2025年，汽車行業(yè)傳遞出一個明顯信號，那就是中國汽車行業(yè)的智能化競爭即將進入“賽點”。廣汽集團早已洞察到了新趨勢，提前于2024年年底發(fā)布了三年“番禺行動”戰(zhàn)略。

簡要來說，在三年“番禺行動”戰(zhàn)略的指引下，廣汽集團將以新車、新智能為核心，在行業(yè)內打造行業(yè)領先的品牌生態(tài)體系。作為廣汽集團自主品牌的主力，傳祺也抓住“番禺行動”的機遇，在3月7日發(fā)布全新車系——傳祺向往。一場發(fā)布會展現了廣汽傳祺的高端屬性，C919大飛機首次登臺，與華為強強聯(lián)手的技術和產品重磅上陣，傳祺向往新車系向全球展現出中國智造的力量。同時，傳祺向往S7也同步開啟預售，預售價格（國補后）為19.48萬元-23.48萬元，并同步帶來航空級的高階禮遇。

作為廣汽自主主力軍，廣汽傳祺承擔著重要使命。主打高端、高階智駕產品的傳祺向往，讓用戶獲得安心開、寬心享、隨心開、省心享、舒心開、暖心享的高階體驗，為傳祺品牌注入新的內涵，向往車系也勢必成為傳祺在品牌向上、向新征程中的強力引擎。

中國智造集合，行業(yè)頂流都在這里了

行業(yè)頂流都集結于此，并不是沒有原因的。時至今日，中國智造步入到了新的發(fā)展階段。從C919到華為，再到廣汽傳祺，中國的科技工業(yè)已經登頂世界之巔。

此次發(fā)布的全新高端車系傳祺向往，是基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，在全新多能源平臺架構基礎上，傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列。

廣汽傳祺拿出自研的頂尖技術與華為強強聯(lián)手，為向往車系的新車用技術實現了豪華維度的革新。在此次發(fā)布會上，廣汽傳祺向往車系帶來了三款高階車型。包含“精英家庭中大型智能SUV”傳祺向往S7、“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時代智能旗艦”1 Concept概念車。值得一提的是，這三款新車都將以高階產品、高階設計、高階技術和高階服務刷新豪華標準，體現出廣汽傳祺的品牌煥新之力。

廣汽自研進階，向往S7樹立自主高端里程碑

有很多網友把傳祺向往S7譽為“中國新路虎”，這也說明這款新車符合主流高端SUV用戶的核心審美。憑借著五米級的車身長度，向往S7延續(xù)了主流大氣的傳祺設計基因。結合全新一代“藏鋒于潤”設計語言，傳祺向往車系將東方美學與智能科技深度融合通過中正大氣的型面比例，一眼傳神的細節(jié)刻畫，塑造具有視覺張力的外觀，借鑒智能宜人的舒適居室，造景成境的沉浸空間，刻畫出極具品位的座艙內飾。與競品相比，這種正統(tǒng)豪華SUV設計更更能夠吸引到大量主流豪車用戶的目光。

作為中國智造的代表，傳祺向往S7也善于運用新科技來彰顯設計個性。如AI情緒大燈表達出了更強的科技張力并且并且巧妙地融入到了整體設計當中，帶來“一眼傳神”的視覺感。這既是傳祺設計實力的體現，也是中國智造技術實力的載體。

在豪華品質方面，向往S7也展現出了中國車企的自信。在拉開車門的那一瞬間，向往S7車內的目光所及之處，皆是絲滑細膩的蒙皮工藝包裹，搭配翻毛皮材質的頂棚，不由得讓人感嘆一句“這味兒很正”。

不僅如此，向往S7還在內飾設計上化繁為簡，以科技大屏營造出的極簡美學風格能夠讓人快速感知到車輛的豪華品質氛圍。與此同時，廣汽自研的22個高保真揚聲器系統(tǒng)，不僅能通過全景聲技術營造出沉浸式的音樂體驗，同時中控臺前端的日照金山升降式揚聲器罩更是增添了向往S7座艙內的豪華儀式感。

來到后排，我們也能發(fā)現向往S7的豪華風格更是貫穿始終，不僅通過全系標配的帶腿托后排電動座椅和豐富豪華材質營造出了頭等艙級別的豪華性，更依托后排17.3吋3K分辨率吸頂屏帶來了高端化的娛樂體驗。

在智能化層面，向往S7的一大核心，就是用大量的新科技讓豪華體驗再上一個臺階。如在ADiGO 6.0智能座艙的基礎上，向往S7有AI大模型技術賦能。它的AI語音助手可以幫助用戶解決很多問題，從而讓豪華車的體驗更輕松、更舒適。

不僅如此，在智駕層面向往S7也是做到了頭部水平，其搭載廣汽傳祺自研的L2++級無圖端到端智駕系統(tǒng)，基于激光雷達，英偉達OrinX芯片等硬件，足以帶來類人化的智駕能力。簡單來說，它能通過無圖全場景、不挑路自在開、不挑位輕松停的智駕體驗，讓駕駛者更輕松、讓旅途更輕松。那么這樣的輕松感受，也是傳統(tǒng)豪華高端SUV所需要的。正因如此，向往S7可以說成為了一款真正無短板的豪華SUV車型。

在核心的驅動性能維度，傳祺向往S7也是以科技創(chuàng)新的形式，讓痛點縮小并且不斷放大用車過程中的愉悅點。采用傳祺智電科技i-GTEC 3.0技術，其行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模，一車三用”插混技術解決方案，具備純電與插混的經濟性和動力性，又有增程動力的靜謐和平順性。搭配AI能量管理算法可實現動力模式智能切換，輕松為用戶帶來最佳能源搭配在通勤場景下，純電模式具有強大的經濟性和舒適性表現；而在中短途郊游的場景中，增程模式也能依托純電運行，帶來更靜謐更平順的體驗；而在長途出行時，插混模式能帶來超過一千公里的綜合續(xù)航里程和更強的性能表現。

傳祺智電科技i-GTEC 3.0賦能傳祺鉅星底盤，可通過AI智能預瞄多腔空懸、智能預泄壓以及后輪轉向等功能，實現動力、底盤、座艙、智駕等全域融合，給用戶帶來顛覆性的用車體驗。真正讓駕乘者從容應對復雜路況，剎車不頓挫、不點頭，窄彎一把過，狹路更從容。

可以說，廣汽傳祺對驅動技術的創(chuàng)新，讓向往S7真正具備全天候、全路況的適應能力，在各種場景下帶來更顯從容的豪華出行品質。

與華為強強聯(lián)手，傳祺向往M8有何亮點？

傳祺向往S7依托傳祺自身的強大技術研發(fā)能力，實現了高端家用豪華SUV的全面技術進階。同時，傳祺向往M8作為一款豪華MPV，也在用技術賦能新豪華。

傳祺向往M8基于廣汽傳祺與華為的深度合作，搭載了全新的華為鴻蒙座艙系統(tǒng)和華為乾崑ADS 3（參數丨圖片）.0高階智駕系統(tǒng)。華為科技全家桶的賦能，讓傳祺向往M8具有更好開、更安全、更懂用戶的特征。

而在此次發(fā)布會上，廣汽傳祺還宣布傳祺向往M8將會首發(fā)機場VPD無人代客泊車功能，并且于今年內實現落地。在機場VPD無人代客泊車功能落地后，傳祺向往M8的商務豪華屬性無疑也會大幅增強，在接送機的場景，高端MPV自己就能提供專業(yè)司機一般的服務能力。

那么既然已經提到了“服務”，這里就不得不再聊一下向往車系在發(fā)布后所提供的高階服務。向往車系發(fā)布后，廣汽傳祺會為每一名向往用戶配備二對一的“007線上超級管家”，提供給全時在線的服務保障。此外，向往車系還在構建了272個城市免費上門取送車網絡，實現地級市100%全覆蓋，用戶也將直接享受到對標高端豪華品牌的服務品質。

左手深度自研、右手牽起華為，廣汽傳祺在2025年一開年，就扔下了一顆重磅炸彈。傳祺向往車系的問世，意味著廣汽傳祺擁有了全新的高階序列，將開拓全新的主流高端市場，并且助力廣汽集團三年“番禺行動”計劃的順利落地。

傳祺向往車系更代表著廣汽傳祺乃至于中國主流汽車品牌的技術進階。嶄新的豪華理念、引領行業(yè)的技術優(yōu)勢，都足以展現出中國智造的力量，為中國高端車在全球發(fā)展奠定了堅實基礎。