????在汽車行業加速向智能化轉型的當下，各大車企紛紛發力，試圖在這場科技變革中搶占先機。2025年3月18日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦的智能化戰略發布會，吸引了全球汽車行業的目光。這場發布會不僅展示了奇瑞在智能化領域的深厚技術積累，更發布了一系列前瞻性的戰略規劃，為我們勾勒出未來智能出行的全新圖景。

15年磨一劍，筑牢智能化技術根基

奇瑞算得上是中國汽車智能化領域的先行者。早在2010年，當很多車企還在專注于傳統汽車制造時，奇瑞就已經啟動了智能互聯技術研發。這一具有前瞻性的布局，為其后續的智能化發展奠定了堅實基礎。

歷經15年的深耕，奇瑞逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。在這個過程中，數據和技術平臺發揮了關鍵作用。依托240億公里全球驗證數據與“數字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天能夠完成2000萬公里模型學習與100萬公里仿真驗證。大量的數據積累和高效的仿真測試，讓奇瑞的智能化方案在實際應用前得到充分驗證，大大提高了技術的可靠性和安全性。

奇瑞在技術研發上鼓勵冒險，但在實際應用和批量上車時卻格外謹慎。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍用美國軍方抽檢降落傘的例子來表明奇瑞對產品安全的重視。只有經過反復驗證確保安全無誤，奇瑞才會將產品交付給用戶。這種對安全的執著追求，貫穿在奇瑞智能化發展的每一個環節。

發布會當天上午，奇瑞全品牌數百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋的場景，令人印象深刻。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，勻速通過大橋，全程零人工干預。這一壯舉不僅是對奇瑞智能化技術的一次生動展示，更是對其技術實力的有力證明。從過去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實現了質的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術的無限潛力。

多項技術成果落地，“智能化不客氣”照進現實

發布會上，奇瑞正式發布的“獵鷹（參數丨圖片）智駕”智能化方案備受矚目。這一方案以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗和全方位的安全保障。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術，能夠實現全域場景的精準感知與毫秒級決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應速度，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，實現全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，為用戶帶來更高級別的智能駕駛體驗。

奇瑞在智能化技術探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創新能力，也為未來智能出行的多元化發展提供了可能。

智駕產品下探至6萬元級，加速實現“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。在智能化的下半場，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版的推出，堪稱一大亮點。這款車首次將智駕平權的極限下探至6萬元級，搭載了包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預算有限，也能享受到第一梯隊的智能駕駛體驗。小螞蟻智駕版的出現，樹立了行業新標桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。

奇瑞集團全球用戶超過1600萬，覆蓋100多個國家和地區。為滿足全球化市場、全場景智能的需求，奇瑞針對不同地區的特殊路況和場景定制智駕方案。比如針對歐洲復雜環島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場景，都有相應的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙認證，海外用戶累計智駕里程超45億公里。預計到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場，進一步推動“中國智能”的全球化進程。

從具體車型來看，各款車都展現出強大的智能化實力。風云A9配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實現城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋，開啟混動體驗新時代；2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構建全方位感知網絡，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統燃油用戶也能輕松享受智能出行。

此外，奇瑞在本次智能戰略發布會上還重磅發布了行業首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off - Road。該系統包含H - NOA（高速領航）、C - NOA（城市領航）、O - NOA（越野領航）3大場景全地形覆蓋，擺脫了對鋪裝路面的依賴，實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航，為越野愛好者帶來全新的智能化越野體驗，開啟越野智能化的全新時代。

展望未來，引領智能出行新風尚

奇瑞汽車智能化戰略發布會，讓我們看到了一家中國車企在智能化領域的堅定決心和強大實力。通過15年的技術積累、多項創新技術的落地、智駕產品的普及以及全球化戰略的推進，奇瑞正在全面推動智能駕駛技術平權，引領中國汽車產業從“制造大國”向“智能強國”轉型。

未來，奇瑞將繼續堅持以技術創新為核心，攜手全球伙伴構建開放式生態。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶
未來，奇瑞將繼續堅持以技術創新為核心，攜手全球伙伴構建開放式生態。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來更多便利和安全。而奇瑞有望在這場智能出行的變革中，發揮重要引領作用，開啟智慧出行的新紀元。相信在不久的將來，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。
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在汽車行業加速向智能化轉型的當下，各大車企紛紛發力，試圖在這場科技變革中搶占先機。2025年3月18日，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦的智能化戰略發布會，吸引了全球汽車行業的目光。這場發布會不僅展示了奇瑞在智能化領域的深厚技術積累，更發布了一系列前瞻性的戰略規劃，為我們勾勒出未來智能出行的全新圖景。

奇瑞算得上是中國汽車智能化領域的先行者。早在2010年，當很多車企還在專注于傳統汽車制造時，奇瑞就已經啟動了智能互聯技術研發。這一具有前瞻性的布局，為其后續的智能化發展奠定了堅實基礎。

歷經15年的深耕，奇瑞逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。在這個過程中，數據和技術平臺發揮了關鍵作用。依托240億公里全球驗證數據與“數字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天能夠完成2000萬公里模型學習與100萬公里仿真驗證。大量的數據積累和高效的仿真測試，讓奇瑞的智能化方案在實際應用前得到充分驗證，大大提高了技術的可靠性和安全性。

奇瑞在技術研發上鼓勵冒險，但在實際應用和批量上車時卻格外謹慎。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍用美國軍方抽檢降落傘的例子來表明奇瑞對產品安全的重視。只有經過反復驗證確保安全無誤，奇瑞才會將產品交付給用戶。這種對安全的執著追求，貫穿在奇瑞智能化發展的每一個環節。

發布會當天上午，奇瑞全品牌數百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋的場景，令人印象深刻。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，勻速通過大橋，全程零人工干預。這一壯舉不僅是對奇瑞智能化技術的一次生動展示，更是對其技術實力的有力證明。從過去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實現了質的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術的無限潛力。

多項技術成果落地，“智能化不客氣”照進現實

發布會上，奇瑞正式發布的“獵鷹智駕”智能化方案備受矚目。這一方案以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗和全方位的安全保障。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術，能夠實現全域場景的精準感知與毫秒級決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應速度，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，實現全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，為用戶帶來更高級別的智能駕駛體驗。

奇瑞在智能化技術探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創新能力，也為未來智能出行的多元化發展提供了可能。

智駕產品下探至6萬元級，加速實現“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。在智能化的下半場，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版的推出，堪稱一大亮點。這款車首次將智駕平權的極限下探至6萬元級，搭載了包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預算有限，也能享受到第一梯隊的智能駕駛體驗。小螞蟻智駕版的出現，樹立了行業新標桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。

奇瑞集團全球用戶超過1600萬，覆蓋100多個國家和地區。為滿足全球化市場、全場景智能的需求，奇瑞針對不同地區的特殊路況和場景定制智駕方案。比如針對歐洲復雜環島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場景，都有相應的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙認證，海外用戶累計智駕里程超45億公里。預計到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場，進一步推動“中國智能”的全球化進程。

從具體車型來看，各款車都展現出強大的智能化實力。風云A9配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實現城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋，開啟混動體驗新時代；2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構建全方位感知網絡，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統燃油用戶也能輕松享受智能出行。

此外，奇瑞在本次智能戰略發布會上還重磅發布了行業首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off - Road。該系統包含H - NOA（高速領航）、C - NOA（城市領航）、O - NOA（越野領航）3大場景全地形覆蓋，擺脫了對鋪裝路面的依賴，實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航，為越野愛好者帶來全新的智能化越野體驗，開啟越野智能化的全新時代。

展望未來，引領智能出行新風尚

奇瑞汽車智能化戰略發布會，讓我們看到了一家中國車企在智能化領域的堅定決心和強大實力。通過15年的技術積累、多項創新技術的落地、智駕產品的普及以及全球化戰略的推進，奇瑞正在全面推動智能駕駛技術平權，引領中國汽車產業從“制造大國”向“智能強國”轉型。

未來，奇瑞將繼續堅持以技術創新為核心，攜手全球伙伴構建開放式生態。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來更多便利和安全。而奇瑞有望在這場智能出行的變革中，發揮重要引領作用，開啟智慧出行的新紀元。相信在不久的將來，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。
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奇瑞算得上是中國汽車智能化領域的先行者。早在2010年，當很多車企還在專注于傳統汽車制造時，奇瑞就已經啟動了智能互聯技術研發。這一具有前瞻性的布局，為其后續的智能化發展奠定了堅實基礎。

歷經15年的深耕，奇瑞逐步構建起覆蓋智艙、智駕、機器人等領域的全棧自研體系。在這個過程中，數據和技術平臺發揮了關鍵作用。依托240億公里全球驗證數據與“數字平行宇宙”仿真測試平臺，奇瑞每天能夠完成2000萬公里模型學習與100萬公里仿真驗證。大量的數據積累和高效的仿真測試，讓奇瑞的智能化方案在實際應用前得到充分驗證，大大提高了技術的可靠性和安全性。

奇瑞在技術研發上鼓勵冒險，但在實際應用和批量上車時卻格外謹慎。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍用美國軍方抽檢降落傘的例子來表明奇瑞對產品安全的重視。只有經過反復驗證確保安全無誤，奇瑞才會將產品交付給用戶。這種對安全的執著追求，貫穿在奇瑞智能化發展的每一個環節。

發布會當天上午，奇瑞全品牌數百輛智駕車隊自主通過蕪湖長江三橋的場景，令人印象深刻。車隊全程開啟NOP導航輔助駕駛，勻速通過大橋，全程零人工干預。這一壯舉不僅是對奇瑞智能化技術的一次生動展示，更是對其技術實力的有力證明。從過去的“人開車”到如今的“車帶人”，奇瑞智駕實現了質的飛躍，讓人們看到了智能駕駛技術的無限潛力。

多項技術成果落地，“智能化不客氣”照進現實

發布會上，奇瑞正式發布的“獵鷹智駕”智能化方案備受矚目。這一方案以“精準感知、毫秒決策、全域守護”為核心，旨在為用戶提供極致的智能化體驗和全方位的安全保障。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁、奇瑞汽車工程技術研發總院院長、CTO高新華博士介紹，獵鷹智駕依托端到端大模型與多傳感器融合技術，能夠實現全域場景的精準感知與毫秒級決策。就像真正的獵鷹一樣，擁有敏銳的感知能力和快速的反應速度，為用戶提供全天候、全場景的智能守護。

獵鷹智駕分為三大系列，滿足不同用戶的需求。獵鷹500主打端到端大模型行泊一體智駕系統，支持高速NOA、城市記憶領航、記憶泊車等高階功能，讓用戶在日常通勤和出行中更加輕松便捷；獵鷹700在獵鷹500的基礎上，算力大幅提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊車及車位到車位的全場景無縫融合，實現全域暢行；獵鷹900采用VLA+世界模型新一代智駕系統，具備L3級自動駕駛能力，為用戶帶來更高級別的智能駕駛體驗。

奇瑞在智能化技術探索上不止步于獵鷹智駕。公司還積極布局墨甲機器人、飛行汽車、Robotaxi、無人i巴等新業態。這些前沿探索不僅展示了奇瑞的創新能力，也為未來智能出行的多元化發展提供了可能。

智駕產品下探至6萬元級，加速實現“四大平權”

技術引領是奇瑞的初心，價值平權是奇瑞的決心。在智能化的下半場，奇瑞提出“油電同智 全球同行”的戰略。到2025年底，奇瑞將有30余款車型搭載獵鷹智駕，覆蓋全品牌全系車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電全動力形式，并在全球市場同步推進，加速實現“全民、全球、全能源、全場景”平權的智能化戰略目標。

奇瑞小螞蟻智駕版的推出，堪稱一大亮點。這款車首次將智駕平權的極限下探至6萬元級，搭載了包括自動泊車、遙控泊車、高速NOA領航等在內的23項智能駕駛功能。這意味著年輕用戶即便預算有限，也能享受到第一梯隊的智能駕駛體驗。小螞蟻智駕版的出現，樹立了行業新標桿，讓智能駕駛不再是高端車型的專屬。

奇瑞集團全球用戶超過1600萬，覆蓋100多個國家和地區。為滿足全球化市場、全場景智能的需求，奇瑞針對不同地區的特殊路況和場景定制智駕方案。比如針對歐洲復雜環島、中東沙漠公路、東南亞高密度摩托車流等場景，都有相應的解決方案。目前，奇瑞智駕已通過歐盟車輛網絡安全管理體系和軟件升級管理體系雙認證，海外用戶累計智駕里程超45億公里。預計到2026年，奇瑞高階智駕車型將登陸歐洲市場，進一步推動“中國智能”的全球化進程。

從具體車型來看，各款車都展現出強大的智能化實力。風云A9配備獵鷹智駕700，搭載27個智駕傳感器，采用一段式端到端大模型，實現城市NOA、高速NOA、300+個智能泊車場景全覆蓋，開啟混動體驗新時代；2025款星紀元ET全系標配獵鷹智駕700，擁有30顆高性能傳感器，采用雙DRIVE ORIN芯片，迅速躋身端到端智駕第一梯隊；“顏值方盒子”iCAR V23搭載獵鷹智駕500，配備22顆傳感器構建全方位感知網絡，提供高速NOA領航、自動泊車等全場景功能；TIGGO 9搭載獵鷹智駕500，支持高速NOA、城市記憶NOA等高階輔助駕駛功能，讓傳統燃油用戶也能輕松享受智能出行。

此外，奇瑞在本次智能戰略發布會上還重磅發布了行業首個全地形越野領航——獵鷹智駕Off - Road。該系統包含H - NOA（高速領航）、C - NOA（城市領航）、O - NOA（越野領航）3大場景全地形覆蓋，擺脫了對鋪裝路面的依賴，實現點到點全地形全路況智能越野輔助+越野領航，為越野愛好者帶來全新的智能化越野體驗，開啟越野智能化的全新時代。

展望未來，引領智能出行新風尚

奇瑞汽車智能化戰略發布會，讓我們看到了一家中國車企在智能化領域的堅定決心和強大實力。通過15年的技術積累、多項創新技術的落地、智駕產品的普及以及全球化戰略的推進，奇瑞正在全面推動智能駕駛技術平權，引領中國汽車產業從“制造大國”向“智能強國”轉型。

未來，奇瑞將繼續堅持以技術創新為核心，攜手全球伙伴構建開放式生態。隨著技術的不斷進步和應用場景的拓展，智能駕駛將給人們的出行帶來更多便利和安全。而奇瑞有望在這場智能出行的變革中，發揮重要引領作用，開啟智慧出行的新紀元。相信在不久的將來，我們將看到更多搭載奇瑞智能化技術的汽車行駛在世界各地，為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。