有些人不是既要城里跑的爽，又要野外玩的開(kāi)嘛，騰勢(shì)N9這不就給安排上了，2025年3月21日，騰勢(shì)汽車正式推出全新旗艦SUV，官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬(wàn)-44.98萬(wàn)元。這款車以“科技重構(gòu)旗艦”為核心理念，首次將千匹級(jí)性能、公路坦克級(jí)安全、六座百變空間與智能生態(tài)融為一體，劍指50萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)。買(mǎi)一臺(tái)騰勢(shì)N9，等于同時(shí)擁有旗艦家用車、智能越野車和移動(dòng)會(huì)客廳。

安全是騰勢(shì)N9的立身之本。其采用“金字塔安全架構(gòu)”，底層是被動(dòng)安全，包括2000MPa熱成型鋼籠式車身和9安全氣囊；中層整合主動(dòng)安全系統(tǒng)，如120km/h高速AEB剎停、低附路面增穩(wěn)技術(shù)；頂層則是健康安全，配備抗菌濾芯與環(huán)保材質(zhì)。

最顛覆的是其爆胎穩(wěn)控技術(shù)。在180km/h直道爆胎、144km/h彎道爆胎甚至冰雪路面77km/h爆胎測(cè)試中，騰勢(shì)N9均能穩(wěn)定車身，創(chuàng)下三項(xiàng)全球紀(jì)錄。麋鹿測(cè)試85.7km/h、魚(yú)鉤測(cè)試160km/h不翻車的成績(jī)，更讓大型SUV“高重心易失控”的標(biāo)簽成為歷史。

騰勢(shì)N9搭載全球首創(chuàng)的“易三方”技術(shù)平臺(tái)，集成三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)轉(zhuǎn)向、VMC運(yùn)動(dòng)控制等黑科技。綜合功率近千匹，零百加速3.9秒，饋電油耗僅6.3L/100km，純電續(xù)航超200km，綜合續(xù)航達(dá)1302km，兼顧性能與節(jié)能。

城市場(chǎng)景中，其4.62米轉(zhuǎn)彎半徑媲美A0級(jí)小車，支持“圓規(guī)掉頭”和15°蟹行模式，窄路會(huì)車、斷頭路泊車輕松拿捏；越野場(chǎng)景下，222mm離地間隙+三電機(jī)狂暴動(dòng)力，可征服重慶“拉鏈公路”等極限地形。云輦-A雙腔空懸更讓崎嶇路面如履平地。

騰勢(shì)N9全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，搭載32個(gè)傳感器，支持無(wú)圖城市領(lǐng)航。復(fù)雜路口自主變道、鄉(xiāng)村窄路20cm冗余避障、雨天自動(dòng)泊車等功能，讓新手秒變老司機(jī)。

車內(nèi)搭載4nm芯片+DiLink系統(tǒng)，支持六音區(qū)語(yǔ)音交互，三排乘客均可語(yǔ)音控車。更重磅的是首發(fā)“靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)”，可動(dòng)態(tài)起降、隨車跟拍，一鍵生成航拍大片，堪稱自駕游神器。

騰勢(shì)N9軸距達(dá)3125mm，乘員艙面積6.41㎡，堪比入戶花園。創(chuàng)新三折疊座椅設(shè)計(jì)，可一鍵切換影院模式、四人舒享或全平大床，一二排、二三排甚至行李箱均可拓展成床，露營(yíng)無(wú)需帳篷。全車46處儲(chǔ)物空間+“666布局”，滿載6人時(shí)仍能裝下6個(gè)行李箱+6個(gè)背包，甚至橫置47寸高爾夫球包。

外觀融合中國(guó)傳統(tǒng)建筑美學(xué)，玄璟墨、雪玉瑩等四款車色搭配22英寸多輻輪轂，氣場(chǎng)全開(kāi)。內(nèi)飾采用雙環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，3.2㎡超大全景天幕、鉑檀灰云錦米配色，兼具科技感與溫馨感。

全車云棲座椅支持零重力模式、雙50W無(wú)線充電，三排座椅厚度媲美MPV。帝瓦雷音響、11L智能冰箱、五溫區(qū)空調(diào)等配置，讓騰勢(shì)N9化身“移動(dòng)起居室”，宜商宜家兩不誤。

騰勢(shì)N9的登場(chǎng)，不僅是比亞迪技術(shù)實(shí)力的集大成之作，更重新劃定了50萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)——安全、性能、智能、空間、豪華，每一項(xiàng)都直擊用戶痛點(diǎn)。在新能源高端市場(chǎng)，騰勢(shì)N9能否撼動(dòng)傳統(tǒng)豪強(qiáng)？答案或許就在它“可城可野”的全能基因里。