，沒(méi)必要修得這么勤，又不是不能開(kāi)。