2025年3月17日，比亞迪以一場重磅發布會宣告超級e平臺的誕生，并同步開啟旗艦車型漢L、唐L的預售。這一平臺以“油電同速”為核心目標，通過充電效率、動力性能及補能生態的全方位升級，重新定義電動出行體驗，為行業樹立全新標桿。

行業痛點：從“續航焦慮”到“充電效率”的變革

長期以來，電動車的充電效率始終是用戶的核心關切。比亞迪集團董事長王傳福在發布會上指出：“解決充電焦慮，不僅是技術問題，更是用戶體驗的革命?！睘榇?，超級e平臺以“全域千伏高壓架構”為基礎，將電池、電機、電源等核心部件電壓提升至1000V，為超高速充電提供技術支撐。

技術突破：兆瓦閃充與3萬轉電機的協同創新

在充電領域，超級e平臺搭載的“閃充電池”通過優化電極材料與離子通道設計，將內阻降低50%，支持1000A超大電流輸入，充電倍率高達10C。結合自研的1500V碳化硅功率芯片，平臺實現全球量產最高充電功率1兆瓦（1000kW），充電速度達“1秒2公里”。用戶僅需5分鐘即可補充400公里續航，與傳統燃油車加油時間（5-8分鐘）完全持平，徹底終結“人等車”的充電困境。

動力性能方面，全球首款量產3萬轉電機的應用成為另一大亮點。該電機通過輕量化設計與功率密度優化，將電動車最高車速推至300km/h以上，同時顯著降低能耗。比亞迪高級副總裁羅紅斌表示：“3萬轉電機不僅是速度的突破，更是能效與可靠性的雙重提升?！?/p>

生態構建：兼容性與覆蓋性并重的補能網絡

為打造無縫補能體驗，比亞迪推出兩大創新技術——“雙槍充電”與“智能升壓”。前者可將普通超充樁升級為閃充樁，后者則兼容現有公共快充設施，確保用戶在不同場景下均能高效補能。此外，比亞迪宣布計劃在全國建設超4000座兆瓦閃充站，配備自研的全液冷充電終端（單樁峰值輸出1360kW），覆蓋核心城市與交通樞紐，進一步消除用戶續航焦慮。

漢L、唐L開啟預售，技術賦能多元場景

作為超級e平臺的首搭車型，漢L與唐L以純電（EV）和混動（DM）雙版本同步開啟預售。漢L EV預售價格為27-35萬元，唐L EV為28-36萬元；DM版本則搭載新一代DM-p混動技術，兼顧高性能與低油耗。兩款車型憑借“閃充5分鐘續航400公里”“最高車速超300km/h”等硬核實力，覆蓋家庭出行、商務通勤及長途駕駛等多重場景，為用戶提供多樣化選擇。

從技術領先到生態重構的全局視野

超級e平臺的發布，標志著比亞迪在電動車核心三電領域（電池、電機、電控）實現全面領跑。從“全域千伏架構”到“碳化硅芯片”，從“兆瓦閃充”到“3萬轉電機”，其技術矩陣不僅突破行業天花板，更通過充電網絡布局重構用戶出行生態。業內專家評論稱：“比亞迪再次以技術創新定義行業規則，推動電動車從‘續航競爭’轉向‘效率革命’，為全球新能源發展注入強勁動力?！?/p>

王傳福在總結中強調：“超級e平臺不僅是比亞迪的技術宣言，更是對用戶需求的深度回應。未來，我們將持續推進發展新方向，以技術為驅動，以生態為支撐，引領電動車行業邁向更高維度?！彪S著漢L、唐L的正式上市，比亞迪有望進一步鞏固其全球新能源市場的領導地位，加速油電替代進程。