聯手滴滴，廣汽給智駕上了強度。

作者 | 李 希

3月18日，廣汽集團在北京舉行“廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會”，宣布智能科技品牌ADiGO智駕互聯生態系統升級至6.0版本，并正式啟用中文名“星靈智行”。

發布會上，廣汽集團董事長馮興亞透露，首款有全球化能力的 L4級自動駕駛前裝量產車型將于年內下線交付，標志著廣汽與滴滴自動駕駛合作的Robotaxi項目邁入商業化關鍵階段。

根據規劃，2026年初雙方將構建“AI+智造+運營”L4商業生態閉環，穩健推進Robotaxi規模化運營。

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合作里程碑：從“AIDI計劃”到量產定檔？

廣汽與滴滴自動駕駛的合作始于2023年5月，雙方聯合發布無人駕駛新能源量產車項目“AIDI計劃”，旨在探索自動駕駛技術與產品創新。

2024年4月，雙方合資公司“安滴科技”獲批工商執照。同年10月滴滴自動駕駛完成2.98億美元C輪融資，由廣汽集團參與領投，雙方合作的L4級前裝量產項目進入加速發展階段。

廣汽集團之所以選擇滴滴自動駕駛，在于廣汽集團在整車制造、供應鏈整合及質量控制方面的優勢，能與滴滴自動駕駛的技術積累、運營經驗和生態資源形成互補。

此次合作的首款車型基于廣汽埃安高端純電平臺及星靈電子電氣架構打造，同時搭載滴滴自動駕駛全套無人駕駛軟硬件技術方案、安全冗余系統和最新一代面向無人化出行服務的座艙娛樂系統。

作為業內首款具備全球化適配能力的L4級前裝量產車，該車型已通過車規級完整驗證，未來不僅將服務國內市場，更有望布局海外，向更多地區的用戶提供全天候自動駕駛出行服務。

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“星靈智行”戰略：三年沖刺全球智駕第一陣營

發布會上，廣汽集團宣布，將在今年第四季度量產并上市銷售全國首款L3自動駕駛乘用車。2026年廣汽將加快量產上市節奏，推出更多的L3自動駕駛產品。

在L4無人駕駛領域，廣汽和滴滴自動駕駛合作的具備全球化適配能力的業內首款L4無人駕駛前裝量產車型將在今年內下線交付。

2026年初，廣汽將成為國內首家前裝量產L4無人駕駛產品規模化運營的車企，并與滴滴自動駕駛合作構建“AI+智造+運營”L4商業生態閉環。

2027年，廣汽將正式推出面向個人用戶的L4無人駕駛車型，技術走向全球市場，開啟廣汽自動駕駛技術新時代。

智駕平權方面，昊鉑定位為智駕引領者，旗下全系產品已標配高階智駕，新推出產品將全系標配城區NDA（導航駕駛輔助系統）；傳祺、埃安定位為智駕普及者，旗下全系產品均搭載智駕和自動泊車，主流車型全部搭載高階智駕。

值得一提的是，為了讓廣大車主放心使用智駕功能，加速智駕功能普及，3月底廣汽旗下眾誠保險將為昊鉑、傳祺、埃安的車主推出專屬的智駕保障，最高保障達300萬元，即日起購車即可享受。

此外，廣汽集團將智能化能力有效運用到飛行汽車和人形機器人領域。

廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet兩款飛行汽車，力爭年內啟動預定；廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate在2024年推出后受到廣泛關注，計劃2025年實現自研零部件批量生產。

廣汽集團計劃將AI能力應用在其智能座艙上。今年，廣汽多模態交互系統HMI 6.0將量產，實現更簡便易用的流暢交互體驗，并實現所有主流品牌手機與智能座艙的跨端互聯。2027年，廣汽的產品將成為能共情的移動生活伴侶，為消費者帶來全場景、全智能、生活化的情感交互。

毫無疑問，廣汽將以“星靈智行”為核心，并聯合滴滴自動駕駛等戰略伙伴，向全球用戶展示中國智駕的硬實力。

隨著首款L4 Robotaxi量產落地，廣汽正加速從“汽車制造商”向“科技出行生態引領者”轉型。

接下來廣汽將基于星靈智行GSD，全面發力智駕技術，力求推動智駕平權。廣汽的目標是，2025 年廣汽產品智駕水平穩居中國第一陣營；2027 年廣汽產品智駕水平和研發能力進入全球第一陣營。

據了解，為了實現這一目標，廣汽要不斷給自己上強度。

強度一是確保昊鉑和傳祺以及埃安品牌高階智駕的上車節奏；強度二是將最高保障300萬元的專屬智駕保障落到實處；強度三是確保今年第四季度L3自動駕駛車型量產并上市銷售；強度四是確保和滴滴自動駕駛合作的首款L4自動駕駛前裝量產車型年內下線交付。

可以看到，這四個強度，不僅顯示了廣汽要做好高階智駕的決心，也表明自動駕駛時代的確離大眾不遠了。在這一進程中，廣汽將以“星靈智行”為核心，并聯合滴滴自動駕駛等戰略伙伴，讓更多消費者享受智駕。

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